Problema Auto

[Slimmazzo]

Per capire, questi piccoli strattoni te li dà quando sei vicino alla riserva o anche quando hai un bel 1/4 di serbatoio?
Magari è qualche schifezza che ostruisce un po' il passaggio nelle condotte...

[Altairock]

anche con il pieno, ho usato anche l'STP ma niente.....

[Ritter]

Ho usato anche io l'stp con un pieno di v-power... diciamo che quei 4 euro potevo anche risparmiarli

[Altairock]

lunedì la porto dal meccanico. l'ultima volta che ci sono andato la mia auto non ha fatto nulla spero che stavolta almeno faccia qualcosa altrimenti faccio un'altra figura di . bò vedo che cosa poi mi dice e se vedo che non me lo fà più ve lo posto qua ciao!

[Slimmazzo]

quando lo da la mia (diesel) la fa tra i 1700 e i 1800 giri (in salita- o leggera salita) lo evito accelerando un pochino xD... anche io devo andare dal meccanico lol... quasi quasi gli propongo il mio aiuto per il kit di distribuzione ormai lui è vecchietto lol e per cambiare i semi assi mi ha fatto pagare 300€ 130 di semi assi il resto di ore di lavoro ci vuole una mano xD

[Altairock]

io ci ho speso già troppi soldi, spero che dopo questa cosa risolta non mi dia + problemi, cavolo e quasi nuova ora con quello che gli ho speso.....

[Ritter]

Oggi ho provato a svitare il filtro dell'olio.... non ci sono riuscito.
La chiave dopo un po' ha iniziato a flettersi, finchè non l'ho attorcigliata su se stessa.
Ma il filtro è ancora li

[Altairock]

Oggi ho provato a svitare il filtro dell'olio.... non ci sono riuscito.
La chiave dopo un po' ha iniziato a flettersi, finchè non l'ho attorcigliata su se stessa.
Ma il filtro è ancora li

Devi usare quelle chiavi a t tipo quelle x svitare i bulloni delle ruote

[chicco67]

Sulla Punto che ho accadeva qualcosa di simile... sparito dopo sostituzione cavi e candele!

[Ritter]

Devi usare quelle chiavi a t tipo quelle x svitare i bulloni delle ruote

E come la aggancio al filtro?

[Altairock]

Devi usare quelle chiavi a t tipo quelle x svitare i bulloni delle ruote

E come la aggancio al filtro?

ma tu hai una peugeot 106?se hai il filtro come il mio a bagno maria ti serve una chiave a T, se hai il filtro normale a forma di gas da campeggio allora non so.......
CMQ HO RISOLTO IL MIO PROBLEMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
preticamente sapete che quando bisogna accendere la macchina si deve aspettare che si spenga il quadro no?.........ecco..... io non gli davo il tempo di spegnersi... ......il meccanico infatti me la spiegato, essendo che è a iniezione elettronica quando accendevo il quadro non gli davo il tempo alla centralina di trasferire bene l'energia dove serve e quindi mi causava il malfunzionamento delle candele con perdità di potenza e accelerazione + lenta......per fortuna lo capito in tempo, mi dovrei punire da solo cmq perchè sapevo che bisogna far spegnere il quadro ma non sò perchè non lo facevo +... [-X
QUINDI CARI AMICI SE PERCASO VI STRATTONA IN MODO LEGGERO MA SNERVANTE E FASTIDIOSO GUARDATE BENE SE AVETE ACCESO LA MACCHINA BENE E ASPETTATE SEMPRE CHE SI SPENGANO LE SPIE DEL QUADRO!vi ringrazio dell'aiuto che mi avete dato ci sentiamo in giro per il forum ciao!

[Ritter]

No ho il classico filtro esterno...

[Altairock]

bè sò che ci vogliono delle chiavi x toglierlo......bò cmq il mio problema lo risolto, ora devo vedere se le candele mi vanno bene che si riprendano se no bò......vedro cmq ora non mi fà niente