Nuova soluzione per luce retromarcia.

[acik]

Salve, oggi non sapevo cosa fare e ho migliorato ulteriormente la luce delle retro.
Per fare un confronto, la luce di destra e' stata sottoposta a nuova modifica.
La luce di sinistra invece e' una 21W+5W

IMG_3291b.jpg

IMG_3291c.jpg

[acik]

Tutto quello che vi serve :

Lampadine alogene dotate di parabola.
Lampadine originali da sacrificare..
Seghetto e/o lima.
Stagnatore e stagno.

Innanzitutto bisogna allargare il buco nella plastica dove va a infilarsi la lampadina.
La lampadina alogena va saldata dentro il supporto a baionetta della lampadina sacrificata.

IMG_3299b.jpg

IMG_3299c.jpg

[Retz]

Bell'idea
Si vede tanto la differenza (dal vivo) con le parabole?
cioè intendo: la parabola sopperisce al fatto che al posto delle 27W hai solo delle 20W o si compensa e son quasi uguali a vedersi?
Sarebbe bello trovare delle 27W con parabola! lusso
ciaooooooo

PS: Se ridimensioni le foto minori di 500pixel ti vengono mostrate in automatico nel post se sono più grandi, invece, ti viene mostrato solo il link..

[acik]

Allora, come sicuramente vedi dalla foto, le 20W con parabola fanno molta piu' luce.
E' evidente che la progettazione del faro da parte della Peugeot e' il problema. Diciamolo pure che e' fatto male.

Se vuoi lampadine con parabola della stessa forma e tipo, esistono anche a 35W e 50W.
Quindi per chi non ha voglia di mettere la seconda retro, potrebbe esere una ottima soluzione.

Personalmente io preferisco avere due luci, e non sapendo quanto i cavi possano reggere, mi son fermato a 20W per lampadina.

[Giokat]

Ciao! Anch'io ho avuto la stessa idea e ci ho provato, ma il materiale di cui sono fatti i piedini della lampada alogena non è saldabile, almeno nel mio caso! Come hai fatto a fare le saldature? Hai saldato direttamente i pin della lampada alogena all'interno della baionetta?

[Auro]

Ming..... bellissima idea, il faro della 308 è molto più "lavorabile", mi sà che mi sà......

[Auro]

Allora, ho trovato le stesse lampadine alogene della Philips da 25 w che fanno luce da 35 w, perfette per le esigenze di Retz e seguaci, cioè queste ---> http://www.philips.it/c/energy-saving-l ... pp102-drp1
Lo stesso identico faretto c'è anche di dimenzioni un pò più grandi e con un'angolo di illuminazione leggermente più largo, ma bisogna allargare il foro del faro, mentre questo che ho linkato entra giusto nella sede originale, anche se corredata di cupolina colorata.
Volevo però sentire l'amico acik su come ha fatto la modifica per inserirle nello zoccolo della P21W, io ho un'idea ma vorrei sentire la tua soluzione.

[Auro]

Aggiornamento:
Ho adattato il faretto allo zoccolo di una P21W, ho svuotato lo zoccolo di tutto il suo componente (bulbo e quant'altro), incastrato due pezzetti di filo da 2,5 mm^ nei due piedini del faretto (non è necessario saldarli, basta infilarli con forza), saldato un capo alla massa dello zoccolo, creato il polo + con l'altro capo, facendo molta attenzione a non metterli in corto, fissato lo zoccolo sulla base di vetro del faretto usando dell'attack gel (funzionera ?? speriamo).
Li ho montati su altre auto da battaglia, se non esplodono o fondono procederò sulle auto più "importanti", il mio dubbio è sul riscaldamento, questi faretti non sono costruiti per stare in un'ambiente minuscolo e chiuso come risulta essere quello di un faro di automobile. Ho provato a lasciarlo acceso per alcuni minuti su una seicento che ha un faro piccolissimo e pare che non succede nulla di anomalo ne sullo zoccolo adattato, ne sull'intero gruppo ottico, vedremo. C'è anche da considerare che solitamente la retro si usa per pochi istanti e la prova che ho fatto dovrebbe sgomberare il campo da dubbi e perplessità, vedremo.
Comunque la luce emessa è molto meglio rispetto alla classica P21W, guardando lo specchietto retrovisore con la retro inserita effettivamente si vede molto meglio, sarebbe la soluzione ideale per auto coma la 308 che hanno un lumicino da cimitero come retromarcia.
Se funziona, con due faretti da 25 watt ci si può andare in retromarcia come con la 6° in autostrada, che ne pensi Retz....

