fari

jack123 · Messaggio da **jack123** » 22/10/2004, 11:51

Scusate la mia ignoranza ma vorrei sapere se sulle 307 si possono montare i fari allo Xenocs ( non so esattamente come si scrive ) e se si in cosa consistono ( bisogna cambiare solo la lampadina ) e quali sono i vantaggi.

VIDA · Messaggio da **VIDA** » 22/10/2004, 12:10

Stavo valutando anch'io di fare l'upgrade per i fari allo xeno.
Le lampade allo xeno sono del tipo a scarica, per cui sono alimentate a circa 60 volt e non il classici 12v delle lampadine ad incandescenza.
Hai quindi bisogno, oltre che delle lampadine anche delle centraline (scaricatori), una per ogni lampadina. Il costo del kit per H7, è abbastanza elevato (circa 400€ per il kit delle Hella su e-bay anche a meno ma non mi fido).
.......ma la 307 "spacca" le lampadine frequentemente, per cui mi sto rompendo e forse .........

jack123 · Messaggio da **jack123** » 22/10/2004, 13:04

Con questi costi mi tengo quelle di serie.
sapete se sono allo iodio?
Ma poi perchè la 307 dovrebbe spaccare tutte queste lampadine?

Kranio · Messaggio da **Kranio** » 22/10/2004, 13:30

Ragazzi, sinceramente, sono allibito

... 10 mesi, quasi 23000 km e ho ancora le lampadine originali

(SGRAT SGRAT)... ho anche un impianto audio con ampli senza condensatore quindi le lampadine subiscono un pò il via/vai della tensione quando alzo il volume!

Fatevi controllare la leonessa... non è normale che bruci tutte ste lampadine!

Retz · Messaggio da **Retz** » 22/10/2004, 13:47

ricordate anche che per legge chi ha fari allo xeno (quelli veri..!

) deve fornire obbligatoriamente la vettura di lavafari e regolatore automatico di altezza del fascio...

PS: per innescare l'arco luminoso la centralina di controllo fà salire inizialmente la tensione ai capi degli elettrodi oltre i 20.000 V

marco206 · Messaggio da **marco206** » 22/10/2004, 13:54

Kranio ha scritto:Ragazzi, sinceramente, sono allibito ... 10 mesi, quasi 23000 km e ho ancora le lampadine originali (SGRAT SGRAT)... ho anche un impianto audio con ampli senza condensatore quindi le lampadine subiscono un pò il via/vai della tensione quando alzo il volume!

Fatevi controllare la leonessa... non è normale che bruci tutte ste lampadine!

20.000 scoccati oggi e per adesso tutte sane (sgrat...sgrat) speriamo di continuare così...

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 22/10/2004, 16:04

Kranio ha scritto:Ragazzi, sinceramente, sono allibito ... 10 mesi, quasi 23000 km e ho ancora le lampadine originali (SGRAT SGRAT)... ho anche un impianto audio con ampli senza condensatore quindi le lampadine subiscono un pò il via/vai della tensione quando alzo il volume!

Fatevi controllare la leonessa... non è normale che bruci tutte ste lampadine!

Ho anch'io due ampli in auto senza condensatore , e con 62.000 Km all'attivo ho cambiato tre anabaglianti e una posizione posteriore, mi sembra anche normale viste tutte le buche che si devono affrontare in strada qui da noi. Per rispondere a Jack sono lampade allo jodio o alogene .Compratevi un'altra auto se volete bruciarle piu' spesso , tipo una panda.

Roadrunner · Messaggio da **Roadrunner** » 23/10/2004, 1:58

Retz ha scritto:ricordate anche che per legge chi ha fari allo xeno (quelli veri..! ) deve fornire obbligatoriamente la vettura di lavafari e regolatore automatico di altezza del fascio...

