Sub sotto il sedile... 308

[Nidios]

Vorrei aggiungere un pizzico di bassi sull’impianto originale della mia 308 e stavo pensando a dei Sub da piazzare sotto il sedile. In realtà lo spazio disponibile è 340 x 200 x 120 mm., ma forse riesco a rimediarne un po togliendo o spostando i sensori delle cinture .
Ho già visto alcuni modelli:
Pioneer TS-WX11A : Dimensioni 280 x 200 x 80 mm
Kenwood KSC SW10 : Dimensioni (LxAxP) 369 x 94 x 224 millimetri
Alpine Sw E1000 : Dimensioni 250 x 272 x 114 mm

Di questi quale mi consigliate?
Sapete se c’e’ ne sono di migliori senza crescere come dimensioni?

Ciao e grazie da Fabio

[lukebs]

come detto già altre volte i Sub attivi da piazzare sotto il sedile non son un valido sostituto di un Sub classico in cassa con ampli, perchè son alquanto limitati e poco potenti

un pizzico di bassi in più li portano, ma non aspettarti granchè

[Nidios]

Grazie della delucidazione... ne sono ben al corrente ma è anche evidente che un Sub sotto al sedile è estremamente versatile e non tira via spazio alcuno di carico.

Indi, si ritorna alla scelta dei Sub che propone il mercato...

PS.: devo aggiungere un pizzico di basso su un impianto di serie

Fabio

[lukebs]

io ho sempre e solo visto quelli dell'Alpine, che so che vanno bene, quindi mi permetto di consigliarti quelli.

[CristianV]

Io suggerisco di aspettare: Phonocar, di solito, se ne esce a metà dell'anno (giugno/luglio) con il nuovo catalogo.
Phonocor è solita studiare subwoofer da sottosedile che si adattano alla perfezione allo spazio disponibile, senza modifiche di sorta..
A dire il vero, comunque, suggerisco un sub attivo in cassa da bagagliaio: si devono "solo" tirare i fili dal crossover attivo specifico per sub (quindi serve l'uscita pre dalla sorgente) e quindi collegarlo a qui fili: il sub ha un suo ampli (ottimizzato per il trasduttore) e va al meglio con un volume perfettamente studiato.. e se ti serve il bagagliaio in toto, lo smonti e spegni il crossover così da tornare alla configurazione originale dell'impianto.

[Nidios]

Grazie ancora delle risposte...
i Sub elencati da me sono anchessi attivi, ovvero hanno un ampli all'interno e naturalmente hanno bisogno di una uscita pre dalla radio che io non ho.

L'intenzione è di tenermi la radio originale con i pro e contro del caso, rocurarmi un adattatore che mi commuti l'alta potenza in uscita Pre e sperando che questo processo non degradi troppo l'audio visto che si tratta di pilotare delle basse frequenze.
Che ne pensate?

Fabio

[CristianV]

Nidios, quasi tutti gli ampli possono funzionare come booster, ovvero avere in ingresso un segnale già amplificato.
Il problema maggiore è che quel segnale è "sporco" ovvero ha già subito manipolazioni (appunto è amplificato) e quindi non è il migliore da dare in pasto ad un amplificatore, se aggiungi a questo fatto il livello qualitativo della sorgente, che va posizionata in una fascia medio-bassa del mercato audio, capirai che rischi di avere il sub che spara a casaccio..
Su questo forum troverai un'accuratissima guida su come derivare delle uscite PRE dalla tua RD4 (ed immagino anche WIP Sound, giusto??) che potrebbe fare al caso tuo.. se però hai come me grossi problemi di manualità (io sono un impedito cronico.. non ci posso fare nulla..) allora non ti resta che appoggiarti ad un tecnico.. comunque ci sono ancora parecchi centri che installano autoradio e che lavorano bene, cerca nella tua città e consultati con loro!

[Nidios]

Tutte cose giuste Cristian... le guide che indichi tu per derivare i pre dalle Rd4 non vanno a buon fine come si crede, io e vari utenti abbiamo provato ma sembra che le uscite siano sempre amplificate.
Mi pare ci sia riuscito solo uno... cmq volevo evitare questo mestiere e capire se la conversione da potenza a pre sia così deleteria per le basse frequenze, di sicuro lo è per le medie e alte frequenze ma magari per un Sub non è così drastica.

Se mi dici che è così drastica vedo se riesco a fare diversamente.

