pregi e difetti valvola pop off

[Mav]

Sui diesel è praticamente inutile,ma anche sui benzina che nascono con la pop off a scarico interno.Un mio amico che ha l'Ibiza cupra da 180 cv,nata con la valvola a scarico interno,ha provato la pop off a scarico esterno,risultato....la macchina aveva perso un sacco,ma per le orecchie invece era una goduria!Adesso ha rimesso la valvola originale e ha fatto lo scarico e la mappa...ora si che FISCHIA!!!

[Jonathan207]

ciao alexxx207, a te potrebbe servire la pop-off, xke è benzina la tua belva..però anche una nuova turbina può darti ottimi risultati..!! la pop-off non so che livello di prestazioni può farti raggiungere, pero un turbo maggiorato può darti anche più di 15 cv sicuri!! poi un bel filtro aria diretto, intercooler maggiorato centralina modificata e dopo fai il c...o a chi ha la gti..

[AleXxX207-CC]

azz almeno aspetto che scada la garanzia.........

[Mav]

Se la macchina di alexxx207 ha la pop off a scarico interno,la stessa a scarico esterno,non gli serve proprio a niente!!!

[lupus.c]

Se a qualcuno che ha la motorizzazione DIESEL,piace il classico sbuffo io,gli consiglierei di sentire una vettura diesel con scarico completamente libero
Ad ogni rilascio dell'acceleratore,si sente il risucchio della turbina molto simile ad uno sbuffo della POP-OFF ma,molto piu reale e godurioso
In piu con questo sistema,si migliorano un pò le prestazioni ed anche il sound

[Jonathan207]

lupus..mi fai quasi eccitare..come sarebbe uno scarico libero??? senza il silenziatore finale?..cioe senza il catalizzatore via..?? sarebbe stupendo..

[lupus.c]

diciamo che ogni giorno sento due vetture,1 alfa 156sw con doppio scarico ragazzon finale(senza centrale)ed un new beetle con solo il terminale Magnaflow che ad ogni rilascio di acceleratore si sente quello stupendo "tsciuuu" molto simile allo sbuffo della Pop-off ma,con la differenza che cambia tono ed intensità al variare dei giri motore e della pressione turbina

[Jonathan207]

quindi ipoteticamente con un bel terminale di scarico sportivo, giusto magnaflow che li fà spettacolari..potrei avere un ottimo sound stile pop-off..e naturalmente qualcosina in più dal motore??!! prossima spesa..mega terminale..

[lupus.c]

Mi sa che anche io per natale.....ci faccio un pensierino

[Mav]

Occhio a togliere tutto(kat,rompifiamma,finale) e a mettere tutto libero,perché si svuota troppo.L'auto perde un casino e non si ha costanza in fatto di pressione turbina per il semplice fatto che non ha più contropressione da parte dello scarico!!!Io,quando avevo la Bravo Jtd mappata,avevo tolto tutto e avevo perso un casino.Ho dovuto rimettere un rompifiamma,per ridare un po di compressione allo scarico e così era ritornata a spingere forte!!
Infatti sulla Leon TS TDI che avevo fino ad un anno fa,reduce dell'esperienza con la Bravo,avevo messo il filtro a pannello più libero,allo scarico il Kat metallico e basta,poi è stata mappata.Andava da paura.

[lupus.c]

tranquillo non si toglierà nè il Kat nè il FAP quindi la contropressione rimmarrà assicurata

[Jonathan207]

no ma il fap non l'ho neanche..!! si parlava di togliere solo il finale..sono stato sul sito della magnaflow ed ho visto che x le peugeot ha un sacco di terminali specifici..perfetto..!!

[lupus.c]

Un mio consiglio è di togliere il centrale ed usare un terminale magnaflow

[Jonathan207]

perfetto..non diciamo che siamo fuori OT..diciamo che decisamente meglio al 100% della valvola pop-off è un buon terminale di scarico..accoppiato ad un centrale..che migliora perstazioni e sound..questo sarà il regalo di natale x la mia bimba..$$$ moneys permettendo.. grazie lupus del buon consiglio..ma ho letto che hai uno scarico artigianale tu??..cioè??!!

[lupus.c]

Purtoppo per ora solo il finale che da singolo è diventato doppio