Sono andato fuori strada e....

[lukebs]

cmq vi dico che la curva era bagnata e strettissime e avevo intensione di prenderla a 110 visto che una curva che prima avevo preso a 95 un po piu stretta me l'aveva tenuta benissimo..xo ho rallentato prima e volendo sfruttare l'inerzia ( e non usando l'accelleratore) ho perso aderenza...ma ca**o avevo le continental dietro..

non son un pilota professionista si chiaro, ma se affronti una curva anche veloce accelerando, l'auto a trazione anteriore tende a tirare l'auto e anche il retrotreno che quindi seguirà con buona liena la traiettoria;

se invece la stessa operazione la si fa con auto in "scarico" per forza di cose il posteriore tenderà ad allegelirsi e quindi più facilmente potrai perdere il controllo posteriore della vettura!

[alexan]

esatto!

e poi scusa, non c'entra assolutamente niente la velocità di una curva precedente.. esiston mille variabili, a partire dall'angolo della cirva, al tipo di catrame e allo stato del catrame stesso..presenza di buche dossi foglie ecc ecc

non voglio fare il fenomeno, io sono uno che si diverte a guidare e basta, ma dai discorsi che hai scritto forse è meglio se prima di fare esperimenti a velocità "alte" fai un bel corso di guida sicura e veloce.. spederai si 250 euro ma si imparano tante belle cose, prima tra tutte, non farsi prendere dal panico .. e a non fare le curva "per inerzia"

[Zio_LoneWolf]

se affronti una curva anche veloce accelerando, l'auto a trazione anteriore tende a tirare l'auto e anche il retrotreno che quindi seguirà con buona liena la traiettoria

Eggià... errore classico, prendere una curva in velocità con una trazione anteriore senza tenere il motore in tiro: la macchina accentua il sottosterzo (ossia tende ad andare dritta), così si sterza di più, l'avantreno si "impunta", il retrotreno si alleggerisce e basta poco perché parta per la tangente...