Non ci crederai, ma la mia paura più alta a dare la macchina ad un installatore... non tanto per il lavoro dell'impianto ma per i casini che combinano smontare plastiche e graffiare quà e la gli interni.

Sono abbastanza bravo nella manualità e capire le cose (facevo il meccanico Peugeot) ma non ho tempo di trovare barbatrucchi e soluzioni distrecate anche se ottime. Di recente sono diventato papà, e se riesco a trovare soluzioni fai da te semplici preferisco a discapito della qualità.

Fabio

[CristianV]

Beato te Nidios.. io lo dico sempre.. ho la manualità di una scimmia stupida.. ho già il titolo della mia autobiografia "Il pollice opponibile, questo sconosciuto!"..

Per quanto riguarda la qualità di segnale: un segnale amplificato, in classe AB (come è probabile che sia quello in uscita dalla RD4) ha delle discrepanze con il segnale di origine, questo significa che, gira e rigira, tu vai ad alimentare il subwoofer con un segnale che non è "compatibile" con quello che esce dalle altre casse.. (compatibile = variazioni di fase, disallineamenti temporali ecc. ecc.) ovviamente non sono differenze che ti possono impedire di ascoltare la musica in auto ma certo non rendono giustizia..

Io sinceramente non so se mi deciderò a cambiare la sorgente.. ma non ci penso nemmeno lontanamente a mettermi a modificare, di mio pugno, lo RD4. Se dici che le guide qui pubblicate non sono accurate/giuste, ritengo sia opportuno, per tutti noi, che tu indichi come/dove/quando hai rilevato degli errori, è utile per tutti

Allo stato attuale (ebbene si, lo ammetto) la cosa più probabile è quella di passare ad un'unità Alpine singolo din, predisposta (con moduli esterni) per iPod e bluetooth.. ma la cosa è ancora tutta da decidere.. è solo una questione di soldi: mentre la nuova sorgente costa poco (moduli inclusi) è il "resto" (amplificatore+tasche portiera+sistema 3 vie+insonorizzazione varia) mi costa un rene..

[Nidios]

Ti dico, il fatto di possedere una radio di serie non ha prezzo per molti motivi e sono sempre i soliti senza che te li elenco.
In ogni modo dopo aver sostituito le casse con una serie Coral e insonorizzate le portiere per bene, sono sufficientemente contento della qualità (non di certo della pressione sonora).

Il fatto poi della insonorizzazione portiere ho ottenuto un basso molto più secco e preciso ma che non scende nelle frequenze Sub... e da qui tutto il mio giro di mettere 2 padelloni sotto il sedile, avere un piccolo aiutino.

Per la modifica Pre ti riferisci sicuramente al grande pagliotta:
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... =7&t=24727" onclick="window.open(this.href);return false;

non so quante volte l'avrò letta, ma sembra che nessuno sia riuscito a derivare le uscite dalla RD4 versione VDO Siemens...

Fabio

[CristianV]

Fabio, va a finire che vengo da te a far fare le modifiche alla macchina!
La radio non ho tanta voglia di cambiarla.. voglio dire.. una Pioneer od un Alpine suonano probabilmente meglio della RD4 ma, se devo fare tutte quelle modifiche (remote control, mascherine varie ecc. ecc) più quelle a valle della sorgente, mi conosco, va a finire che ricorro ad una Nakamichi..

[pagliotta]

Io ai tempi dell'alfa 155 ho comprato un sub da mettere sotto il sedile,adesso credo sia in mansarda marcato audiotop con due woofer da 13" connessi in push-pull e devo dire che si sentiva benissimo il sub era passivo e lo pilotavo con un booster 100+100 mosfet tagliato elettronicamente (filtro attivo) a 50hz si notava eccome certo se esageravo con il booster ad un certo punto non cè la faceva + ma sto parlando di auto che saltava quindi abbastanza elevato come volume

[peugeotista]

Nidios,
Io ho una peugeot 307 sw,ho la classica rd3 20+20w originale,con altoparlanti originali,ho installato il subwoofer sotto il sedile passeggero ALPINE SWD-1600 e posso garantire che non suona male,regolandolo bene i bassi non sono profondi come un sub montato nel bagagliaio ma si difende molto bene,dando quei bassi che mancano.Considerando che e un sub troppo potente sarebbe sproporzionato con l'impianto originale.