Indurimento servosterzo durante la guida

[pierben]

Ciao a tutti, due giorni fa mi è successo che durante la guida della mia 307 (aprile 2005) improvvisamente lo sterzo è diventato duro, ho mi sono fermato lato strada, ho spento il motore, ho riaccesso e lo sterzo è tornato a funzionare , ma dopo qualche kilometro di nuovo.
Ieri ho portato la leona alla peugeot e dopo alcuni controlli (centraline, fusibli, pompa elettrica servosterzo) non hanno riscontrato alcun problema o guasto e me l'hanno ridata. Come l'ho presa dopo qualche kilometro di nuovo il problema, lo sterzo si indurisce man mano fino a diventare veramente duro nelle curve.
A qualcuno è successo lo stesso ? Lunedì la porto di nuovo alla Peugeot e speriamo che stavolta troveranno il difetto.

Saluti.


Pier Luigi

[Tonigno]

Fagliela provare a loro stessi su strada, e si renderanno conto!

[humphrey59]

Infatti, da quello che dici pare abbiano fatto tutto tranne quello che era necessario ed indispensabile: una semplice prova su strada......soprattutto perchè il problema è relativo alla sicurezza di marcia dell'auto: tutti sappiamo quanto sia diretto lo sterzo della 307, per cui se viene meno la servoassistenza......o sei mister universo o alla prima curva .....tanti auguri!!!!! [-X

[shark996]

Potrebbe essere semplicemente il liquido dell'idroguida finito (capitato a un mio amico per una perdita dell'impianto), o come è capitato alla Fiat Stilo dei miei che presentava le tue stesse anomalie l'intero impianto servoguida (1200 € per sistemarlo )

Ciao

[cam9500]

Ciao, mi è successa la stessa cosa, purtroppo adesso la macchina è senza servosterzo quindi ferma. Vorrei però verificare il problema prima di portarla all'assistenza (che dopo una breve visita ha diagnosticato la rottura del compressore del sevosterzo.... circa 700 euro !!)

[gighen]

Ti riporto la mia esperienza di qualche tempo fa.

I " sintomi " sono gli stessi: sterzo che diventa duro improvvisamente e sempre di più man mano che passano i chilometri, specialmente in curva... concessionario che trova tutto a posto... ma riprogrammano la centralina ( panacea di tutti i mali.. ), successivamente dicono che è il motorino sul piantone di sterzo da cambiare perchè non fà correttamente la servoassistenza...

Prima si procedere con il concessionario e cambiare pezzi su pezzi ( a mie spese... ) ecco l' "illuminazione" :e se fosse la cosa più banale, tipo la campanatura/convergenza delle ruote?

Vado dal gommista che in 15 minuti mi sistema la campanatura/convergenza che era fuori di diversi mm solo su una ruota e miracolosamente lo sterzo torna perfetto, niente più indurimenti. Con 30 euro ho la macchina perfetta , alla faccia del conce e delle sue diagnosi mangiasoldi... [-o< [-o<

Magari anche la tua ha lo stesso problema e secondo me potresti investire anche tu una piccola cifra dal gommista e vedere se ti risolve un problema che mi sembra molto simile a quello che avevo io.

Ciao
Gighen

[cam9500]

Ciao, purtroppo il problema è un altro: la pompa elettrica del servosterzo ha lo spinotto dei segnali e lo spinotto di alimentazione di potenza. Dato che un pò me ne intendo, ho proceduto con trovarmi un manuale della 307, smontare il parafango anteriore dx per arrivare alla pompa. Scollegato lo spinotto di alimentazione.... mi è uscita parecchia acqua!
In pratica è entrata acqua dallo spinotto, i contatti si sono ossidati e lo spinotto stesso si è corroso. Ho sostituito lo spinotto ma il problema non è risolto (a volte lo sterzo è a posto, dopo un pò ritorna duro). Sicuramente smontando la pompa (io o il meccanico, devo decidere) troverò l'elettronica danneggiata e qualche contatto bruciato o corroso......
Ecco il motivo per cui in germania e svezia hanno fatto la campagna di richiamo..... e qui?

Ho anche una ricca serie di foto

[humphrey59]

Ciao Cam 9500. Due domande: tu hai un restyling o la vecchia?
Posta subito le foto , ci interessano a tutti (e viva l'itagliano), ed inoltre, se si volesse fare un controllo preventivo, come hai proceduto a smontare il parafango? é un lavoro lungo e difficile o alla portata anche di un non carrozzaio?
Grazie!

[cam9500]

Ciao, direi modello vecchio (2004 senza fendinebbia sui paraurti). Il parafango si smonta in 3 minuti dopo aver tolto la ruota (ant. dx) semplicemente con un cacciavitino o un punteruolo. Basta trovare i rivetti di plastica, sono rotondi con al centro un pernetto di plastica. Lo si spinge in dentro di un paio di mm (fa click e poi si estrae tutto il rivetto. Fatto questo i connettori sono in ottima posizione per l'eventuale controllo.
Bisogna da sotto la macchina togliere un fermo del gancetto di blocco dello spinotto di alimentazione, poi con un cacciavitino fare leva per sganciare lo spinotto.... e vedere come stanno i contatti.
ATTENZIONE: IL POSITIVO E' SEMPRE PRESENTE QUINDI NEL DUBBIO SCOLLEGARE LA BATTERIA !!!
Oggi ho iniziato a smontare anche la pompa: la scheda elettronica interna ha brutti segni di infiltrazioni d'acqua.... devo però scollegarla dal circuito idraulico per poter provare la riparazione.
Manderò le foto dei danni e spero la ricetta per la riparazione completa in settimana.

[humphrey59]

Chiedo scusa, in effetti mi sembrava strano....occorre smontare il parasassi in plastica (quel plasticone nero e rotondeggiante che ricopre l'interno del passaruota) e non il parafango, che è la parte esterna verniciata.

Io ho smontato quello dal'altra parte per sostituire le trombe, e viene via anche senza smontare la ruota, basta girare lo sterzo a dx o sx a seconda di dove si deve operare per togliere i chiodi in plastica.

p.s : sei sicuro si tratti del sx? io il servosterzo ce l'ho a dx....

Attendiamo con piacere le foto e la soluzione del problema.
Grazie a nome di tutti .

[cam9500]

Destro.... vero.... attimo di fusione
Ho corretto anche il post !

[cam9500]

Eccomi qua..... come faccio a inserire delle foto?

[humphrey59]

Purtroppo non ti so aiutare. Ti consiglio di usare la funzione cerca con riferimenti tipo "inserire foto o postare foto o caricare foto etc - se non risolvi e nessuno si fila il tuo messaggio, fai un post apposito, per lo meno interverra un collaboratore per dirti che l'argomento è gia stato trattato e dove....

[Michele1986]

Ragazzi anche a me una volta con la mia 207 1,4 hdi è successo qualcosa di simile...
Cosa potrebbe essere? Praticamente ad un certo punto è come se lo sterzo fosse diventato un pò più duro..
Che dte mi rivolgo all'assistenza? L'auto è in garanzia. Tra l'altro non osservo alcuna perdita di liquidi.
Ma toglietemi una curiosità: nelle 207 il servosterzo è elettrico o cos'altro?
Ciao a tutti e grazie!

[cam9500]

Con buona sorte ho acquistato una pompa nuova dall'inghilterra..... a meno di 100€ (grazie Ebay !).
Non mi resta che attendere e rimontare!
A presto le foto