Formula 1

[chicco67]

Leggete questi commenti di Domenicali con la speranza che abbiano fatto mente locale sui propri errori [-o<

Sicuramente a parole sono bravissimi.
Ma dopo 3 gare, zero punti.

Ormai Domenicali e C. hanno mostrato i loro limiti in maniera più che evidente, serve una rivoluzione, dato che questa impostazione del dopo Schumi-Todt ha mostrato di essere un binario morto!
Alonso o Vettel con un buon secondo pilota innanzitutto. Poi tecnici e non politicanti e chiacchieroni nei box e nelle officine!

[bobkent]

Leggete questi commenti di Domenicali con la speranza che abbiano fatto mente locale sui propri errori [-o<

Beh, gli errori sono evidenti, non è che ci sia molto da aggiungere, se non prenderne atto, come ha fatto Domenicali. Adesso bisogna vedere cosa riusciranno a fare sia a Maranello che in pista. Per avere grossi cambiamenti, però, il GP del Bahrain è troppo vicino, la vera svolta, se ci sarà, si potrà vedere solo dal GP di Spagna. Prepariamoci per un'altra domenica di patema d'animo tra sei giorni.....

[Tonigno]

La FIA ha reso pubbliche le motivazioni della sentenza sui diffusori, attualmente i team perdenti stanno passando al microscopio il dossier, solo una cosa salta all'occhio, si è fatto un interminabile giro di parole di circa 20 pagine, è palese il gioco politico che si sta mettendo in atto, io aggiungerei diabolico!!!

leggi qui l'articolo...

[bobkent]

Altro che diabolico! E' solo per confondere le idee, tra interpretazioni da dare alle parole e dilungamenti vari....
Solo e tutta politica.... E lo sport che fine ha fatto????

[coolmanu]

Altro che diabolico! E' solo per confondere le idee, tra interpretazioni da dare alle parole e dilungamenti vari....
Solo e tutta politica.... E lo sport che fine ha fatto????

purtroppo negli ultimi tempi negli sport dove girano tanti soldi si vede sempre più politica e sempre meno vero e sano sport...

Tutto sommato una F1 con più attori a me non dispiace... l'imporante e che tutto ciò vengo fatto con la massima correttezza e trasparenza...

gli errori sono sotto gli occhi di tutti e sono sicuro che ai piani alti (il buon Luca) è già al lavoro... avrà già strizzato un po' di p**le al fine di correre ai ripari...

[Tonigno]

gli errori sono sotto gli occhi di tutti e sono sicuro che hai piani alti (il buon Luca) è già al lavoro... avrà già strizzato un po' di p**le al fine di correre ai ripari...

Sono d'accordo con te!

[pierix27]

secondo me è già da un po' che gliele strizza...
non ci vuole molto a vedere una ferrari soddisfacente! basterebbe un po' di concretezza poi se non è sempre vincente non fa niente per noi tifosi è sempre un piacere guardarla girare in pista tra le grandi.

[bobkent]

E intanto Adrian Newey, progettista Red Bull, dichiara che non avranno il nuovo diffusore posteriore prima di Montecarlo, visto che ci sarà da riprogettare buona parte della macchina. Ma sinceramente in questo momento non mi sembra ne abbiano bisogno....

[andre]

E intanto Adrian Newey, progettista Red Bull, dichiara che non avranno il nuovo diffusore posteriore prima di Montecarlo, visto che ci sarà da riprogettare buona parte della macchina. Ma sinceramente in questo momento non mi sembra ne abbiano bisogno....

si infatti. speriamo che non facciano delle stupidate riprogettando la macchina.......Vettel è un asso e può giocarsela alla pari con le Brawn secondo me, anche con l'asciutto

[Tonigno]

E intanto Adrian Newey, progettista Red Bull, dichiara che non avranno il nuovo diffusore posteriore prima di Montecarlo, visto che ci sarà da riprogettare buona parte della macchina. Ma sinceramente in questo momento non mi sembra ne abbiano bisogno....

Beh, non lasciamoci illudere dalle prestazioni della Red Bull sul bagnato, anche i due piloti (Vettel e Webber) hanno dichiarato, un pò sarcasticamente, di sperare in GP sempre bagnati, ma sanno benissimo che su pista asciutta il diffusore stile "Brawn" è ineguagliabile in termini di prestazioni.
Adrian Newey dovrà riprogettare l'intero retroreno, in quanto la Red Bull ha un posteriore molto ribassato (stile anni 80) infatti le stesse sospensioni posteriori sono incompatibili con il sistema "Estrattore" dei diffusori.
Adrian dovrà lavorare pure la notte per realizzare una nuova monoposto, almeno nel posteriore, lui disegna ancora con il pantografo e la Red Bull ha dovuto acquistare un sofisticato strumento per riportare i suoi disegni dal foglio al digitale, per questo i tempi sarebbero così lunghi rispetto ad altri.

[pierix27]

E intanto Adrian Newey, progettista Red Bull, dichiara che non avranno il nuovo diffusore posteriore prima di Montecarlo, visto che ci sarà da riprogettare buona parte della macchina. Ma sinceramente in questo momento non mi sembra ne abbiano bisogno....

esatto!
lo penso anche io.

[coolmanu]

E intanto Adrian Newey, progettista Red Bull, dichiara che non avranno il nuovo diffusore posteriore prima di Montecarlo, visto che ci sarà da riprogettare buona parte della macchina. Ma sinceramente in questo momento non mi sembra ne abbiano bisogno....

sul bagnato son d'accordo... ma sull'asciutto il diffusore Brawn da un gran mano...

[bobkent]

E intanto Adrian Newey, progettista Red Bull, dichiara che non avranno il nuovo diffusore posteriore prima di Montecarlo, visto che ci sarà da riprogettare buona parte della macchina. Ma sinceramente in questo momento non mi sembra ne abbiano bisogno....

sul bagnato son d'accordo... ma sull'asciutto il diffusore Brawn da un gran mano...

Quello di sicuro, però si è visto che Toyota e Williams sull'asciutto in Cina facevano fatica. Vettel era un peso piuma, ma c'era anche la possibilità che con la giusta strategia (ricordate il GP a Magny Cours vinto da Schumi con ben quattro pit stop, strategia architettata da un certo Ross Brawn......????) potesse fare un garone!

[pierix27]

infatti il diffusore contribuisce a migliorare l'aderenza nelle curve ad alta velocità.

[lupus.c]

infatti il diffusore contribuisce a migliorare l'aderenza nelle curve ad alta velocità.

Non solo nelle curve ad alta velocità,ma ogni volta che la vettura supera una certa velocità,nel fondo scocca si crea una differenza di depresione che crea un risucchio della vettura verso il basso,permettendogli una stabilità maggiore