Aiuto problema 207 1.6 16v 120cv

[kri-11]

ciao ragazzi, ho appena trovato finalmente il vostro forum e vi devo chiedere subito aiuto per un problema che non so più dove sbattere testa!
dunque, gia da nuova al minimo, sia calda che fredda, ha degli sbalzi del minimo improvvisi e di colpo si spegne.
PS: si è spenta anche più volte in velocità, generalmente massimo a 30all'ora, ma una volta anche a 150!!.
in concessionaria mi hanno gia fatto una miriade di aggiornamenti ma non cambia niete..e da un anno che la menano ma niente.
inoltre dopo il tagliando dei 30.000km di colpo ha iniziato a mangiare acqua del radiatore, ora devo farla vedere ma man detto che può essere o il termostato o la testa del motore. il problema più grosso e che continua ad avere sbalzi del minimo e a spegnersi anche dopo la pulizia delle valvole a farfalla.
se qualcuno sa cosa diavolo possa essere vi prego ditemelo perchè per il resto è un gioiello la macchina però e molto fastidioso sto problema...
grazie kri
ps. io sono di torino, e la mia macchinina è un 207 nero ossidiana 1600cc 16v 120cv benzina XS con ESP del giugno 2007

[Soldatino]

intanto completa i dati con la Città da dove scrivi (che può tornare utile anche per chi ti deve aiutare)
poi in firma metti che modello è cosi possiamo capire un pò di più......
quando è stata immatricolata?

[kri-11]

raga, dimenticavo, ora a 38.000km.
ai possessori della VTI, quanto fa la vostra a manetta???
Ps, si intende in piano non in discesa giu dall'everest

grazie raga..

[Albertinick]

Ciao, bah... non so cosa dirti, perchè se fosse semplicemente un problema di centralina di controllo motore l'avrebbero visto in concessionaria tramite il pc che collegano alla vettura, almeno si spera... e il fatto dello spegnimento e del minimo molto irregolare sembra dovuto proprio a problemi di gestione, magari il debimetro o le sonde lambda... però se si guastano e trasmettono male di solito vanno in protezione e la macchina va di meno ma non si dovrebbe spegnere

[kri-11]

Ciao, bah... non so cosa dirti, perchè se fosse semplicemente un problema di centralina di controllo motore l'avrebbero visto in concessionaria tramite il pc che collegano alla vettura, almeno si spera... e il fatto dello spegnimento e del minimo molto irregolare sembra dovuto proprio a problemi di gestione, magari il debimetro o le sonde lambda... però se si guastano e trasmettono male di solito vanno in protezione e la macchina va di meno ma non si dovrebbe spegnere

grazie della risp, ma le sonde le hanno controllate, ne hanno anche cambiata una, ora non ricordo bene quale, forse propio la lambda, il problema diciamo e che la macchina quando viaggia, non mi fa ne vuoti ne va di meno o qualche anomalia simile. e la centralina dice che è tutto ok nei normali parametri, quindi bo!
però lo fatta vedere da un meccanico di fiducia mio e mi fa che secondo lui e il gruppo farfallato guasto gia di serie, ora vediamo cosa mi dicono in conce. per il fatto che mi mangia acqua radiatore invece sai dirmi qualcosa? o e gia successo a qualcuno sulla VTI.
grazie a tutti

[Albertinick]

Uhmm, per l'acqua non posso che dar ragione a chi ti ha detto che può essere il termostato o la testa, però cavolo se fosse la testa sarebbe un problema grave per un motore così giovane, anche perchè devono aprirlo per sostituirla... ma magari è solo un manicotto o una connessione che perde

[kri-11]

Uhmm, per l'acqua non posso che dar ragione a chi ti ha detto che può essere il termostato o la testa, però cavolo se fosse la testa sarebbe un problema grave per un motore così giovane, anche perchè devono aprirlo per sostituirla... ma magari è solo un manicotto o una connessione che perde

boh, lo spero ti dico poi!! e che in garage non ho notato delle perdite per terra, anche perchè mi ha mangiato acqua di punto in bianco dopo il tagliando dei 30.000, vediamo poi e che se fosse la testa meglio non pensare, anche perchè si lo fa la concess però non e mai bello, specie se la compri nuova.

