Primo tuning 407 coupè... consiglio

[ThePriest]

girovagando qua e là mi diletto ormai a trovare possibili soluzioni stilistiche...
questa è la vista post di come sarà... ma lo spoiler invece? che ne dite? sono moooolto dubbioso...

alpine79_1139748253_nav_407_coupe_11.jpg

questa soluzione nn mi piace invece (scarichi Devil) pare troppo maranza...

echappement_devil_peugeot_407_coupe_telechargement_400x300.jpg

...provocazione... questa?

peugeot_407_coupe_2005.jpg

alla fine rimango sulla musketier... la tunizzazione migliore e meno sborona...

[leone407]

Voto Musketier senza alettone, gli scarichi la rendono una sportiva di razza ma senza eccessi, l'alettone la declasserebbe al piccolo
cuopè VORREI MA NON POSSO....comunque è un parere soggettivissimo!!!!! Adesso appena ci danno un segno dalla Germania
ci attiviamo, che le soluzioni che propone questo tuner in fondo mi sembrano le più equilibrate......
Comunque...foto con scarichi Musketier voto 9, scarichi devil voto 8,5 che non sono affatto male......

[bobkent]

Quoto Leone, Musketier, ma senza spoilerone. La 407 coupè, secondo me, è da lasciare elegante com'è nata, senza "appendere" niente di dubbio gusto sopra.

[lukebs]

Musketier

questa la soluzione più indicata a mio modo di vedere anche se eviterei quel tipo di spoiler, non ce le vedo molto bene integrato col resto dell'auto. Il top sarebbe qualcosa di integrato direttamente sul baule e le parti a fianco, stuccato e non troppo vistoso!

Devil
questo non piace neanche a me


407 Coupé Bianca
se la fai così (però col solo tetto nero, il resto bianco candido) viene un SPETTACOLO !
anzi no, per essere perfetta devi di sicuro modificare i cerchi e la loro sporgenza per andare a riempire per bene i passaruoti allargati che si vedono nella foto!

[lupus.c]

Anche io quoto per la Musketier
Per gli spoiler,se non ricordo male,ne ho visto altri in giro ma,molto meno appariscenti,e cheslanciano ancora di piu la linea
Se riesco a ritrovare le foto,le posto subito

[ThePriest]

Grazie per le Vostre conferme... attendiamo fiduciosi le risposte... poi vi terrò aggiornati sul fronte installazione... l'ultima ipotesi sarebbe il top come detto da luke con la modifica di distanziali e cerchi...
Se lupus riesce a trovare soluzioni per lo spoiler potrei intervenire in contemporanea allo scarico così scarico + cerchi + lieve spoiler... il gioco è fatto!

[leone407]

Grazie per le Vostre conferme... attendiamo fiduciosi le risposte... poi vi terrò aggiornati sul fronte installazione... l'ultima ipotesi sarebbe il top come detto da luke con la modifica di distanziali e cerchi...
Se lupus riesce a trovare soluzioni per lo spoiler potrei intervenire in contemporanea allo scarico così scarico + cerchi + lieve spoiler... il gioco è fatto!

I distanziali......... .....non so se è stato aperto qualche altro topic in merito, comunque darebbero origine ad un'equivalenza quasi perfetta ....... POCA SPESA = MASSIMA RESA..... vai però a sapere se sterzo, sospensioni,ecc
ne risentano positivamente o negativamente....... tradotto....SI ACCETTANO CONSIGLI E SUGGERIMENTI.........

[ThePriest]

DIREI di evitare troppa carne sul fuoco... i distanziali (peraltro non conformi al codice in italia) lasciamoli perdere... capisciammme

[sem407]

DIREI di evitare troppa carne sul fuoco... i distanziali (peraltro non conformi al codice in italia) lasciamoli perdere... capisciammme

Piuttosto che i distanziali, meglio fare come ho fatto io: cerchi dal canale maggiorato.
Io sono passato da un canale '7 ad un canale '8, sempre con misura del 17, ed il risultato è lì da vedere.