[Retz]

Ah, anche a me era venuto il dubbio del calore... però non potendole provare dal vivo su quel punto di vista sai più tu di me Prova ad accenderne una puntandola verso l'alto e mettendoci sopra un tappo di una bomboletta spray.. se non cola quello allora col faro vai tranquillo
se invece cola la probabilità col calore di offuscare le plastiche trasparenti è alta
devi provare dal vivo per saperlo

Una cosa però è sicura.. non incastrare i cavi! SALDALI accuratamente.. è molto importante! soprattutto su un'auto dove le vibrazioni sono all'ordine del giorno..

PS: se la luce è molto forte potrebbe per assurdo diventare abbagliante per chi segue e fuorinorma ma non penso sia così accecante..

ciaooooooo

[Auro]

Sperimenterò il tuo suggerimento del coperchio di bomboletta, mi sembra un'ottima prova spezzagambe
Per quanto riguarda il collegamento ai piedini, mi son scervellato un pomeriggio su come collegarli, poi ho sprimentato quella di infilzare il piedino dentro un filo da 2 mm quardati e metterci una goccia di attack un millimetro prima che l'isolante arrivasse a contatto con la base di vetro, ho provati a tirare e quasi finivo in pronto soccorso se mi si rompeva il faretto tra le mani.
Tra l'altro, incastrando lo zoccolo la possibilità che i fili si stacchino è inesistente, quello che invece mi preoccupa è la tenuta dello zoccolo incollato al vetro con l'attack.
Un'altro aspetto che hai centrato è l'effetto abbagliante, dall'esterno la differenza con la tradizionale P21w è abbastanza evidente, fissando da vicino il faretto acceso in effetti abbaglia, ma non mi sembra particolarmente fastidioso ad una visione disinteressata. Considera che al momento lo stò sperimentando su una seicento e ho usato un faretto da 35 watt marca sconosciuta (di quelli che costano 2 euro), i due faretti Philips da 25 watt li ho in garage, in attesa di deciderne la sorte.

[Auro]

Aggiornamento:
Ho messo in funzione un gruppo ottico sfasciato ed un trasformatore 230/12 volt, ho inserito due faretti marca travo da 35 watt ed i due famosi faretti Philips da 25 watt, (per la cronaca, i due Philips da 25 watt risultavano più luminosi dei due marca-travo da 35 watt, non c'è niente da fare, la qualità si paga) quindi li ho lasciati accesi per parecchi minuti seguento il suggerimento di Retz, il calore prodotto non è sufficente a deformare il coperchio di una bomboletta, nonostante ne abbia usato uno piccolo che praticamente restava appena un paio di millimetri sopra il faretto, poi li ho lasciati accesi per parecchi minuti, i Philips non hanno avuto alcun problema, la colla attack con cui ho incollato lo zoccolo ha tenuto bene nonostante lo stesso fosse rovente, hanno ceduto invece i due faretti marca travo, forse il calore in più prodotto alla base li ha cotti internamente.

[Retz]

Se hai dubbi e sei a pelo col calore, occhio che la batteria arriva normalmente a 13,5 - 13,6 V ...
Si sa mai che quei pochi volt in più siano quelli che col tempo opacizzano il faro.. penso di no ma se hai visto che sei a pelo si sà mai
va bè che è vero anche che si usano pochissimo e per poco tempo..

PS: però salda salda SALDA.. la colla si usa all'asilo

buon lavoro

[lupus.c]

Anche io in questi giorni stò smanettando per costruirmi una luce della retro più potente per la mia SW
Come base di partenza,stò usando quelle lampadine con Bip Bip incorporato!
Stò togliendo la lampada montata che è di 10watt ed il cicalino,per poter sfruttare l'involucro con una lampada dei faretti da 35w oppure una H1 opportunamente modificata per essere alloggiata all'interno dell'involucro
Speriamo di risolvere qualcosa altrimenti,ci metto una H3 da 70w

[delfinoblu00]

[delfinoblu00]

Anche io in questi giorni stò smanettando per costruirmi una luce della retro più potente per la mia SW
Come base di partenza,stò usando quelle lampadine con Bip Bip incorporato!
Stò togliendo la lampada montata che è di 10watt ed il cicalino,per poter sfruttare l'involucro con una lampada dei faretti da 35w oppure una H1 opportunamente modificata per essere alloggiata all'interno dell'involucro
Speriamo di risolvere qualcosa altrimenti,ci metto una H3 da 70w

Ciao "Lupo" a che punto sei con le prove??