A tutti i possessori del 1.6 hdi 110 fap : Fuliggine turbina

[igel87]

Sul mio 1.6hdi 110cv, da sempre ho la turbina con tutta questa fuliggine sopra, l'officina peugeot mi ha risposto chè normale..a chi di voi è capitato?e come l'avete risolto sto problema?

[furfante69]

normale nn mi sembra proprio
cambia officina e vedi che ti dicono... magari cambiano qualche manicotto oppure stringono bene quello che molto probabilmente sarà lento

[Tonigno]

... sembrerebbe che abbia visto un po di fumo!

[accaeffe]

Pare dovuto alla fuoriuscita di gas di scarico da qualche manicotto collegato alla chiocciola della turbina.

[pierix27]

Pare dovuto alla fuoriuscita di gas di scarico da qualche manicotto collegato alla chiocciola della turbina.

sono d'accordo.
oppure una guarnizione bruciata!
consiglio al nostro amico di fare subito un accurato controllo in un centro assistenza serio.

[lupus.c]

Pare dovuto alla fuoriuscita di gas di scarico da qualche manicotto collegato alla chiocciola della turbina.

sono d'accordo.
oppure una guarnizione bruciata!
consiglio al nostro amico di fare subito un accurato controllo in un centro assistenza serio.

Quoto anche io
Non è assolutmente normale una cosa del genere [-X [-X Ma stiamo scherzando???come si fanno a dire certe cose??ma chi t'è l'ha vista l'auto??il parcheggaitore abbusivo????
Cambia subito concessionaria e poi,fai una telefonata al servizio clienti Peugeot indicando cosa ti anno detto nella prima conce e,cosa ti hanno fatto nella seconda
P.S.ci dici di dove sei e,magari lo scrivi anche in firma?

[SIMONE207]

è inutile contattare il servizio peugeot, ti rispondono che si nformeranno sul tuo caso, ma poi nn si fanno piu sentire... l'unica cosa è provare a cambiare concessionario e nn dirgli cosa ti ha risposto il meccanico altrimenti si coprono a vicenda... cmq fai foto con una qualita maggiore cosi al primo problema alla turbina le mostri al concessionario e gli ricordi la risposta che ti hanno dato...

[pierix27]

il nostro amico simone 207 non ha tutti i torti, c'è un po' di burocrazia in queste cose purtroppo.
quando viene contattato il servizio peugeot l'addetto apre una pratica nei confronti del cliente poi sarà il servizio peugeot a comunicare alla concessionaria il mancato intervento!
il cliente ha il dovere solo di informasi su come procede la pratica se è stata o no esaminata e quando sarà il momento, dovrà recarsi nella sua officina e prendere un appuntamento per la risoluzione del problema.
quindi in poche parole il nostro amico igel87 dovrà tenere contatto con la peugeot italia e la sua concessionaria.

[SIMONE207]

avere ragione purtroppo mi fa rodere tanto il "sedere" dargliela vinta a quei biiip mi fa inca tantissimo, ma purtroppo a loro nn frega nulla, una volta parlando con un resp peugeot della mia conc mi ha detto che la peugeot stima una somma tipo 20.000(mi sembra) l'anno di ricambi a livello nazionale quindi cercano di fare meno interventi possibili, a meno che nn siano propio indispensabili...

[Soldatino]

c'è qualche manicotto lento oppure qualche cosa di crepato

[Paulista]

Dopo 14.000 Km l'intero vano motore, turbina compresa, è pulito e lindo come quando l'ho ritirata, quindi quella fuliggine proprio normale non dev'essere.

[Tonigno]

Ha ragione Paulista, normale non è! ... anche la mia (che però è una 307) dopo 19.500 km, ha un motore pulitissimo e splendente come nuovo!

[igel87]

In quel concessionario l'ho portata più di una volta e hanno detto di aver stretto delle fascette all'interno...e che quelle turbine sono fatte male di suo....che ridicoli! oltre alla turbina c'è un'altra cosa che secondo loro è fatta male di suooooo
e cioè il manicotto qui in foto, che schizza olio..

[Paulista]

In quel concessionario l'ho portata più di una volta e hanno detto di aver stretto delle fascette all'interno...e che quelle turbine sono fatte male di suo....che ridicoli! oltre alla turbina c'è un'altra cosa che secondo loro è fatta male di suooooo
e cioè il manicotto qui in foto, che schizza olio..

igel, non vorrei creare preoccupazione, ma quando io avevo notato quella che sembrava in tutto e per tutto un trafilaggio d’olio da manicotti e raccordi, si è rivelata essere una fuoriuscita d’olio direttamente dall’albero della turbina, con conseguente sua sostituzione (in garanzia ). Leggi qui, dove ne avevo parlato all'epoca del fatto.
Meglio sentire qualche altra officina.

[igel87]

E loro che mi cambiavano più volte il manicotto pensendo fosse quello...beh sono fuori garanzia cmq