307 1400 HDI

[pelo1986]

In ogni modo, da mia esperienza, se VincenzoD si sente disponibile a sacrificare le prestazioni per migliori costi di gestione, allora la 1.4 hdi ritengo che sia la miglior soluzione possibile!

[P.J.^]

Oddio....sacrificare le prestazioni mi pare esagerato....la mia si difende ancora bene , forse meglio di quando era nuova.

[antoniob]

Salve, rispolvero questo post un po' datato in quanto sto valutando l'acquisto di una 307 1.4 HDI usata del 2005: mi attira principalmente perché è uniproprietario, ha 60.000km e i commenti di questo post sembrano positivi.

Sui giornali automobilistici più importanti non ho trovato la valutazione per la 1.4 HDI 2005: c'è invece la 1.6HDI che quota €4.500. Pensavo, dal momento che l'auto è in ottime condizioni e pochi km, di offrire proprio €4.500.

Consigli?

[loop77]

che dire... se riesci a provarla per bene e ti convince, e se non hai velleità corsaiole prendila pure ad occhi chiusi. Ovviamente la macchina non è detto che sia perfetta, o che non abbia problemi gravi, ma per quanto ne so è un modello che non è affetto da grossi problemi ridondanti di altri modelli o allestimenti (volano, anti-inquinamento, fap e robe simili, anche perchè è sprovvista di tutto).
In poche parole un mulo molto comodo, spazioso ma dal passo cadenzato.
Io comunque ci ho fatto moltissimi viaggi, sono a 161.000 Km e ancora non la cambierei così a cuor leggero.

Per la valutazione, non saprei davvero che dire.

[P.J.^]

Quota 185.000 Km, de-catalizzata va molto meglio, risponde come il 1.6 HDI da 90 cv. E' bene tenerle sempre puliti la valvola EGR e il debimetro, per il resto non avendo FAP e non essendo un 16 v, ma un semplice motore turbo diesel con iniezione diretta, elimini molte problematiche legate alle ultime tecnologie. E' un motore affidabile e se seguito cammina sempre e non ti lascia mai a piedi.Il prezzo di 4.500 € mi sembra un tantino alto, in una rivista di automobili avevo letto la valutazione della mia, un 1.4 HDI 5 porte del 2002 valutato 900 €, ma meno di 4000 non la darei con ammortizzatori scarichi, cristallo anteriore da sostituire e dischi freni anteriori da rifare....

[pelo1986]

Via ragazzi, anche io a 117.000 km mi tocco, ma fino ad adesso tutto ok: normale manutenzione.
Tra 3/4000 km si va di tagliando e via. Volevo sentire il mio meccanico di peugeot (officina autorizzata peugeot, molto in gamba ed onesto) se caso mai si cambia l'olio del cambio per vedere di migliorarlo un pochettino: penso non sia mai stato cambiato.
Sinceramente non trovo motivi per cui dovrei cambiarla se non forse per le prestazioni. Ma a quanto pare qua c'è chi dice che spendendo poco si viaggia bello forte consumando uguale, perciò aspetto consigli!