Temperatura strana?

[Freethinker]

Ho tirato un po la mia leoncina...
un 1.4 ma che risponde bene...
dopo aver corso parecchio...per una 50 di km...
io lo dico ma voi non sentite..

mi sono fermato perche arrivato a destinazione e cme giusto che sia ho fatto girare al minimo per un 2-3 minuti la macchina con una temperatura di 3-4 gradi all'esterno mi sono accorto che la lancetta della temperatura dell'acqua da subito sotto 90 si è posizionata proprio in corrispondenza del numero.
e' normale questo comportamento?

[furfante69]

certo che è normale... se la macchina viene strapazzata (a prescindere della temperatura esterna) sta su quella soglia

[Freethinker]

si ma quando si lascia al minimo?
mmm
comunque dai ogni tanto bisogna strapazzarle un pochino se no poi si addormenta

[furfante69]

la mia è sveglissima sempre

[dumpweed]

si credo che sia normale, la temperatura si è alzata per inerzia. cioè, in movimento era stabile perchè fluiva aria fredda nel radiatore, fermandoti il radiatore non è stato più attraversato da aria mentre il motore ha continuato a girare: la temperatura è salita per inerzia appunto. a volte succede anche a motore spento, cioè spegni il motore e la temperatura sale un pochetto.

[seby85]

dai, ma non per inerzia...

[francis]

si e cmq nn sarebbe preoccupante. il problema sorge se comincia troppo a salire...

[Freethinker]

Si Si certo...
no era solo una finezza tutto qua ;0)

pero inerzia no dai! hihiihhih

[dumpweed]

raga non voglio dire cazzate ma se non sbaglio il fenomeno si chiama proprio "inerzia termica".....poi se ho detto na cagata [-o<

[simo.87]

confermo pienamente......

[seby85]

L’inerzia termica determina la capacità dei materiali di attenuare e ritardare l’ingresso in ambiente dell’onda termica dovuta alla radiazione solare incidente sull’involucro edilizio. Essa dipende dallo spessore del materiale, dalla capacità termica e dalla conduttività (o conducibilità). Un’elevata inerzia termica nel periodo invernale consente di:

• limitare le variazioni di temperatura dell’aria interna, con conseguente migliore rendimento

dell’impianto di riscaldamento (regime piu’ costante, minore potenza massima dell’impianto)
• migliorare l’utilizzo degli apporti solari gratuiti
• risparmio energetico
• apporti interni ed esterni
• diminuire la trasmittanza termica (U o K) dell’involucro



umh...
non so. Avvendo fatto fisica, l'inerzia l'ho sempre associata al moto e quella a cui ti riferisci tu è da avvicinarsi all'edilizia.

Io propenderei per:
Il motore è caldo ma grazie al movimento e all'aria che riceve diminuisce la sua temperatura. Quando ci si ferma, non c'è più la causa che la raffreddava e la temperatura aumenta.!

[blueboy]

raga non voglio dire cazzate ma se non sbaglio il fenomeno si chiama proprio "inerzia termica".....poi se ho detto na cagata [-o<

quoto
calcolate inoltre, che il termometro dell'acqua ( strumento utile con cui Peugeot, a differenza di altre case, ha deciso di dotare tutte le vetture ), non segna la temperatura in modo del tutto istantaneo. Difatti, se si ha un picco di qualche secondo, cmq la lancetta non fa alcun movimento. Comincia a salire ( o a scendere ), solo quando la temperatura dell'acqua, ha raggiunto un livello di calore pressocchè costante.

[dumpweed]

raga ma mi quotate in che senso: ho ragione o confermate che ho detto na stronzata???

[blueboy]

raga ma mi quotate in che senso: ho ragione o confermate che ho detto na stronzata???

quello che hai detto è giustissimo
se fai una tiratina all'auto e poi ti fermi, la temperatura ( da fermo ), subisce una variazione .
Non sapevo il nome di questo fenomeno, ma grazie alla cultura motoristica di tutti voi, ho scoperto che prende il nome ( mai piu' azzeccato ), di inerzia termica
Cmq, come diceva anche l'amico Francis, se rimane attorno ai 90°, non c'è da preoccuparsi.....

[Michele1986]

Ragazzi scusate ma per i diesel dopo ad esempio aver percorso 30 km prima di spegnere il motore bisogna farlo girare qualche minuto a minimo?