Aiuto per prova 308 THP

[sharky]

Scusate non per voler fare ma sono macchine per girare in città con la famiglia, se facessero rapporti corti e partenze fumanti ci sarebbe il rischi di vedere tante tante persone (perché purtroppo sono in tanti a voler macchine spinte e poi non sono nemmeno capaci di guidare un 1.1) schiantate in culo alla macchina davanti per eccessiva foga di partenza dovuta a stress da friZZione in in fila...

[Manolo King]

perché purtroppo sono in tanti a voler macchine spinte e poi non sono nemmeno capaci di guidare un 1.1...

Straquoto.

[videogio]

@ Regor:

Ciao Regor,
hai poi fatto la modifica alla centralina?
Ciao,
Gio.-

[Regor]

@ Regor:

Ciao Regor,
hai poi fatto la modifica alla centralina?
Ciao,
Gio.-

No. Sto ancora aspettando che il mio amico mi dia l'ok. Stai tranquillo che appena la faro' scrivero'....

[Soldatino]

detto questo non trovo giusto paragonare un benzina turbo con un diesel,ad es- se qualcuno di voi ha provato i 140 cv del 2,2 diesel honda noterà la differenza(meglio il diesel ovviamente)

si forse per la coppia nei primi metri o in ripresa andrà di più il diesel ma muore pure subito
(anche perche prima avevo un turbo diesel 1.9 da 130 cav. e tutti mi dicevano che i turbo benza vanno di più ...... ora non potete ridirmi il contrario )

ribadisco però che la Peugeot quest'estate ha rallentato la produzione per problemi alla centralina.......
infatti io aspetto ancora

solo per afre un esempio una mia amica con il VTI da 120 cavalli non sapeva più dove sbattere la testa da quanto questo motore era lento e dormacchioso ...... dopo innumerevoli aggiornamenti software si sono decisi a cambiare proprio la centralina ed ora le sembra di avere un altra macchina

[videogio]

Ciao Regor.
Questa mattina sono stato da un ri-programmatore di centraline della mia zona.
Prima di aprire il cofano mi ha detto che di THP ne ha già fatti parecchi, con ottimi risultati....
doveva solo verificare che tipo di centralina ci fosse nel mio motore...
Apre il cofano e rimane un po' stupito perchè la centralina che è installata non è nessuna dei 2 modelli della Siemens che si aspettava. E' invece una Bosh (med17).
A questo punto chiama l'ingegnere che gli dice che questa centralina è di difficile riprogrammazione.
Sicuramente non da seriale.
Se son fortunato e c'è un processore della motorola sul PCB della centralina, devono saldargli sopra 2 fili.
Se il processore è diverso (50% di possibilità) non si può fare niente.
Lunedì smonterà la centralina e vediamo se nella sfiga son fortunato!
Nel frattempo la mia macchina ha sempre problemi, il conce (ritirata ieri) dice che ha contattato un ispettore Peugeot e che dovrei ricevere una lettera per un aggiornamento.
Ti terrò informato!
Ciao,
Gio.-

[Regor]

Ciao Regor.
Questa mattina sono stato da un ri-programmatore di centraline della mia zona.
Prima di aprire il cofano mi ha detto che di THP ne ha già fatti parecchi, con ottimi risultati....
doveva solo verificare che tipo di centralina ci fosse nel mio motore...
Apre il cofano e rimane un po' stupito perchè la centralina che è installata non è nessuna dei 2 modelli della Siemens che si aspettava. E' invece una Bosh (med17).
A questo punto chiama l'ingegnere che gli dice che questa centralina è di difficile riprogrammazione.
Sicuramente non da seriale.
Se son fortunato e c'è un processore della motorola sul PCB della centralina, devono saldargli sopra 2 fili.
Se il processore è diverso (50% di possibilità) non si può fare niente.
Lunedì smonterà la centralina e vediamo se nella sfiga son fortunato!
Nel frattempo la mia macchina ha sempre problemi, il conce (ritirata ieri) dice che ha contattato un ispettore Peugeot e che dovrei ricevere una lettera per un aggiornamento.
Ti terrò informato!
Ciao,
Gio.-

Ok. Tienimi aggiornato sia per quanto riguarda la centralina sia per l'aggiornamento...
Intanto, grazie.
P.S.
Quando rivedi il ri-programmatore, chiedigli se per programmare usa il Millenium o il Genius e se non usa nessuno dei due, chiedigli cosa usa. Ri-grazie.

