A cosa serve questo pezzo collegato alla turbina?

[konek]

Ho usato una foto di blueboy per capire a cosa serve questo pezzo. Ve lo chiedo perchè ho notato che trasuda olio proprio da dove ho messo la freccia. Spero non sia una cosa grave e credo che sia questa la causa del piccolo consumo di olio
(200 gr. 2500 km) Che pezzo è a cosa serve?

[konek]

Scusate ho dimenticato la foto

[blueboy]

non saprei....devo domandare ....pero' questo motore mi sembra familiare

[Paulista]

Tempo fa avevo avevo anch'io una fuoriuscita d'olio che ha comportato la sostituzione della turbina. Sembrava una banale perdita da manicotti di raccordo tra alcuni tubi, e invece... Comunque il lavoro è stato rapido, risolutivo e soprattutto in garanzia.
Non ricordo un topic dove trovare una foto del vano motore del 1.6 HDi per mostrarti il punto esatto della mia perdita, ed essendo al lavoro non ho tempo di cercarla. Provvederò appena possibile.

[Gian]

@@@@ ciao Konek, sarebbe interessante sapere dove va a finire il tubo e dove invece il pezzo cerchiato??
Magari ha a che fare con il ricircolo dei vapori d'olio e quella da te cerchiata, potrebbe essere una valvola anche se da quello che si vede nella foto, non ci giurerei.

[konek]

Metto un'altra foto sempre di blueboy cosi si capisce. Va a collegarsi con quel tubo + grosso e tutti e 2 sono collegati alla turbina

[Gian]

Ma i due tubi sono collegati fisicamente fra loro??
Quello più grosso sembra il manicotto che malgrado non si veda, dovrebbe uscire dallo scatolotto del filtro aria e si collega alla turbina

[konek]

Si sono collegati fra di loro e poi vanno alla turbina

[Gian]

Si sono collegati fra di loro e poi vanno alla turbina

Ok e il cilindro da te evidenziato nella prima foto, dove va a finire ??
Sicuramente dentro passa aria e non olio come inizialmente da me ipotizzato. Il fatto che ci sia dentro un po' d'olio è quello che la turbina trasuda e "tira"
Nella seconda foto, in basso a destra, si vede molto bene una vite torx che fissa un tubetto di metallo fra le due giranti. Quello serve a lubrificare l'alberino della turbina attraverso un condotto a lei dedicato e diretto.

[lupus.c]

A me sembra tanto come la valvola EGR che recupera i gas di scarico e li immette nell'aspirazione

[MicheleB]

Salve a tutti... premetto che non sono molto pratico in meccanica, ma provo a darvi una spiegazione :
quel tubo è collegato all'aspirazione e serve a compensare la depressione causata dall'olio nel motore. Le tracce d'olio nel tubo sono dovute ai "vapori " del lubrificante. Anche nella mia 207 ci sono segni di trasudazione, ma dopo 14000 KM il livello olio non è sceso. Prima avevo una ford fiesta 1.4 con lo stesso identico motore ma non c'è mai stata traccia di olio

Ciao a tutti.

[konek]

Volevo dirvi che il problema è stato risolto. Era il tubo che era tagliato e perdeva olio. Lo hanno cambiato in officina peugeout in garanzia senza spendere nulla.

[lukebs]

Volevo dirvi che il problema è stato risolto. Era il tubo che era tagliato e perdeva olio. Lo hanno cambiato in officina peugeout in garanzia senza spendere nulla.

benissimo, come dico sempre, quando c'è un'assistenza competente e gratuita da parte degli uomini Peugeot

[lupus.c]

Bene,meglio così