[blueboy]

per lo spegnimento, non so cosa dirti, ma se hanno gia' riprogrammato svariate volte la centralina, e la diagnosi, non riscontra nessun errore, probailmente l'inconveniente potrebbe essere di natura meccanica. Scusami, ma il corpo farfallato lo hanno sostituito o no ???
per quanto riguarda il consumo di acqua, dovresti specificare quanto liquido refrigerante l'auto fa sparire.....
Se cmq le quantita' sono considerevoli, probabilmente hai una lesione alla testa oppure nell'intercapedine di raffreddamento del monoblocco motore. Hai notato delle perdite di acqua sotto la leona ????
insisti cmq nel portarla in casa madre, almeno finchè la vettura è in garanzia

[Albertinick]

IO la butto lì... non è che ti hanno lasciato uno degli sfoghi per l'aria del circuito di raffreddamento aperto? perchè siccome è successo di colpo dal tagliando in poi magari hanno fatto loro il danno, ma l'hai presa a Bricherasio? io la sto aspettando da quella concessionaria lì...

Edit: non proprio aperto, magari allentato... altrimenti evaporerebbe quasi tutta...

[kri-11]

ciao blueboy, allora:
- ha mangiato quasi mezzolitro di acqua in 8000km, in concess han dett che puo ess anche il termostato
- il corpo farfallato non lo hanno cambiato ma ora insisto ancora
-non ho notato perdite sotto la macchina ne a vedere sotto al cofano da dentro

se fosse la testata noterei perdite di potenza o altro?tanto fumo o si che so?

ci sentiam dopo ora faccio pappa..grazie

[Albertinick]

Se è la testa faresti fumo bianco, ma dopo un po' di tempo che viaggi con la guarnizione rotta... se perdi mezzo litro in 8000km magari l'hanno solo riempito troppo

[kri-11]

no fumo non ne fa, o almeno non me lanno mai detto o me ne sono mai accorto, in ogni caso in 8000km avrebbe gia iniziato a fumare da un po no? e per il fatto del riempito non penso. domani chiamo in concess per chiedere quando posso portarla e vedremo

[LILI]

NON fatemi kambiare idea eh

[kri-11]

NON fatemi kambiare idea eh

no no no, vai tranquilla anche perchè da come o capito sono solo io che o sti problemi, per il resto va da dio la macchina, non mi fa vuoti, tiene da paura, eccetto che secondo me le gomme fanno schifo, ma li va a gusti, e molto stabile,a confronto del 206 la senti la differenza che è più larga, per darti un idea, e a tirarla tutta fino ai 180km/h tira tranquilla poi iniza ad allungare fino ai 210, 215 prima che il limitatore finisca il divertimento, quindi vai tranqui, solo fai i tagliandi al km giusti, calcola che il primo controllo lo fatto a 2000, poi il tagliando a 13.000km (avevo finito l'olio), poi a 30.000km. con un rodaggio fatto a regola d'arte. ps nero è mitico, solo devi prenderntene cura

[kri-11]

IO la butto lì... non è che ti hanno lasciato uno degli sfoghi per l'aria del circuito di raffreddamento aperto? perchè siccome è successo di colpo dal tagliando in poi magari hanno fatto loro il danno, ma l'hai presa a Bricherasio? io la sto aspettando da quella concessionaria lì...

Edit: non proprio aperto, magari allentato... altrimenti evaporerebbe quasi tutta...

sai che non saprei, però può essere grazie!! davvero mi hai tirato un po sù, cmq no, a saluzzo, perche a briche non mi ispirava e poi erano lunghi a consegnare , a saluzzo in un mese lo avuta