Olio motore Peugeot....?

freeKEY · Messaggio da **freeKEY** » 16/10/2004, 10:19

ragazzi, vi ricordo che ho letto una circolare peugeot, che SCONSIGLIAVA l'uso dell'olio FULL-syntetic per la HDi 110 cv... discussione che aveva alzato un polverone tempo fa... ma io la circolare ufficiale peugeot l'ho letta con i miei occhi e quindi.... ho continuato a mettere il semisintetico della esso, naturalmente tagliandata alla peugeot!!
traetene le vostre conclusioni!

renesis · Messaggio da **renesis** » 16/10/2004, 14:30

Come già scritto in un'altro topic,il conce mi vuole mettere il total quarz future 9000 fuel economy 5w30.. però sul libretto di uso e manutenzione è marcato col bollino rosso e che dovrei usare il 5w40...La conce dice che è quello che peugeot gli manda e che va bene così...che il libretto è sbagliato.... Però sinceramente non saprei...

307st · Messaggio da **307st** » 16/10/2004, 18:57

307st ha scritto:oggi vado a fare il primo tagliando "unofficial", cioe' dal mio meccanico...
e ci mettero' il Castrol 5W40

...chiedo venia...il mio mecca si e' aggiornato e mi ha messo Shell 5W40 SJ/CF....

Rgtapecam · Messaggio da **Rgtapecam** » 19/10/2004, 11:09

Va benissimo, io ho il Shell Helix Ultra (100% sint.) e il giochino canta che è un piacere. Rispetto all'olio originale è meno sensibile il ticchettio delle punterie a freddo.

renesis · Messaggio da **renesis** » 19/10/2004, 14:46

niente...entrambe le conce di ge mettono il total 5w30 sui 136cv...E peugeot dice tramite mail di fidarsi dei conce...

Messaggio da **FAUCAR** » 20/10/2004, 10:34

A proposito di olio lubrificante se puo' esservi utile, una utile guida sulle caratteristiche, codici, gradi di viscosita' ecc..

UncleFester · Messaggio da **UncleFester** » 21/10/2004, 21:59

Grazie Faucar, mi e`stata molto di aiuto

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 27/10/2004, 13:19

Proprio stamane ho preso un volantino alla Peugeot intitolato :Il cambio olio ; con lo stemmino Total affianco al leone.Descrive le varie caratteristiche , e a fine pagina c'e' uno schema che riporta le gradazioni consigliate per i vari motori e diversifica anche l'utilizzo.
Per il Benzina ad iniezione multipoint e diesel iniezione diretta : 5W30 - 5W40.
Per il Benzina recente e diesel iniezione diretta con FAP : 5W30(non e' compatibile con il filtro a particole FAP) - 5W40.
Sempre citando il volantino : Peugeot raccomanda il nuovo olio FUEL ECO adatto a determinati motori ( Total Quartz Future 9000 5W30 ).Sembra una cosa pubblicitaria , ma chi ne capisce qualcosa mi dica la sua.

Kranio · Messaggio da **Kranio** » 27/10/2004, 14:56

P.J.^ ha scritto:Sempre citando il volantino : Peugeot raccomanda il nuovo olio FUEL ECO adatto a determinati motori ( Total Quartz Future 9000 5W30 ).Sembra una cosa pubblicitaria , ma chi ne capisce qualcosa mi dica la sua.

Pensandoci bene... io da qualche parte ho letto Quartz 9000... devo riprendere le fatture... che voi sappiate esiste anche la versione 5W40 di quest'olio o è di sicuro 5W30... in questo caso mi hanno messo dell'olio che non va bene per la mia auto!!!

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 27/10/2004, 18:26

Kranio ha scritto:
P.J.^ ha scritto:Sempre citando il volantino : Peugeot raccomanda il nuovo olio FUEL ECO adatto a determinati motori ( Total Quartz Future 9000 5W30 ).Sembra una cosa pubblicitaria , ma chi ne capisce qualcosa mi dica la sua.
Pensandoci bene... io da qualche parte ho letto Quartz 9000... devo riprendere le fatture... che voi sappiate esiste anche la versione 5W40 di quest'olio o è di sicuro 5W30... in questo caso mi hanno messo dell'olio che non va bene per la mia auto!!!

