Motori THP: che c'è di nuovo?

[Soldatino]

non vedo l'ora di provarlo finalmente

[pierix27]

Scusate se sbaglio, ma mi sembra che da parte di alcuni di noi ci sia come un risentimento negativo verso il THP e in generale verso il motore Prince.... di uno o dell'altro forse si forse no.... mah non vi capisco, forse sono io ad aver intuito male.
I nuovi motori a iniezione diretta come il THP sono il presente ed il futuro dei ciclo otto, minore cilindrata, più potenza, meno consumi, meno inquinamento.; non vedo note dolenti, esistono motori sul mercato ancora più "brucianti" ma consumo un botto.... ragazzi non capisco.... forse vorreste paragonarlo all'HDI .... ma io non lo farei.

Personalmente non mi sembra male come motore, di certo non lo giudico male... anche perchè sposa le tecnologie di due delle mie Case preferite, ossia la Peugeot e la BMW...

va bene!
non dimentichiamo che in commercio c'è un motore 1.4 TFSI da 170cv e uno di pari cilindrata da 192cv poi non so se avete provato il 1.4 turbo fiat della abarth... aggressivo!
parlare di consumi secondo me è inutile se consideriamo questi motori...cmq

[Luc106]

Scusate se sbaglio, ma mi sembra che da parte di alcuni di noi ci sia come un risentimento negativo verso il THP e in generale verso il motore Prince.... di uno o dell'altro forse si forse no.... mah non vi capisco, forse sono io ad aver intuito male.
I nuovi motori a iniezione diretta come il THP sono il presente ed il futuro dei ciclo otto, minore cilindrata, più potenza, meno consumi, meno inquinamento.; non vedo note dolenti, esistono motori sul mercato ancora più "brucianti" ma consumo un botto.... ragazzi non capisco.... forse vorreste paragonarlo all'HDI .... ma io non lo farei.

Personalmente non mi sembra male come motore, di certo non lo giudico male... anche perchè sposa le tecnologie di due delle mie Case preferite, ossia la Peugeot e la BMW...

va bene!
non dimentichiamo che in commercio c'è un motore 1.4 TFSI da 170cv e uno di pari cilindrata da 192cv poi non so se avete provato il 1.4 turbo fiat della abarth... aggressivo!
parlare di consumi secondo me è inutile se consideriamo questi motori...cmq

Sono d'accordo: io non credo molto ai consumi ridotti in un motore turbo... al massimo possono essere consumi bassi rispetto ad altri turbo....

[Retz]

ormai anche i tricicli li fanno turbo per risparmiare sul resto del motore

diciamo che è cambiato il concetto di "turbo"...
- una volta ti dava un "qualcosa in più" su un motore già corposo di suo (il concetto del "vecchio buon turbo" )
- adesso viene usato come parte integrante senza il quale il piccolo motore che spinge sarebbe una ciofecca

[Jack Nicklaus]

Sinceramente, tra i 1.4 T-Jet Fiat l'unico che mi ha impressionato veramente è stato quello da 135cv della 500 Abarth. Quello della Grande Punto (120cv) e della Abarth Grande Punto (155cv) ... erano leggermente piatti

[AleXxX207-CC]

Cioè in pratica è come che un THP è una ciofeca con il turbo? [-X Kattivo ragazzo
....ma dai su su su
E' come dire che il diesel HDI o TDI sono dei trattori spinti dal turbo, tanto rumore per niente!
Io ho già un HDI peugeot su 307 e devo dire ottimo nei primi 100.000 km ma poi i problemi...... oltre al rumore aumentato consumi non così bassi come si dice problemi alla turbina risolti ma questi problemi mai avuti da un mio su MultiJet Fiat, dite tutto quello che volete ma il MJet FIAT è decisamente SUPERIORE , STOP NON DICO ALTRO .

La tecnologia Common Rail, poi migliorato fino al MultiJet attuale è TUTTA FIAT, Bosch ha solo scopiazzato.
E' vero ho amici e parenti che lavorano sia in Bosch che Magneti Marelli .

[Jack Nicklaus]

L'Unijet, il vecchio JTD ... Fiat fece la stupidaggine a non brevettarlo e perse l'esclusiva, il MultiJet ha ben pensato di tenerselo in casa propria (gran motore) ma sinceramente, solo il 1.9 da 150cv e il 1.9 TST da 190cv impensieriscono i nostri HDi (2.0 HDi 136cv e 2.2 HDi TwinTurbo da 170cv, il secondo poi neanche tanto perchè é più corposo). Il 1.4 HDi 68Cv e i 1.6 HDi 90/110Cv sono nettamente migliori del 1.3 mJet da 75/90cv (come consumi poi ... tutto un'altro pianeta!). Il 1.6 mJet è un'ottimo motore, ma la 105cv ha solo più N/M del nostro 110Cv ... i consumi se li scorda Il 120Cv merita! (Ma non quella stronzata dell'Euro5 Ready ... una vera pubblicità ingannevole!)

[pierix27]

io posso dire solo questo :
1 retz dice sempre quello che pensa nonchè la verità.. [-X
2 il 1.6 THP a mio parere è un buon motore, prima erano superiori gli HDI adesso siamo sullo stesso livello.
3 questa mattina mentre fissavo la mia auto pensavo e dicevo nella mia mente: come caz...fa sta macchina con 90CV ad arrivare a 195 km/h con tutto il peso che si porta dietro un 1.6... diesel...

