...e guadagnare un altra 20ina di cv al massimo...ma...che montare???? 
o in su (cosi eviti di andare nell'illegalita e non sacrifichi la garanza e l'affidabilita e vai sul sicuro)perche a fare modifiche troppo pesanti poi prima o poi si spende davvero troppo dal meccanico, specie se si ha il piede pesante ma se si fanno le modifiche e perche uno li vuole usare i cavalli, questo e il mio consiglio da amico 
mav hai ragione ma forse non mi son spiegato bene nel mio post o l'ho scritto male, ma ho scritto che solo una mappa moderata va bene, ma da li andare ad esagerare troppo con la ricerca dei cavalli su motori cosi piccoli si rischia solo di compromettere tutto, e sul fatto della mappa e comunque una manomissione dei parametri originari ed in quanto tale non e ammessa dal codice della strada o chicchesia percio e una cosa illegale, poi che la facciano tutti e nessuno dice niente o poco e un'altra storia...Mav ha scritto:kri-11,sotto un certo aspetto,a ragione,ma vedi kri-11,la passione per l'auto va ben oltre a certe cose e se non lo sai,te lo dico io perchè lo so,il 95% delle auto diesel in circolazione,sono mappate.La cosa sconcertante non è il fatto che lo faccia il privato,ma che lo facciano le concessionarie all'insaputa del cliente e,in quanto a illegalità,non cambia assolutamente niente!!!Perciò se LeonDragon vuole fare una mappa per ottimizzare i parametri di erogazione del suo motore,è giusto che la faccia.Caro LeonDragon ,il mio consiglio è una bella mappa non esagerata,per non compromettere l'affidabilità,poi aggiungi un bel filtro più libero,ma sempre a pannello e il gioco è fatto,20/25 cv sono tuoi!La frizione dovrebbe reggere,ma questa,su i diesel,è sempre un incognita!!!
a me sà di cazzata... 
