Pedale acceleratore

GGiacomo · Messaggio da **GGiacomo** » 23/10/2004, 19:50

Pedale acceleratore

Ciao ragazzi!
Ho notato che il pedale dell’acceleratore della leonessa non è allineato con gli altri ma è un po’ “infossato” , cosi’ ogni volta che devo premere il freno devo portare il piede dx prima indietro e poi a sx , con la conseguenza che dopo circa 30-40 min in auto il piede dx mi si indolenzisce . A voi non capita la stessa cosa?

Fabiomaticus · Messaggio da **Fabiomaticus** » 23/10/2004, 20:03

Mah, è vero il pedale dell'acceleratore si trova leggermente arretrato rispetto a quello de freno, Comunque non ho avuto mai problemi di dolori o indebolimenti vari. Fai un po di ginnastica ....

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 24/10/2004, 11:32

Mah....prova a fare come faccio io , punta il tacco sul tappettino al centro tra il pedale freno eil pedale dell'acceleratore in modo da poter velocemente sia frenare sia accelerare. A me viene naturale!

cozval · Messaggio da **cozval** » 24/10/2004, 13:38

Mai notato nessun problema......

dadorso · Messaggio da **dadorso** » 24/10/2004, 23:04

Neanc'io ho nessun problema del genere, semmai il problema che ho io, è quando tolgo il piede dal gas mi si impunta nelle pretuberanza che c'è dietro il bocchettone dell' areazione ai piedi.

Shiver · Messaggio da **Shiver** » 24/10/2004, 23:52

Quoto zio P.J.
Devo dire che molto dipende dalla statura del pilota e dal tipo di postura.
Per esempio, non utilizzo mai una posizione sopraelevata o troppo "seduta".
Secondo me l'ottimale è inclinare di circa 25° all'indietro lo schienale. Per la regolazione longitudinale del sedile procedo in questo modo:
Schiena e zona lombare ben aderente al sedile.
I piedi li infilo dietro alla pedaliera (verso la paratia della zona motore).
A questo punto, sblocco la levetta della regolazione longitudinale del sedile e spingo in dietro. Una volta raggiunta la massima estensione della gamba, blocco la levetta, metto i piedi sulla pedaliera per controllare che l'angolo delle caviglie sia vicino ai 90° (ancolo retto), e che le coscie rimangano ben appoggiate al cuscino.
Il piede destro lo appoggio con il tacco sul tappetino tra acceleratore e freno, in modo che quando premi l'acceleratore rimanga leggermente obliquo.
Stai attento alla posizione della schiena!
Molto spesso i dolori alle articolazioni degli arti inferiori e superiori sono dovute ad irrigidimenti causati proprio da una cattiva postura della schiena.
La cosa migliore è ben appoggiare la schiena e le spalle al sedile e sentire tutto il peso del tronco sul bacino.
Devi in questo modo percepire la completa indipendenza delle gambe dal resto del corpo (come fossero "morte").
Se non sei abituato ad una corretta postura, devi pensarci continuamente, richiamando la memoria ad uno stato di relax.
Vedrai che in poco tempo ti verrà naturale e spariranno i dolorini.

Messaggio da **Endtyme** » 24/10/2004, 23:56

Sinceramente è stata la prima impressione negativa che mi ha fatto questa macchina... poi ci ho fatto l'abitudine ma non capisco proprio perchè il pedale dell'acceleratore non possa essere allineato agli altri pedali.

Ripeto, ora ci ho fatto l'abitudine, però la trovo comunque una cosa un po' "pericolosa", le prime volte se dovevo fare una frenata rapida mi incastravo sempre colle scarpe (visto anche che ho un 47)!
Chissà se è possibile regolarlo in qualche modo...

VIDA · Messaggio da **VIDA** » 25/10/2004, 8:49

P.J.^ ha scritto:Mah....prova a fare come faccio io , punta il tacco sul tappettino al centro tra il pedale freno eil pedale dell'acceleratore in modo da poter velocemente sia frenare sia accelerare. A me viene naturale!

Infatti, per me e comodissimo così per le partenze in salita: tieni premuto il freno, poi lo rilasci lentamente e nel mentre cominci ad accellerare, logicamente con il piede sinistro stacchi la frizione. Così non usi il freno a mano.

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 25/10/2004, 14:03

Be' come posizione guida e' classica.......bisogna pero' comprare piu' spesso i tappetini perche' mi si bucano ! Sai......guidare con i tacchi a spillo non poi tanto facile!!!!!

Shiver · Messaggio da **Shiver** » 25/10/2004, 14:33

ahahahah....
Allora devo chiamarti "zia" P.J.?

gargarozzo77 · Messaggio da **gargarozzo77** » 25/10/2004, 14:53

Io la penso così: visto che il pedale dell'acceleratore è quello più premuto, probabilmente per non indolenzire il piede dx ad una posizione più "elevata", gli ingenieri Peugeot l'hanno leggermente "abbassato" favorendo così una posizione + naturale della caviglia.

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 25/10/2004, 15:10

Shiver ha scritto:ahahahah....
Allora devo chiamarti "zia" P.J.?

TURBO · Messaggio da **TURBO** » 25/10/2004, 15:15

Guardate che oggi il 90% delle auto vengono costruite col pedale accelleratore indietreggiato rispetto agli altri, bo, un motivo ci sara'..........
Forse perche' piu' lontano si trova e meno accelleriamo fino in fondo!!!

TURBO

Prowler · Messaggio da **Prowler** » 25/10/2004, 15:41

Potrebbe anche essere perche', se i pedali fossero tutti alla stessa altezza, spostando casualmente il piede sull'acceleratore un po' verso sinistra si rischierebbe di toccare il pedale del freno con notevoli rischi (immaginate una frenata involontaria in autostrada

)

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 25/10/2004, 15:56

Prowler ha scritto:Potrebbe anche essere perche', se i pedali fossero tutti alla stessa altezza, spostando casualmente il piede sull'acceleratore un po' verso sinistra si rischierebbe di toccare il pedale del freno con notevoli rischi (immaginate una frenata involontaria in autostrada )

Hi hihi.......... sopratutto se affondi il pedale di botto.