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3 milioni di FAP installati dal gruppo PSA
3 milioni di FAP installati dal gruppo PSA
Un risultato niente male per il Gruppo Peugeot-Citroen, ben 3 milioni di FAP installati dal maggio del 2000, quando questo dispositivo venne montato per la prima volta su un'auto, una Peugeot 607, per la precisione. Un dato che dice quando è all'avanguardia il gruppo PSA nella lotta contro l'inquinamento!

Ex-308 SW 1.6 HDi Féline Blu Abysse
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
Re: 3 milioni di FAP installati dal gruppo PSA
Infatti! ... e la bella notizia è che in questi anni, il FAP, è stato notevolmente migliorato!!bobkent ha scritto:Un risultato niente male per il Gruppo Peugeot-Citroen, ben 3 milioni di FAP installati dal maggio del 2000, quando questo dispositivo venne montato per la prima volta su un'auto, una Peugeot 607, per la precisione. Un dato che dice quando è all'avanguardia il gruppo PSA nella lotta contro l'inquinamento!![]()
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- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 32607
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: 3 milioni di FAP installati dal gruppo PSA
Infatti, a conferma di quanto mi è stato detto da un mio amico capo di un' officina Fiat, quelli PSA, danno meno problemi di tutti in assoluto, (ulisse phedra), malgrado qualcuno di noi forumisti, abbia riscontrato problemi e malfunzionamenti.
Il tallone d'achille, è legato a coloro che l'auto la utilizzano solo ed esclusivamente in città, dove il normale DPF alla lunga si intasa e a volte, come spiegatomi, anche forzando la rigenerazione con il tester d'officina, non risolve il problema.
E poichè ho assistito di persona ad una rigenerazione forzata, vi garantisco che il tester ci da dentro con l'acceleratore, poichè la gestione è totalmente automatizzata.
Non mi resta quindi che rivolgere i miei complimenti al gruppo PSA a dimostrazione che ancora una volta, non sanno far bene solo i motori.

Il tallone d'achille, è legato a coloro che l'auto la utilizzano solo ed esclusivamente in città, dove il normale DPF alla lunga si intasa e a volte, come spiegatomi, anche forzando la rigenerazione con il tester d'officina, non risolve il problema.
E poichè ho assistito di persona ad una rigenerazione forzata, vi garantisco che il tester ci da dentro con l'acceleratore, poichè la gestione è totalmente automatizzata.
Non mi resta quindi che rivolgere i miei complimenti al gruppo PSA a dimostrazione che ancora una volta, non sanno far bene solo i motori.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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