pregi e difetti valvola pop off

[Retz]

c'è anche la pubblicità .."incredibile maaa diesel"

[Soldatino]

certo che le turbine dei motori fiat si sentono... le nostre hdi sono invece più silenziose da questo punto di vista...
come si potrebbe fare per sentire un po più il turbo??? tipo il fischio????

La differenza è che il fiat M-jet è benzina mentre i nostri sono diesel
Se hai un motore un pò preparato,puoi montarla perchè cosi alla fine,la leggera perdita sarà quasi nulla

ma i m-jet mica sono benzina!!!!

E' vero,è il T-jet quello a benza [-o<
Ma cmq,i diesel M-jet,non li ho mai sentiti "soffiare"

ammazza se fischia!!!! il mio m-jet 1.9 una volta messo il BMC cavolo se fischiava ........che bello

[Endtyme]

Quoto Lupus, la pop-off nei diesel è inutile se non deleteria...
Servisse a qualcosa, potrei condividerne il montaggio, ma sui "nostri" propulsori serve solo ad attirare l'attenzione delle FdO...

Se volete sentire fischiare il vostro Diesel, io da bambino avevo un kit di scherzi di carnevale, c'era anche un fischietto da infilare nelle marmitte, se lo trovo ve lo regalo!

[lupus.c]

certo che le turbine dei motori fiat si sentono... le nostre hdi sono invece più silenziose da questo punto di vista...
come si potrebbe fare per sentire un po più il turbo??? tipo il fischio????

La differenza è che il fiat M-jet è benzina mentre i nostri sono diesel
Se hai un motore un pò preparato,puoi montarla perchè cosi alla fine,la leggera perdita sarà quasi nulla

ma i m-jet mica sono benzina!!!!

E' vero,è il T-jet quello a benza [-o<
Ma cmq,i diesel M-jet,non li ho mai sentiti "soffiare"

ammazza se fischia!!!! il mio m-jet 1.9 una volta messo il BMC cavolo se fischiava ........che bello

Che tipo di filtro BMC avevi???

[Soldatino]

certo che le turbine dei motori fiat si sentono... le nostre hdi sono invece più silenziose da questo punto di vista...
come si potrebbe fare per sentire un po più il turbo??? tipo il fischio????

La differenza è che il fiat M-jet è benzina mentre i nostri sono diesel
Se hai un motore un pò preparato,puoi montarla perchè cosi alla fine,la leggera perdita sarà quasi nulla

ma i m-jet mica sono benzina!!!!

E' vero,è il T-jet quello a benza [-o<
Ma cmq,i diesel M-jet,non li ho mai sentiti "soffiare"

ammazza se fischia!!!! il mio m-jet 1.9 una volta messo il BMC cavolo se fischiava ........che bello

Che tipo di filtro BMC avevi???

un semplice bmc a pannello ........ non so se lo monterò anche sul THP dato che dicevano che faceva passare trope impurità

però ecco grazie a quello (alto circa 5 centimetri) al posto di quello originale (altro circa 3- 4 volte tanto) si sentiva un bel fischio

[Hallen 207]

si mia madre ha la panda M-Jet.....e ti assicuro che fischia...certo nn è uno sbuffo eclatante....ma è quel pepe in più.......

[AleXxX207-CC]

pregio: salvaguarda l'integrità della girante della turbina quando vi è contropressione,evita che la turbina spinga a vuoto!!! ps: anche io voglio montarla...

Questo discorso però vale solo per le pop-off dei motori benzina!
Quelle usate nei motori diesel,sono puramente "estetiche" e riproducono il classico "sbuffo" recuperando l'aria che gli serve o dal condotto d'aspirazione oppure,alcuni modelli(credo vecchio tipo)anche dal polmone del servofreno!
Questo modello sinceramente,era un pò bruttino da ascoltare perchè,ad ogni cambio marcia e ad ogni rilascio dell'acceleratore,si sentiva sempre allo stesso modo e con la stessa intensità questo soffio d'aria
Le ultime valvole invece,sono a controllo elettronico e "sbuffano" solo ad un certo numero di giri motore preimpostato dal guidatore
Come vantaggi non ce ne sono apparte il gusto di sentirla mentre,gli svantaggi sono una piccola mancanza di pressione d'aria con relativo lieve ritardo di apertura della turbina che,in alcune vetture(specie con turbina normale)è un pò più evidente
Anche a me piace molto sentirla "sbuffare" ma,visto quello che costa e la totale mancanza di aumento di prestazioni,mi ha fatto pensare molto sull'acquistarla

Sarò io "frecato" ma io non ho mica capito cosa sia la valvola pop off
Fatemi un esempio migliore, tipo foto, video....boh che rumore è? Tipo come le F1 quando decelerano...quello si che mi fà godere.

