Velocità max 2000 HDi 110cv...

[UncleFester]

Sul mensile Auto per la 307 berlina HDi 110 Cv danno poco piu`di 184 km/h, mentre per la 307 SW corrispondente poco piu`di 180 km/h, pero`ci sono gli scarti tachimetrici e benche`quelli della nostra 307 siano contenuti il tuo tachimetro non puo`segnarti 182 .
Io a piu`di 180 non sono mai arrivato

[P.J.^]

ciao manuel... riposto una vekkia foto... ero cmq un po in discesa...!

Ed eri anche a pienocarico (nel serbatoio)!

[F.Pessoa]

195 proprio oggi.Forse avevo ancora un pochino di gas ma non avevo molta strada libera.Bisogna tirarla perbene.

[Chalys]

Finora ho percorso poco più di 10000 km e purtroppo anche io ho notato una enorme difficoltà a "schiodarsi" dai 180 km/h.
In pianura, a meno di avere davanti un lago salato, mi è praticamente impossibile raggiungere i 190 km/h.

[STELEO1]

Ciao secondo me può essere normale in quanto la velocità massima dopende da tanti fattori ad esempio il vento.
In sardegna oltretutto presumo che il vento ci sia parecchi e se vai con vento a favore puoi toccare probabilmente i 200 se invece l'hai contro magari non arrivi a 180.(poi con vento a favore e giù dal monte bianco puoi anche raggiungere la velocità di freeKey)
Quindi dovresti fare parecchie prove poi dipende anche da quante volte l'hai tirata perchè se lo fai raramente potrebbe essere anche un po' legata.

Ciao

[Alex307]

Ciao secondo me può essere normale in quanto la velocità massima dopende da tanti fattori ad esempio il vento.
In sardegna oltretutto presumo che il vento ci sia parecchi e se vai con vento a favore puoi toccare probabilmente i 200 se invece l'hai contro magari non arrivi a 180.(poi con vento a favore e giù dal monte bianco puoi anche raggiungere la velocità di freeKey)
Quindi dovresti fare parecchie prove poi dipende anche da quante volte l'hai tirata perchè se lo fai raramente potrebbe essere anche un po' legata.

Ciao

Quoto anche perché l'aerodinamica della 307 non è esattamente "filantissima"...

[TURBO]

Mmmmmmmmmmm... mi sa che c'è qualcosa che non va... in effetti, oggi mi sono accorto di avere ancora il filtro originale dell'aria... ormai sono 23000 km, mi sa che è il caso di cambiarlo

Ma se hai fatto il tagliando avrebbero dovuto sostituirlo o no!

TURBO

[Kranio]

Mmmmmmmmmmm... mi sa che c'è qualcosa che non va... in effetti, oggi mi sono accorto di avere ancora il filtro originale dell'aria... ormai sono 23000 km, mi sa che è il caso di cambiarlo

Ma se hai fatto il tagliando avrebbero dovuto sostituirlo o no!

TURBO

Riporto quanto indicato sul sito Peugeot.

Tagliando A

Cat 1 = 83,00 €
Cat 2* = 105,00 €

* 205 GTi, 206 RC e 1.4 HDI, 306 GTi, XSI e S16, 307 2.0 CC 180 CV, 1.4 HDI e 2.0 HDI fap, 309 GTi e GTi 16V, 405 MI16 e T16, 406 V6 e Hdi fap, 605, 607, 807, BOXER

NB: I forfaits si riferiscono all'uso dell'olio previsto dal costruttore; in caso di impiego di olio sintetico là dove non espressamente indicato nella Guida d'Uso, sarà applicato un supplemento di € 18,00.

Il tagliando A comprende:

CAMBIO DELL'OLIO
- cambio dell'olio motore
- spurgo filtro del carburante (soltanto Diesel)

SOSTITUZIONI
- filtro dell'olio

LIVELLI
- livello batteria (controllo + ricarica)
- livello lavacristalli ant./post. (controllo + rabbocco)
- livello del liquido di raffreddamento (controllo + rabbocco)
- livello del liquido dei freni (controllo + rabbocco)
- livello del liquido del servosterzo (controllo + rabbocco secondo equipaggiamento)

CONTROLLI
- funzionamento luci / illuminazione
- stato dei vetri, ottica dei fari, trasparenze fari e retrovisori
- avvisatore acustico
- comando del lavacristallo
- stato delle spazzole del tergicristallo
- stato tensione delle cinghie di accessori
- freno a mano (salvo recupero automatico)
- ermeticità e stato dei circuiti idraulici (tubi e carter)
- stato dei protettori in gomma
- pastiglie dei freni
- stato e pressione degli pneumatici (compresa la ruota di scorta)
- controllo antiquinamento (soltanto benzina)
- controllo del filtro antipolline (secondo equipaggiamento)

PROVA SU STRADA

[TURBO]

Ho capito, non e' previsto!
Scusa una domanda: ma la vaschetta del liquido tergicristalli posteriore
e' a parte? e se e' a parte dove si trova? oppure e' unica per anteriore e posteriore? (quella nel vano motore)

TURBO

[Kranio]

ma la vaschetta del liquido tergicristalli posteriore
e' a parte? e se e' a parte dove si trova? oppure e' unica per anteriore e posteriore? (quella nel vano motore)

E' la stessa! E a quanto ne so chi ha il pack inverno (con gli spruzzatori per i fari) ce l'ha anche più grande... per riempirla, infatti, non avete idea quanto ci metto!

[Roadrunner]

ma la vaschetta del liquido tergicristalli posteriore
e' a parte? e se e' a parte dove si trova? oppure e' unica per anteriore e posteriore? (quella nel vano motore)

E' la stessa! E a quanto ne so chi ha il pack inverno (con gli spruzzatori per i fari) ce l'ha anche più grande... per riempirla, infatti, non avete idea quanto ci metto!

Confermo. La capacità è di 4 litri per la vaschetta di serie e di 6,5 litri per vetture con il pack inverno.
Vi risulta che il cdb dia qualche indicazione quando la vaschetta è quasi vuota?

[Kranio]

Confermo. La capacità è di 4 litri per la vaschetta di serie e di 6,5 litri per vetture con il pack inverno.
Vi risulta che il cdb dia qualche indicazione quando la vaschetta è quasi vuota?

Per quanto ne so non esiste un sensore per la vaschetta lavavetri e quindi... niente indicazione...

[Roadrunner]

Grazie Kranio. Può essere uno spunto per operare una modifica.

[Kranio]

Ragazzi... oggi ho fatto la stessa strada dell'altra volta e nel verso dell'altra volta non c'è stato verso di farla andare oltre i 185... ma, magicamente, facendo una bella tirata in senso inverso ho toccato i 195 ... e forse c'era ancora gas . Vabbè, la causa era la strada a quanto pare... non la mia fedele leonessa...

Cmq sia, ho sostituito il filtro dell'aria... e ora magari il motore respirerà ancora meglio!!

[P.J.^]

Eh eh eh......avevi paura di avere asinelli al posto dei cavalli!!!!!