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Inerzia volante in sterzata
Inerzia volante in sterzata
Ho notato ultimamente che quando sterzo sia a destra che a sinistra all'incirca un quarto di giro..+ che meno..sul volante sento una leggera inerzioa,tipo quando e sento il volante "mollo"ma per un secondo al massimo..in tutte le sterzate...A voi succede o è mai successo??

308 Feline 2.0 hdi 16v 5p Alluminio con antifurto volumetrico e perimetrale,doppia chiusura ,battitacco inox Peugeot,Lampadine luci ambiente e luci pozzanghera osram cool blue, frecce anteriori Philips Silver vision,lampade fari H7 e H1 Osram Night Breaker e luci di posizione/diurne Piaa Mirror white,cerchi da 18" Lincabur e sensore pressione pneumatici..
I momenti più felici..Con le donne degli amici ma i momenti più eccitanti...sono con il Felìne sù per i tornanti!!!
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inerzia
Sotto ho i Pirelli pzero 205/50 17
Ho pensato che fosse una normale deriva dovuta alla spalla,ma poi ho visyo che lo fa pure a velocità relativamente basse...da 60/ 70km/h in su..facendo curvoni sento che il volante se alleggerisce per non + di uno/due secondi per poi riprendere la sua solita "consistenza"la cosa succede ad una determinata angolazione + o meno simile sia a destra che a sinistra..intanto Per giovedì ho preso appuntamento dal conce..
Ho pensato che fosse una normale deriva dovuta alla spalla,ma poi ho visyo che lo fa pure a velocità relativamente basse...da 60/ 70km/h in su..facendo curvoni sento che il volante se alleggerisce per non + di uno/due secondi per poi riprendere la sua solita "consistenza"la cosa succede ad una determinata angolazione + o meno simile sia a destra che a sinistra..intanto Per giovedì ho preso appuntamento dal conce..
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I momenti più felici..Con le donne degli amici ma i momenti più eccitanti...sono con il Felìne sù per i tornanti!!!
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controllo
Ultima modifica di renesis il 10/02/2005, 9:03, modificato 1 volta in totale.
308 Feline 2.0 hdi 16v 5p Alluminio con antifurto volumetrico e perimetrale,doppia chiusura ,battitacco inox Peugeot,Lampadine luci ambiente e luci pozzanghera osram cool blue, frecce anteriori Philips Silver vision,lampade fari H7 e H1 Osram Night Breaker e luci di posizione/diurne Piaa Mirror white,cerchi da 18" Lincabur e sensore pressione pneumatici..
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Una curiosita': leggi della cugina del gruppo sotto la voce "comandi"!
http://motori.virgilio.it/auto/visteepr ... tml?page=2

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Ultima modifica di plutot307 il 25/11/2004, 15:37, modificato 1 volta in totale.
Ex possessore Peugeot 307 XSi 2.0l 3p
Partecipato al 3°, 4°, 6°, 7°, 9°, 11° e 12° raduno
Partecipato al 3°, 4°, 6°, 7°, 9°, 11° e 12° raduno
-
TURBO
Re: controllo
Questo non e' niente guarda cosa hanno combinato a me:renesis ha scritto:Stamattina sono andato alla conce,subito il capo officina voleva cambiarmi la pompa del servo senza neanche far provare l'auto...Poi alla fine dopo mia richiesta l'hanno provata..e non come gli avevo detto e ripetuto durante il giro di prova in autostrada "dove si manifesta" ma in strada normale a velocità relativamente basse...Sopratutto perchè erano forti dal fatto che il pc non aveva rilevato cali di pressione della pompa...
Una cosa forte è stata che avevo chiesto di controllare la convergenza per verificare il consumo delle gomme e di regolarmi il volume automatico...morale l'hanno tenuta in un'angolo 15 minuti e me l'hanno ridata dicendo che era apposto...convinti che non avessi visto che nessuno l'aveva toccata e in + il capo officina mi ha fatto la battuta da simpatico del tipo:di solito la convergenza la facciamo pagare..ma sta volta la offriamo noi....![]()
![]()
ma mi prendete per il c..o!!! ho sorriso e me ne sono andato.....
http://www.307club.it/forum/viewtopic.p ... highlight=
p.s. Non si e' capito alla fine come ti hanno risolto la grana al servosterzo.....
TURBO
servo
la questione del servo è stata risolta con...."non trovo nulla di strano,"mi ha fatto uno strano discorso di sensori dell'esp e del sensore montato sullo sterzo"e poi mi ha detto che il 307 ha si un'assistenza dello sterzo che è variabile ma è cosi scarsa questa variazione che in velocità sugli avvallamenti o quant'altro lo sterzo prende un pò mano perchè rimane troppo lggero"sarà..a me leggero non sembra...anzi!
p.s grazie plutot..
p.s grazie plutot..
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volante
Il lavoro descritto sopra lo fa sempre..ma a me sembra una cosa strana..che dite,dovrei provare da un'altro conce a chiedere la stessa cosa?Nessuno che ha l'hdi 136cv ha notato nulla di simile? 
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- darkstalker
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 1097
- Iscritto il: 03/11/2004, 22:40
- Località: Genova
Anche a me fa lo stesso, ma visto che il servosterzo e' a resistenza variabile ho pensato che l'effetto fosse dovuto proprio alla variazione di di resistenza dovuta alla velocita'.
Magari da fermo e' piu' morbido, salendo mano mano diventa piu' rigido, l'ho notato sol solo a velocita' intorno ai 20/30 Km/h
Magari da fermo e' piu' morbido, salendo mano mano diventa piu' rigido, l'ho notato sol solo a velocita' intorno ai 20/30 Km/h
Peugeot 3008 Outdoor 2.0 HDI (163CV) - Binaco madreperla - Cambio automatico 6 rapporti - Fari xeno - Impianto JBL - Wip NAV - Vetri stratificati laterali - Sensori parcheggio anteriori e posteriori
Auto precedenti:
Peugeot 307 Speed'up 5P - HDI 2.0 (136cv) - Grigio alluminio - Fendinebbia - Pack visibilita' - Pack elettrico 3 - Pedaliera in alluminio - Dischi anteriori e posteriori C.T.F. RS baffati e forati
Renault Clio 1.9dTi MAX 3P - Grigio alluminio - Fendinebbia - Parabrezza termico
Auto precedenti:
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anche a te lo sterzo ti fa lo stesso ciocco del mio?L'hai mai fatta vedere?Spiega un pò...darkstalker ha scritto:Anche a me fa lo stesso, ma visto che il servosterzo e' a resistenza variabile ho pensato che l'effetto fosse dovuto proprio alla variazione di di resistenza dovuta alla velocita'.
Magari da fermo e' piu' morbido, salendo mano mano diventa piu' rigido, l'ho notato sol solo a velocita' intorno ai 20/30 Km/h
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Ciao...scusa ma da che conce sei andato?renesis ha scritto:anche a te lo sterzo ti fa lo stesso ciocco del mio?L'hai mai fatta vedere?Spiega un pò...darkstalker ha scritto:Anche a me fa lo stesso, ma visto che il servosterzo e' a resistenza variabile ho pensato che l'effetto fosse dovuto proprio alla variazione di di resistenza dovuta alla velocita'.
Magari da fermo e' piu' morbido, salendo mano mano diventa piu' rigido, l'ho notato sol solo a velocita' intorno ai 20/30 Km/h
Scommetto da F...
conce
Ultima modifica di renesis il 10/02/2005, 9:02, modificato 1 volta in totale.
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