[videogio]

Niente da fare! La mia centralina non si può sbloccare!!!
Purtroppo mi ha appena chiamato il meccanico e mi ha detto che è proprio quella non-modificabile!
BENE! Oltre a non riuscire a programmarla Peugeot stessa, dato i problemi che ha...
QUESTA MACCHINA MI HA STUFATO!!!!

[Soldatino]

Niente da fare! La mia centralina non si può sbloccare!!!
Purtroppo mi ha appena chiamato il meccanico e mi ha detto che è proprio quella non-modificabile!
BENE! Oltre a non riuscire a programmarla Peugeot stessa, dato i problemi che ha...
QUESTA MACCHINA MI HA STUFATO!!!!

Scusa come fa a non essere una delle centraline standard che monta il THP
di quando è il tuo THP?

[pierix27]

Niente da fare! La mia centralina non si può sbloccare!!!
Purtroppo mi ha appena chiamato il meccanico e mi ha detto che è proprio quella non-modificabile!
BENE! Oltre a non riuscire a programmarla Peugeot stessa, dato i problemi che ha...
QUESTA MACCHINA MI HA STUFATO!!!!

mah! videogio!? se non va bene, perchè non te la cambiano, pure mettendo lo stesso modello nuovo? che aspettano che qualcuno si arrabbia e li prende a pugni? ...strano
poi a limite se vuoi potenziare ci sono altri modi...

[videogio]

Ragazzi,
il preparatore mi ha smontato e rimontato la centralina. Non ha fatto altro.
Ma i saltellamenti, singhiozzi e i vuoti di potenza sembrano spariti. L'ho guidata per una trentina di km
ed ora sembra andare bene... Spero di non ritrovarmeli ancora domattina?
Può essere un contatto dei connettori che portava un segnale non perfetto?
La diagnostica doveva segnalarlo al conce, giusto?
Sta di fatto che ora va bene (a parte la noiosa mancanza di potenza ai bassi regimi...) BO!!!!

@ Soldatino: sembra che ci siano più centraline montate sul THP, infatti il preparatore
(che ne ha già fatti un po' di THP) si aspettava 2 modelli della Siemens.
Invece ha trovato questa Bosh Med 17 che ha una funzione anti-tuning. Manca ancora la chiave
per crakkarla. Dice che è la centralina + avanzata sul mercato.
MAH! Riporto solo le sue parole...
La macchina l'ho ordinata ad inizio febbraio ed ha ritardato la consegna (arrivata a fine maggio) proprio per problemi al motore (questa era la scusa del concessionario).
Magari la Peugeot è rimasta senza centraline Siemens ed ha incominciato a montare queste ciofeche di bosh!

@pierix27: il conce mi ha detto che è solo questione di software... che ha sentito un ispettore e che presto avremo un aggiornamento. Però a questo punto se ci sono altri modelli si centraline che funzionano meglio (vedi Siemens) non possono cambiarla con uno di questi? In ogni caso i difetti più fastidiosi sembrano spariti... Solo nel smontarla e rimontarla staccandogli tutti i connettori che ha.

Ciao a tutti,
Gio-.

[pierix27]

ci saranno pure altri modelli ma non sono compatibili evidentemente...
puo' darsi che aveva uno dei contatti che non andava! l'importante che adesso va bene..
prova a montare delle candele speciali che migliorano la combustione a bassi giri...e un filtro dell'aria speciale..un olio motore speciale che riduce gli attriti...
metti pure un additivo elevatore di ottani...stp e se è possibile un finale allo scarico supersprint
spendi quando una centralina, aumenti meno cavalli ma i miglioramenti li noterai in accelerazione e ripresa, oltre che in velocità massima dovrebbe acquistare una 10/15 cavalli...