Ma.... Kranio il volantino l'ho preso nella stessa conce dove porti la voiture........non credo che si siano dati la zappa sulle p@**e! Se e' cosi' , sai che figura di hemmental!

P.s. .......Sulla prima pagina del volantino, su: Sfide tecniche , sotto c'e' scrittoAd esempio nei centri ricerca Peugeot e Total vengono sviluppati lubrificanti che permettono di risparmiare carburante e ridurre le emissioni di gas di scarico (esempio : Total Quartz Future 9000 5W30).

UncleFester · Messaggio da **UncleFester** » 27/10/2004, 18:31

Sfogliando il libretto di manutenzione ho letto che l`HDi con FAP richiede necessariamente un olio 5W40, a me invece al tagliando dei 20k km hanno messo Esso Ultra 10W40; mi stavo cominciando ad alterare quando mi e`venuta in mente la guida dell`Agip sugli oli che Faucar ha gentilmente postato: in essa viene chiarito il termine GRADI W, W per Winter cioe`inverno, inteso come valore massimo di viscosita`che consente l`avviamento ad una data temperatura distinto da quello di GRADI NORMALI che fissa l`intervallo di viscosita`misurata a 100 gradi C.
Viene detto che piu`l`olio e`viscoso, piu`alto e`il suo GRADO NORMALE, piu`spesso e`il velo d`olio che si interpone tra le superfici da lubrificare e quindi maggiore e`la protezione delle superfici stesse e la scelta del GRADO NORMALE e`legata alla gravosita`del servizio a caldo.
Dunque poiche`gli oli 5W40 e 10W40 hanno lo stesso grado normale cioe`40 desumo che, a parte la viscosita`massima che nel 5W40 e`raggiunta a -25 gradi C mentre nel 10W40 la stessa e`raggiunta a -20 gradi C, nel funzionamento normale escludendo l`avviamento a temperature molto rigide non ci siano differenze tra i due tipi di olio, e`giusto secondo voi il ragionamento oppure hanno sbagliato i mecca al tagliando

P.S. sull`olio ci sono in giro parecchi topic aperti, magari riunirli

Kranio · Messaggio da **Kranio** » 27/10/2004, 18:37

P.J.^ ha scritto:Ma.... Kranio il volantino l'ho preso nella stessa conce dove porti la voiture........non credo che si siano dati la zappa sulle p@**e! Se e' cosi' , sai che figura di hemmental! P.s. .......Sulla prima pagina del volantino, su: Sfide tecniche , sotto c'e' scrittoAd esempio nei centri ricerca Peugeot e Total vengono sviluppati lubrificanti che permettono di risparmiare carburante e ridurre le emissioni di gas di scarico (esempio : Total Quartz Future 9000 5W30).

Mmmmmmmmmm.... ora controllo e se dovessi ricordare bene mi sa che venerdì ci farò un salto...

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 27/10/2004, 18:39

Per Unclefester : In questa guida/volantino che ho io il 10W40 vengono utilizzati per i diesel ad iniezione diretta senza FAP immatricolati fino al 1999. Coll'iniezione diretta ed il FAP si prescrive un 5W40.P.s. c'e' anche scritto : non ci siamo scelti per caso.

Kranio · Messaggio da **Kranio** » 27/10/2004, 18:41

P.J.^ ha scritto:In questa guida/volantino che ho io il 10W40 vengono utilizzati per i diesel ad iniezione diretta senza FAP immatricolati fino al 1999. Coll'iniezione diretta ed il FAP si prescrive un 5W40.P.s. c'e' anche scritto : non ci siamo scelti per caso.

Se scopro che mi hanno messo un olio che non dovevano mettere dovrò scegliere con quale piede calciarli!

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 27/10/2004, 18:44

Kranio ha scritto:
P.J.^ ha scritto:In questa guida/volantino che ho io il 10W40 vengono utilizzati per i diesel ad iniezione diretta senza FAP immatricolati fino al 1999. Coll'iniezione diretta ed il FAP si prescrive un 5W40.P.s. c'e' anche scritto : non ci siamo scelti per caso.
Se scopro che mi hanno messo un olio che non dovevano mettere dovrò scegliere con quale piede calciarli!

Se si mette male la situa........fammi un fischio e volo ad aiutarti!