Quoto alla stragrande...chicco67 ha scritto:... anche andando "piano", l'imprvisto (olio, bambino che sbuca correndo dietro la palla, guidatori impediti, carico che cade,...) è sempre in agguato... e allora anche 50 km/h possono essere troppi!
Purtroppo per perdere il controllo basta veramente poco... 
W Sant'ESP!!!! 
Quotoooo!!!Sylver77 ha scritto:Quindi, chi ha l'ESP si ricordi che è solo un aiuto e non una soluzione!
Prova la partenza sul ghiaccio o nella sabbia!darkstalker ha scritto:qualcuno di voi sa dirmi se e' normale che con l'ESP inserito partendo da fermo riesca a sgommare come e quanto voglio ?
Se non ricordo male nel libretto di utilizzo dell'auto dove spiega l'esp questa cosa è specificata cioè "l'esp è un'aiuto al guidatore in caso di necessità e non un modo x fare pazzie o chissà che cosa"anche se obbiettivamente parlando sapendo che c'è forse un pochino ne abbusiamo nel senso che siamo tranquilli che interviene lui correggendo gli eventuali errori, io lo detto da quando lo comprata siamo in due a guidare.Kennet ha scritto:Ok ragazzi, l'esp è una figata e proverei un certo piacere ad averlo su...ma c'è bisogno di prenderle sempre allegramente ste curve? Ho fatto un bel po di strade di montagna con la mia vecchia uno 1.0 senza niente, solo i freni consumati e in tutte le condizioni meteo, ma non mi sono mai stampato da nessuna parte, capisco che le nuove tecnologie aiutano, ma prima che non c'erano che facevamo, andavamo tutti allegramente fuori dalle curve in discesa? No, si andava semplicemente più piano nelle curve tutto li...sembra che adesso senza esp non si possa più fare una curva senza rischiare di stamparsi! Con ciò non voglio dire che sia una cosa superflua, per carità. Anzi probabilmente se lo avessi sarei il primo a cantarne le glorie, visto che ti aiuta nelle situazioni di panico e ti perdona eventuali errori. Probabilmente avete ragione, meglio con che senza, la sicurezza è tutto....ma ripeto, prima che non c'era le situazioni di panico si prevenivano andando piano piano nelle curve, quindi più che un dispositivo di sicurezza mi sembra un trucco per poter pestare sul pedale in tutte le situazioni...la tecnologia aiuta l'uomo ma ha volte lo fa sentire troppo sicuro di se. Andate piano raga, con o senza esp
beh, qui più che di ESP si parla di controllo di trazione... in una situazione simile, silla mia è enrtato praticamente subito, ma può darsi che sulle speedup (che hanno il doppio della coppia della 1.6 benzina) la taratura sia diversa!darkstalker ha scritto:ho provato in una salita ripidissima su fondo bagnato coperto di foglie e li l'ESP si e' fatto sentire ma molto dopo il mio intervento per tenere in traiettoria la macchina che stava tirando a sinistra
non so come debbano essere i tempi di reazione del sistema, non avendo mai avuto ESP su nessuna macchina, ma se e' cosi mi sembra molto lento o mi sbaglio ?
questo puo' essere, ti dico io non sono McRae ma ho avuto tutto il tempo di itenrvenire io prima che si svegliasse l'ESP. comunque mi basta saperlo anzi se lavora cosi preferiscochicco67 ha scritto:beh, qui più che di ESP si parla di controllo di trazione... in una situazione simile, silla mia è enrtato praticamente subito, ma può darsi che sulle speedup (che hanno il doppio della coppia della 1.6 benzina) la taratura sia diversa!
L'ho letta adesso la storia del ragazzo...fa pensare eccome, mi son sentito male per lui immaginandomi quello che sta passando..anche per la storia del padre...poverino...scusate l'OT...Kranio ha scritto:Sinceramente credo sia meglio pensare ad andar dritti e tranquilli con sant'ESP che ci aiuta... non credo che il piacere di guida sia dato dal fatto di fare le curve di traverso...renesis ha scritto:ma a volte rimpiango la belle curve di traverso che facevo col mio 206gti..
Ecco... giusto per farvi pensare un pochino:
> http://www.forumfree.net/?t=2282855
> http://www.forumfree.net/?t=2117087
Beh, anche la seconda storia, della fiesta uscita di strada dopo aver preso allegramente una curva, non fa certo un bell'effetto...Kennet ha scritto:L'ho letta adesso la storia del ragazzo...fa pensare eccome, mi son sentito male per lui immaginandomi quello che sta passando..anche per la storia del padre...poverino...scusate l'OT...
Kennet, ti garantisco che non andavo a pazzo,...Ero spedito, ma ero pure sempre su asfalto bagnato, la velocita' era commisurata alle condizioni...In ogni caso la 307, se non ci fosse stato il brecciolino, avrebbe compiuto la curva senza nessun tipo di problema, ti garantisco.Kennet ha scritto:, capisco che le nuove tecnologie aiutano, ma prima che non c'erano che facevamo, andavamo tutti allegramente fuori dalle curve in discesa? No, si andava semplicemente più piano nelle curve tutto li...sembra che adesso senza esp non si possa più fare una curva senza rischiare di stamparsi!
Straquoto! Mio padre ha avuto 2 A4 Avant e bastava una curva presa con un pò di decisione per far intervenire l'Esp... sull'ultima versione era leggermente + permissivo, ma niente a che vedere con quello della 307.Shiver ha scritto:L'ESP toglieva il piacere di guida in particolare nelle auto del gruppo Mercedes e Volkswagen-Audi, perchè secondo scelte tecniche, lo facevano intervenire troppo presto ed era violento nel suo intervento.
Nell'uso anche intensivo, sulla 307 bisogna proprio esagerare nella guida sportiva per farlo lavorare.