[pierix27]

la mia fischia tratti, quando gli va! poi la sento pure sfuffare mah! senza vavole pop off..

[lupus.c]

pregio: salvaguarda l'integrità della girante della turbina quando vi è contropressione,evita che la turbina spinga a vuoto!!! ps: anche io voglio montarla...

Questo discorso però vale solo per le pop-off dei motori benzina!
Quelle usate nei motori diesel,sono puramente "estetiche" e riproducono il classico "sbuffo" recuperando l'aria che gli serve o dal condotto d'aspirazione oppure,alcuni modelli(credo vecchio tipo)anche dal polmone del servofreno!
Questo modello sinceramente,era un pò bruttino da ascoltare perchè,ad ogni cambio marcia e ad ogni rilascio dell'acceleratore,si sentiva sempre allo stesso modo e con la stessa intensità questo soffio d'aria
Le ultime valvole invece,sono a controllo elettronico e "sbuffano" solo ad un certo numero di giri motore preimpostato dal guidatore
Come vantaggi non ce ne sono apparte il gusto di sentirla mentre,gli svantaggi sono una piccola mancanza di pressione d'aria con relativo lieve ritardo di apertura della turbina che,in alcune vetture(specie con turbina normale)è un pò più evidente
Anche a me piace molto sentirla "sbuffare" ma,visto quello che costa e la totale mancanza di aumento di prestazioni,mi ha fatto pensare molto sull'acquistarla

Sarò io "frecato" ma io non ho mica capito cosa sia la valvola pop off
Fatemi un esempio migliore, tipo foto, video....boh che rumore è? Tipo come le F1 quando decelerano...quello si che mi fà godere.

La valvola pop-off fà quel classico suono (sbuffo) che si sente ad ogni cambio marcia quando si rilascia l'acceleratore
In questo video,c'e un'esempiohttp://it.youtube.com/watch?v=ceMns2c9kyQ[/video]

e questohttp://www.youtube.com/watch?v=Dr-etyhH ... re=related[/video]

[pierix27]

lupus ma un pochino lo fa lo stesso? anche senza? da me lo fa pure forte com'è possibile..forse tiro troppo le marce..? di solito lo sento quando stacco a 4200giri..
sai che mi è venuto un dubbio...non è che i 15 cavalli in meno sono dovuti a sto fatto...?

[lupus.c]

Ehmm ma non è che per caso hai un tubo dell'aspirazione crepato??
E' l'unica cosa che mi viene in mente a questo problema!Se così fosse,riparandolo recupererai un bel pò di potenza
Fai salire un'amico in auto mentre tu stai vicino al motore con cofano aperto e,mentre lui fa delle accelerate,prova a vedere se ci sono sfiati d'aria dai tubi e,se i tubi di gomma della turbina si gonfiano

[pierix27]

Ehmm ma non è che per caso hai un tubo dell'aspirazione crepato??
E' l'unica cosa che mi viene in mente a questo problema!Se così fosse,riparandolo recupererai un bel pò di potenza
Fai salire un'amico in auto mentre tu stai vicino al motore con cofano aperto e,mentre lui fa delle accelerate,prova a vedere se ci sono sfiati d'aria dai tubi e,se i tubi di gomma della turbina si gonfiano

la macchina va bene e tubi non mi pare perdano aria.
è come una forte compressione nel collettore dell'aria che quando stacchi l'acceleratore a 4200 fa sbbuuff!! mentre quando sono in accellerazione si sente un rumore di aspirapolvere, tipo: gruuccsshhss...gruuu uuufff...forte...

[AleXxX207-CC]

ehehe

[Jonathan207]

ciao felino74..invece di "buttare" via i soldi nella pop-off che sui diesel non hanno scopo (almeno x il lato delle prestazioni)..se ti piace sentire le turbine fischiare, tipo quelle audi e bmw, investi i soldi in una nuova turbina piu performante..! con 350 euro circa puoi gia trovare delle buone turbine, tipo le garret..non che spingano troppo forte, altrimenti spacchi tutto, però se ti affidi ad un buon meccanico vedrai che qualche risultato decisivo lo otterrai!!..

[AleXxX207-CC]

Ma sulla mia credo nn serva o sbaglio?