[Soldatino]

Ragazzi,
il preparatore mi ha smontato e rimontato la centralina. Non ha fatto altro.
Ma i saltellamenti, singhiozzi e i vuoti di potenza sembrano spariti. L'ho guidata per una trentina di km
ed ora sembra andare bene... Spero di non ritrovarmeli ancora domattina?
Può essere un contatto dei connettori che portava un segnale non perfetto?
La diagnostica doveva segnalarlo al conce, giusto?
Sta di fatto che ora va bene (a parte la noiosa mancanza di potenza ai bassi regimi...) BO!!!!

@ Soldatino: sembra che ci siano più centraline montate sul THP, infatti il preparatore
(che ne ha già fatti un po' di THP) si aspettava 2 modelli della Siemens.
Invece ha trovato questa Bosh Med 17 che ha una funzione anti-tuning. Manca ancora la chiave
per crakkarla. Dice che è la centralina + avanzata sul mercato.
MAH! Riporto solo le sue parole...
La macchina l'ho ordinata ad inizio febbraio ed ha ritardato la consegna (arrivata a fine maggio) proprio per problemi al motore (questa era la scusa del concessionario).
Magari la Peugeot è rimasta senza centraline Siemens ed ha incominciato a montare queste ciofeche di bosh!

@pierix27: il conce mi ha detto che è solo questione di software... che ha sentito un ispettore e che presto avremo un aggiornamento. Però a questo punto se ci sono altri modelli si centraline che funzionano meglio (vedi Siemens) non possono cambiarla con uno di questi? In ogni caso i difetti più fastidiosi sembrano spariti... Solo nel smontarla e rimontarla staccandogli tutti i connettori che ha.

Ciao a tutti,
Gio-.

ù

sono contento che in parte hai risolto i problemi
te lo meriti e se lo merita la tua macchina!!!!

Domanda: ocme faccio a capire che centralina monta/monterà la mia? dove guardare????

[Regor]

ci saranno pure altri modelli ma non sono compatibili evidentemente...
puo' darsi che aveva uno dei contatti che non andava! l'importante che adesso va bene..
prova a montare delle candele speciali che migliorano la combustione a bassi giri...e un filtro dell'aria speciale..un olio motore speciale che riduce gli attriti...
metti pure un additivo elevatore di ottani...stp e se è possibile un finale allo scarico supersprint
spendi quando una centralina, aumenti meno cavalli ma i miglioramenti li noterai in accelerazione e ripresa, oltre che in velocità massima dovrebbe acquistare una 10/15 cavalli...

10/15 cavalli con filtro aria, candele e additvi vari senza toccare la centralina??? Mi sembra un'utopia!
P.S.
Il finale di scarico, non serve a niente ai fini delle prestazioni, serve solo per un fatto estetico/sonoro. Sono i collettori i veri protagonisti per le prestazioni. Quindi bisognerebbe cambiare interamente l'impianto di scarico con un'impianto completo Supersprint: collettori, centrale e finale, ma i collettori della Supersprint, costeranno minimo 500€, poi con altre 400€, ci saltano fuori il centrale e il finale.

[pierix27]

ci saranno pure altri modelli ma non sono compatibili evidentemente...
puo' darsi che aveva uno dei contatti che non andava! l'importante che adesso va bene..
prova a montare delle candele speciali che migliorano la combustione a bassi giri...e un filtro dell'aria speciale..un olio motore speciale che riduce gli attriti...
metti pure un additivo elevatore di ottani...stp e se è possibile un finale allo scarico supersprint
spendi quando una centralina, aumenti meno cavalli ma i miglioramenti li noterai in accelerazione e ripresa, oltre che in velocità massima dovrebbe acquistare una 10/15 cavalli...

10/15 cavalli con filtro aria, candele e additvi vari senza toccare la centralina??? Mi sembra un'utopia!
P.S.
Il finale di scarico, non serve a niente ai fini delle prestazioni, serve solo per un fatto estetico/sonoro. Sono i collettori i veri protagonisti per le prestazioni. Quindi bisognerebbe cambiare interamente l'impianto di scarico con un'impianto completo Supersprint: collettori, centrale e finale, ma i collettori della Supersprint, costeranno minimo 500€, poi con altre 400€, ci saltano fuori il centrale e il finale.

ti sbagli, puoi guardare in questo topic dove si parla della sostituzione del filtro aria con uno diretto

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 57&t=21587

vedrai un filmato con una prova sul banco.