[lukebs]

Io sono passato da un canale '7 ad un canale '8, sempre con misura del 17, ed il risultato è lì da vedere.

infatti, il risultato fa dai scherzo Sem

ritornando In Topic, per far arrivare a filo il cerchio con la carrozzeria, bisogna farsi dei bei calcoli come a fatto Retz tra canale ed ET ed in tal modo evitando i distanziali si ha più sicurezza sulla guida, minor problemi con la legge e anche con le sollecitazioni alle parti meccaniche!


P.S. Priest, qual'è la misura massima dei pneumatici che hai omologata a libretto per la tua Coupé???

[ThePriest]

Io sono passato da un canale '7 ad un canale '8, sempre con misura del 17, ed il risultato è lì da vedere.

infatti, il risultato fa dai scherzo Sem

ritornando In Topic, per far arrivare a filo il cerchio con la carrozzeria, bisogna farsi dei bei calcoli come a fatto Retz tra canale ed ET ed in tal modo evitando i distanziali si ha più sicurezza sulla guida, minor problemi con la legge e anche con le sollecitazioni alle parti meccaniche!


P.S. Priest, qual'è la misura massima dei pneumatici che hai omologata a libretto per la tua Coupé???

effettivamente i cerchi di sem sono un pò da sborone...
scherzi a parte domani mattina guardo sul libretto anche perchè sono appena arrivato dal lavoro con la petite peste e la leona è in box a riposare... sapete nn vorrei svegliare la belva che poi mi chiamano i caramba per disturbo della quiete pubblica!!!
domani mattina saprò dirvi tutto...

[ThePriest]

235/45 R18 98W o 235/45 R18 98Y ma di canale nn ne parla... nn so...
cmq la musketier ancora niente... no reply...
aspettiamo... fiduciosi...

[leone407]

235/45 R18 98W o 235/45 R18 98Y ma di canale nn ne parla... nn so...
cmq la musketier ancora niente... no reply...
aspettiamo... fiduciosi...

Anche io come misura più grande ho 235/45 R18 98W . Quando al tempo interpellai la concessionaria per il canale,
mi dissero che nn è un dato a libretto, ma solo nella fiche di omologazione che viene inviata al Ministero del Trasporti
dal costruttore, a cui hanno accesso anche i tecnici degli uffici della motorizzazione. Altresì, per esperienza mi aggiunsero,
di utilizzare un canale che nel caso dei cerchi PEUGEOT da 18" è di 7,5 pollici (volevo all'inizio nettere quelli della coupè)ed un ET,
che determina la distanza dell'asse della ruota dal mozzo, i più vicini alle misure originali per non alterare, guidabilità,
reazioni,ecc. Altresì mantendo un ET vicino all'originale e aumentando il canale da 7,5 a 8 pollici mi dissero che non c'erano
problemi di sorta.......

[sem407]

235/45 R18 98W o 235/45 R18 98Y ma di canale nn ne parla... nn so...
cmq la musketier ancora niente... no reply...
aspettiamo... fiduciosi...

Dalla prova della Coupè su Quattroruote: misura cerchi 8J x 18. Quindi, il tuo canale è 8

[lukebs]

penso anchio che con delle gomme da 235 il canale sia da 8"

se vuoi cambiare, devi sciegliere bene il disegno del cerchio, perchè ci sono alcuni che per la loro estetica li fanno sembrare anche più grandi di quello che effettivamente sono, e altri invece che perdono in linea e sembrano pure più piccolo


a quel punto devi informarti se riescono a trovarli con un ET più basso di quello dei tuoi attuali cerchi, in tal modo la sporgenza del cerchio sarà un pò più accentuata con il conseguente risultato di vedere la gomma a filo carrozzeria
questo sempre che il canale rimanga da 8", altrimenti se il canale del nuovo cerchio è più grande (8,5" - 9"), anche un ET uguale ad ora può andar bene