eventuale frizione rinforzata

[enzo 207]

Salve a tutti volevo sapere se un domani faccio rimappare aumentanto di una 20 di cavalli mi dicevano che la frizione si dovrà cambiare con una più rinforzata ma secondo voi questa è buona: http://www.ricambituning.it/product1.as ... 207&md=211" onclick="window.open(this.href);return false;
ho un 1.4 hdi secondo voi dovrei cambiare anche il volano? Vorrei avere più informazioni su questo argomento se avete anche messo delle altre frizioni? grazie per le eventuali risposte ciao

[alessio_mo]

se posso dire la mia credo che regga tranquillamente l'originale con la mappa. la coppia del 1.4hdi non creo sia così esagerata da rovinare la frizione almeno farei la prova.
ma scusa questo preparatore ti sta installando una mappa già confezionata? con una mappa personalizzata potresti togliere in basso e dare un pò in alto e la frizione non ne risente!

[konek]

Non ti preoccupare per la frizione io ho rimappato senza alcuna conseguenza ed ho un 1.4 hdi. A quanto pare le frizioni del 1.4 70 cv e del 1.6 90 cv sono uguali e quindi la nostra frizione non ne risente. Io dalla rimappatura ho avuto solo vantaggi e nessun problema. I vantaggi? Maggior potenza minori consumi. Un piccolo svantaggio è un po di fumosità allo scarico ma non piu di tanto. Ciao

[enzo 207]

io la sento già che stacca alta penso che sia difettosa dalla nasciata per il meccanico peugeot è xkè faccio molte salite per questo volevo sapere il costo ed quale poter montare in un futuro

[alessio_mo]

io la sento già che stacca alta penso che sia difettosa dalla nasciata per il meccanico peugeot è xkè faccio molte salite per questo volevo sapere il costo ed quale poter montare in un futuro

la mia raga ha la fiesta 1.4tdci (stesso motore) non sò se il cambio è diverso ma la frizione stacca ugualmente in alto da sempre.
se proprio devi modificare la frizione usa il modello originale con uno spingi disco rinforzato, invece il disco frizione rinforzato invece non è adattissimo perchè praticamente ha più grip ma attacca di colpo.

[konek]

Se il problema è che la frizione stacca alta falla regolare penso che si possa fare

[alessio_mo]

Se il problema è che la frizione stacca alta falla regolare penso che si possa fare

spiacenti le frizioni idrauliche non si possono regolare.

[ilkiavico]

Non ti preoccupare per la frizione io ho rimappato senza alcuna conseguenza ed ho un 1.4 hdi. A quanto pare le frizioni del 1.4 70 cv e del 1.6 90 cv sono uguali e quindi la nostra frizione non ne risente. Io dalla rimappatura ho avuto solo vantaggi e nessun problema. I vantaggi? Maggior potenza minori consumi. Un piccolo svantaggio è un po di fumosità allo scarico ma non piu di tanto. Ciao

Non sò che tolleranza ha la frizione, ma posso dirti che appena rimappata la 1.4 hdi,la frizione slittava che era una bellezza a 20000 km! Sul 1.6 hdi 90 cv di un amico, originale a 30000 km la frizione inizia a far sentire qualche piccolo ritardo all'attacco.
La mia mappatura era molto spinta ma la frizione ha ceduto subito, ho cambiato lo spingidisco e il materiale di attrito ed ora va bene!

Consiglio di provarla e se slitta inizia a ridurre l'incremento, o rinforzare direttamente la frizione, tanto prima o poi slitterà!

[konek]

Certo che se la tua mappatura era molto spinta è normale che inizi a slittare. Se da 70 cv la porti a 110 cv sei costretto a rinforzare la frizione ma se da 70 cv la porti a 90 almeno nel mio caso non ce ne bisogno. Tengo a precisare che la mia macchina ha soltanto 7400 km e la frizione non da alcun segno di slittamento ciao

[alessio_mo]

ragazzi ricordatevi che non è la potenza in cavalli che rovina la frizione ma bensì gli strappi della coppia. meglio per la frizione +30cv a 4000rpm che +20cv a 3500. insomma meglio di più ma in alto di giri.
e poi evitate di camminare a bassa velocità con le marce alte 4-5a e poi per riprendere il motore dal basso affondando l'accelleratore meglio una scalata. tanto dico questo:
1-lo spingidisco rinforzato fà consumare presto la frizione
2-la frizione da sola rinforzata non slitta ma e difficile da modulare
3-entrambi i pezzi sopra citati alla lunga rovinano il volano

[ilkiavico]

Purtroppo ogni cosa che si fa ha i suoi prò e i suoi contro!

[alessio_mo]

e già ecco perchè se uno deve rimappare meglio optare per una migliore omogeneità dell'erogazione piuttosto che la potenza massima! meglio 20 cavali veri godibili che 30 nervosissimi.

[kamikaze]

Io ho montato la frizione con spingidisco rinforzato sul 1.4 hdi ( 206 ) ma credo che abbiamo lo stesso gruppo frizione/volano. Se non vuoi cambiarla fatti regolare la coppia un pò più in alto come già consigliato da vari utenti...

[Michele1986]

Ragazzi scusate ma non ho capito bene...ma sulla 207 1.4 Hdi la frizione è la stessa che sul 1.6 Hdi 90 CV?
Qualcuno potrebbe illuminarmi?

[ilkiavico]

No non credo proprio... noi parlavamo di mappature e di limiti della frizione!
Cmq difficilmente la frizione del 1.4 è uguale a quella del 1.6 sopratutto se Hdi, potrebbe essere uguale sulla stessa cilindrata, ma non credo su 2 cilindrate diverse...