La fiat stilo dei miei aveva una coppia in basso paurosa....
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A tutti i possessori della 307 con motore benzina 1600 110 c
Re: A tutti i possessori della 307 con motore benzina 1600 110 c
La mia lo fa sia a caldo che a freddo...poi con il GPL non migliora sicuramente...ad esempio le partenze in seconda in salita sono vietate...peccato che sulle strade di montagna sarebbe utile e più sicuro partire in seconda che sgommare in prima per 3 metri perchè non ho neanche l'esp
La fiat stilo dei miei aveva una coppia in basso paurosa....
La fiat stilo dei miei aveva una coppia in basso paurosa....
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Re: A tutti i possessori della 307 con motore benzina 1600 110 c
Ciao a tutti, io ho la cugina Citroen C4, ed ho sentito anche io questo "difetto".
Vorrei chiedervi se qualcuno ha mai provato quel "miracoloso" metodo della resistenza al posto del sensore IAT (o debimetro). Io vorrei provare per curiosità ma non trovo questo sensore che di solito si trova tra filtro ed iniettori. Qualcuno me lo sa indicare?
Vorrei chiedervi se qualcuno ha mai provato quel "miracoloso" metodo della resistenza al posto del sensore IAT (o debimetro). Io vorrei provare per curiosità ma non trovo questo sensore che di solito si trova tra filtro ed iniettori. Qualcuno me lo sa indicare?
Re: A tutti i possessori della 307 con motore benzina 1600 110 c
Hei....ma.....c'è nessuuuuuno !!???Gibi ha scritto:Ciao a tutti, io ho la cugina Citroen C4, ed ho sentito anche io questo "difetto".
Vorrei chiedervi se qualcuno ha mai provato quel "miracoloso" metodo della resistenza al posto del sensore IAT (o debimetro). Io vorrei provare per curiosità ma non trovo questo sensore che di solito si trova tra filtro ed iniettori. Qualcuno me lo sa indicare?