Cambio 308 1.6 HDi 110 CV

[bipede]

Ciao ho letto che su questo modello avete un cambio a 6 marce. Sulla mia immatricolata nel dicembre 2007 è a 5 marcie. Come mai? E' stato modificato nel 2008?

[millenove]

si, il 6 marce è uscito intorno a marzo, anche la mia è a 5 marce, anche se dovrebbe tornare di serie il 5 marce.
sul sito ufficiale francese l'elenco è già stato aggiornato: il 1.6hdi con cambio manuale è nuovamente a 5 marce.
leggi qui
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 66&t=23585" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nicola76]

io lo presa a marzo 2008 ed e' a 5 marce.

[nero perla]

io la mia l'ho presa il 21 dicembre 2008 ed è a 6 marce, perchè come sai la hdi a 6 marce è stata prodotta nella primavera 2008....quindi prima non esisteva..

[dinolo]

io l'ho presa a luglio e da poko c'era il 6m. sinceramente nn so xke sia sta presa questa scelta. mi sembra strano xke prima di acquistare la 308 tutti i collaudatori sulle riviste marcavo la mancanza di un cambio 6m. dicendo ke con quello l'hdi sarebbe stato xfetto. ho guidato anke il 5m e la differenza sulla guisa si vede.

[pierix27]

secondo me il ritorno al 5 marce è obbligatorio per la peugeot, per motivi di inquinamento.
non è che cambierà solo il cambio per trasformare le nuove auto in euro 5 ma anche il software delle centraline verrà ritarato la coppia del motore verrà distribuita piu' in basso come nelle fiat 1.6jtd a 1500giri per cui il motore avrà bisogno di rapporti piu' elastici per migliorare la fluidità di marcia...
di sicuro sarranno piu' lenti e briosi dei motori attuali, perciò penso che sia arrivato il momento di rinnovare la gamma con nuovi motori ibridi, come hanno fatto honda e toyota anche perchè la crisi dell'auto porterà ad un esportazione del prodotto sul mercato americano. per noi ci rimane la bicicletta...se tutto va bene..
il mio dubbio è che qualcuno possa sabotare i nostri distributori di carburante per farci rompere i nostri veicoli e indurci al cambio forzato...

[igncar]

Io provengo dalla 307 sempre sw 1.6 hdi e devo dire che il cambio a 6 marce della attuale 308 mi piace tantissimo soprattutto perchè esalta ancor di più le doti motoristiche del 1.6 e lo supporta meglio visto il peso non indifferente della 308......Ho avuto modo di testarlo in montagna con delle belle salite e devo dire che raramente ho utilizzato marce inferiori alla 3: motore sempre pronto, sempre in coppia
Unico neo: mi sembra che consumi un po' più della 307. Però ho all'attivo solo 1.400 km e sto montando le gomme invernali. Vedremo in seguito.
Comunque tutta un'altra macchina

[mrchat9]

Confermo anche io...la mia è di Gennaio 2009 ed ha il cambio a 6 marce..è normale che adesso consumi un pochino di più...passati i 10000 km come tutti i diesel comincerà a consumare meno...tieni conto che hai anche le gomme invernali...per le salite aspetterò di andare in Calabria per vedere come si comporta nelle montagne della Sila.
Comunque in autostrada è una meraviglia la sesta marcia...nell'uso quotidiano arrivo alla 5 (extraurbano)

[igncar]

Confermo anche io...la mia è di Gennaio 2009 ed ha il cambio a 6 marce..è normale che adesso consumi un pochino di più...passati i 10000 km come tutti i diesel comincerà a consumare meno...tieni conto che hai anche le gomme invernali...per le salite aspetterò di andare in Calabria per vedere come si comporta nelle montagne della Sila.
Comunque in autostrada è una meraviglia la sesta marcia...nell'uso quotidiano arrivo alla 5 (extraurbano)

Io la 6 la uso anche a 70km/h

[console]

io la 6° la metto superati i 90, per mantenere il motore ad un regime ottimale, comunque nei percorsi extraurbani la 6° contribuisce notevolmente a migliore il comfort di marcia, il rumore del motore praticamente non lo senti e, grazie ai rapporti corti, mantiene una discreta elasticità di marcia. unico neo è la 1° cortissima, che ti costringe a passare immediatamente alla 2°.

[Wetman]

io la 6° la metto superati i 90, per mantenere il motore ad un regime ottimale, comunque nei percorsi extraurbani la 6° contribuisce notevolmente a migliore il comfort di marcia, il rumore del motore praticamente non lo senti e, grazie ai rapporti corti, mantiene una discreta elasticità di marcia. unico neo è la 1° cortissima, che ti costringe a passare immediatamente alla 2°.

Quoto pienamente quanto ha detto console...la prima è stra mega corta dal mio punto di vista...un'altro paio di nei del cambio secondo me sono:

- la poca fluidità nell'inserimento delle marce soprattutto a motore freddo e soprattutto dalla 1^ alla 2^
- la corsa della leva del cambio troppo lunga.

[ninos]

L'ultimo modello della 308 sw 110 cv è 6 marce, 5 marce sul 90 cv.
Occhio perchè qualche furbacchiotto di venditore ti tira la storia dello sconto ulteriore per mezzi pronta consegna e magari se uno non è informatissimo si cucca il modello precedente che hanno in casa magari da 6 mesi