Per prima cosa ho staccato i rivestimenti fono assorbenti posti nella parte posteriore del motore(sotto al parabrezza) dopo di ché ho staccato la vaschetta del liquido dei freni dal supporto guarnizione cofano, e smontato lo stesso supporto svitando due bulloni da dieci posti alle due estremità, staccare poi il coperchio motore con il logo peugeot,ora il filtro è più visibile ma prima bisogna smontare il tubo che arriva dalla turbina, procuratevi una 8 a snodo per svitare i tre bulloncini che lo collegano alla scatola filtro, se vi disturba potete smontare pure il tubo di aspirazione dell'aria al filtro, io l'ho tolto. ora rimane solo da aprire il filtro svitando le tre brugole una nel lato destro e due frontali è meglio se avete una brugola a T, non ricordo la misura (mi pare una 5)io non l'avevo e ho impiegato un casino di tempo per toglierle
. Ora aprite il coperchio sollevandolo dal lato anteriore e il filtro è tutto vostro. se vi possono essere utili ho fatto alcune foto.BUON DIVERTIMENTO!!.....
bisogna togliere solo quelle cose? Ma perchè Peugeot non poteva fare come Ford e metterlo davanti 
io volevo metterci un bel BMC ... ma smontare tutta quella roba non mi và proprio!
io ho fatto così quando ho pulito la EGR che nel nostro motore si trova proprio sotto la scatola filtro, quindi di conseguenza la scatola l'ho dovuta smontare del tutto 
lavoro un pò lungo ed oltretutto nel mio caso inutile perchè dopo 60000km che aveva quando ho fatto il lavoro con mio grande stupore non ho trovato un minimo di incrostazioni
grande forum e grandissimi tutti 