[Soldatino]

Cioè in pratica è come che un THP è una ciofeca con il turbo? [-X Kattivo ragazzo
....ma dai su su su
E' come dire che il diesel HDI o TDI sono dei trattori spinti dal turbo, tanto rumore per niente!
Io ho già un HDI peugeot su 307 e devo dire ottimo nei primi 100.000 km ma poi i problemi...... oltre al rumore aumentato consumi non così bassi come si dice problemi alla turbina risolti ma questi problemi mai avuti da un mio su MultiJet Fiat, dite tutto quello che volete ma il MJet FIAT è decisamente SUPERIORE , STOP NON DICO ALTRO .

La tecnologia Common Rail, poi migliorato fino al MultiJet attuale è TUTTA FIAT, Bosch ha solo scopiazzato.
E' vero ho amici e parenti che lavorano sia in Bosch che Magneti Marelli .

quoto in toto

ho avuto 2 motori multijet 1.9 una da 120 e uno da 130

soprattutto il 130 era un buon motore ma spero che il THP mi regali mooooooolte più emozioni

[AleXxX207-CC]

L'Unijet, il vecchio JTD ... Fiat fece la stupidaggine a non brevettarlo e perse l'esclusiva, il MultiJet ha ben pensato di tenerselo in casa propria (gran motore) ma sinceramente, solo il 1.9 da 150cv e il 1.9 TST da 190cv impensieriscono i nostri HDi (2.0 HDi 136cv e 2.2 HDi TwinTurbo da 170cv, il secondo poi neanche tanto perchè é più corposo). Il 1.4 HDi 68Cv e i 1.6 HDi 90/110Cv sono nettamente migliori del 1.3 mJet da 75/90cv (come consumi poi ... tutto un'altro pianeta!). Il 1.6 mJet è un'ottimo motore, ma la 105cv ha solo più N/M del nostro 110Cv ... i consumi se li scorda Il 120Cv merita! (Ma non quella stronzata dell'Euro5 Ready ... una vera pubblicità ingannevole!)

I motori che hai menzionato sono validi, ma cosa ne dici del nuovo motore montanto sulla Nuova Lancia Delta?!

2.0 HDi 136cv e 2.2 HDi TwinTurbo da 170cv, il secondo poi neanche tanto perchè é più corposo)

Sarei curioso di confrontarli con il 1.9 TwinTurbo Multijet da 190 CV Fiat Group , credo non male anzi : coppia max di 400 Nm a 2000 giri/min. Date le capacità di questo propulsore, le prestazioni sono molto elevate: 222 km/h di velocità massima e i 7,9 s sullo 0-100 .
Il futuro dei diesel parte da qui credo... Non sono un grande esperto ma i fatti lo dimostrano.
Poi come si dice la concorrenza crea nuove prospettive... giusto?
eccolo qui:

[Jack Nicklaus]

Quel motore era già in circolazione su altre vetture, sulle SaaB era nella versione 180cv (teoricamente ci dovrà essere una versione 210cv, e qui bestemmieranno su Abarth, Lancia HF e chissà quali altri marchi con le versioni pompate ... forse anche Alfa GTA diesel )

Non mi ero sbagliato 4 anni fà quando la 206 non aveva il 1.6 HDi, e dissi "Secondo me entro poco faranno la GTi HDi" ... 6 mesi dopo detto fatto

Ovviamente, un'ipotetica 308 2.2 HDi 170cv come velocità max sarebbe simile/inferiore (vuoi per i 20cavalli in meno, l'aerodinamica magari no ... ma neanche sulla delta mi sembra una da record CX) e come ripresa staremmo li ... 8 secondi nello scatto 0-100 per i diesel ormai non sono chissà chè! La Mini Cooper D mi sembra faccia 10.5 con il nostro 1.6 HDi 110cv DPF!

Sul fatto che la concorrenza crei nuove prospettive me lo auguro, un bel 1.6 HDi 120/125Cv e un 2.0 con un pò più cavallucci (150/160 max però) non sarebbero niente male

[Soldatino]

Un ragazzo del forum voleva mappare la centralina mi ha detto che il suo preparatore non poteva fare nulla perche il suo THP montave una Bosh (non crakkabile) invece che uno dei 2 modelli Siemens che aveva già mappato con successo su altre vetture THP.

Visto che questo ragazzo ha problemi con la Sua THP anche da originale non vorrei trovarmi con questa famigerata centralina Bosh

Lui ha una 308 THP di maggio 08

che dite???

si può trovare su service Box?

[Retz]

vai da un altro preparatore meglio

[AleXxX207-CC]

Buongiorno a tutti.
Sembro essere ancora in un incubo, ma ho la forza per andare avanti.

Soldatino chi aveva problemi con THP che tipo di problemi?

[pierix27]

Buongiorno a tutti.
Sembro essere ancora in un incubo, ma ho la forza per andare avanti.

Soldatino chi aveva problemi con THP che tipo di problemi?

non ci pensare stai tranquillo vedrai che andra tutto bene! poi la CC ha un assemblaggio piu' curato perchè non viene prodotta in migliaia di serie come una 5P...viene assemblata in uno stabilimento a parte..