PS: per innescare l'arco luminoso la centralina di controllo fà salire inizialmente la tensione ai capi degli elettrodi oltre i 20.000 V

Quoto i >20.000 V.
Dalle informazioni che ho preso, sembra che i kit aftermarket allo xeno siano ammessi o, più probabilmente, tollerati, dato che emettono luce bianca e quindi non attirano l'attenzione delle forze dell'ordine, come invece fanno le luci blu.
Comunque, per stare tranquilli, mi piacerebbe sapere se è possibile adattare ai fari della 307 il regolatore automatico del fascio luminoso di qualche altro modello, per esempio, per rimanere in casa Peugeot, la 406 coupè o la 807 o anche la 407.
Per i lavafari sarebbe da verificare se il paraurti è da cambiare oppure solo da forare, se esiste una pompa dedicata (la vaschetta sicuramente sì dato che ha una capienza di 6,5 litri) e quali allacciamenti (elettrici e idraulici) sono da effettuare. Se a qualcuno interessa posso verificare sulla mia leonessa che i lavafari li ha.

Per jack123
Il vantaggio dei fari allo xeno, rispetto ai fari allo iodio, è dato da una potenza luminosa che è circa il triplo, da un assorbimento di corrente quasi dimezzato, da una temperatura di funzionamento sensibilmente più bassa (preservando così l'integrità delle parabole), e da una durata della lampadina equiparabile a quella della vettura.

P.S.:due anni di vita, 35.000 km e ancora nessun filamento bruciato.

Kranio, forse a noi hanno montato dei led.

Kranio · Messaggio da **Kranio** » 23/10/2004, 11:04

Roadrunner ha scritto:Kranio, forse a noi hanno montato dei led.

Credo proprio di no

... ... ... promettetemi di non ridere... ...

Ieri sera prendo la macchina e sulla destra mi sembra che non si veda bene, il vetro era appannato e c'era molto buio, mi son detto "vabbè, sarà una mia impressione". Un collega mi ferma e mi dice "hai la luce destra fulminata"... non immaginate la mia faccia...

cazzz... la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo... altro che SGRAT SGRAT!!!!

Cmq 23000 km prima lampadina anabbagliante sostituita... speriamo che non sia la prima di una lunga serie... e questa volta non faccio neanche lo "sgrattamento" anti-sfiga.... tanto non serve a nulla!!!

PS: cmq non è stato assolutamente difficile sostituire la lampadina (H7)... l'unica cosa un pò complicata è stata riagganciare bene il gancio che blocca la lambadina ma per il resto operazione rapida e indolore!

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 23/10/2004, 13:10

Kranio ha scritto:
Roadrunner ha scritto:Kranio, forse a noi hanno montato dei led.
Credo proprio di no ... ... ... promettetemi di non ridere... ...
Ieri sera prendo la macchina e sulla destra mi sembra che non si veda bene, il vetro era appannato e c'era molto buio, mi son detto "vabbè, sarà una mia impressione". Un collega mi ferma e mi dice "hai la luce destra fulminata"... non immaginate la mia faccia... cazzz... la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo... altro che SGRAT SGRAT!!!!

Cmq 23000 km prima lampadina anabbagliante sostituita... speriamo che non sia la prima di una lunga serie... e questa volta non faccio neanche lo "sgrattamento" anti-sfiga.... tanto non serve a nulla!!!

PS: cmq non è stato assolutamente difficile sostituire la lampadina (H7)... l'unica cosa un pò complicata è stata riagganciare bene il gancio che blocca la lambadina ma per il resto operazione rapida e indolore!

Kranio......sei d'accordo con me che sono le buche , non altro. :blob: :blob2: :blob3: :blob4: :blob5: :blob7: :blob8:

Kranio · Messaggio da **Kranio** » 23/10/2004, 13:40

P.J.^ ha scritto:Kranio......sei d'accordo con me che sono le buche , non altro. :blob: :blob2: :blob3: :blob4: :blob5: :blob7: :blob8:

Credo e SPERO di sì!!