4800 RPM

[Peugeot che passione]

Oggi sentivo il motore sempre molto imballato pareva avere come un 75 cv, quindi ho lasciato la terza fino al massimo per un 500 Mt.....Poi ho messo la quinta ed ho rallentato.Pare andare un pò meglio ma non capisco a cosa sia dovuto!La vostra lo ha mai fatto?

[Peugeot che passione]

Domani comunque posto le foto della mia bambina!Arancio salamanca, 5p, cerchi 16" versione XS DEL 07 che monta i dischi sulla 90 Cv anche al post., motore 1.6 HDi 90 Cv.....Tra poco prenderò anche una 107 e ve la mostrerò pure!

[alessio_mo]

mai portato così in alto il mio che è uguale. neanche dopo aver fatto la mappa.

[Nibert]

L'hdi 1.6,ma del resto tutti i diesel,rendono al meglio tra i 1500 e 3500 rpm,andare oltre è superfluo nonchè dannoso...

[alessio_mo]

L'hdi 1.6,ma del resto tutti i diesel,rendono al meglio tra i 1500 e 3500 rpm,andare oltre è superfluo nonchè dannoso...

e come la penso io, la mia è modificata e schizza e 3800 3900 immediatamente e volendo si arriva al limitatore immediatamente però non la tiro mai così. faccio cambiate a 2000-2500 max a 3000 questa è la condizione normale del mio utilizzo. volendo la seconda potrei inserirla molto prima intorno a 1300 pure per via della potenza in più ma non lo faccio perchè anche le cambiate in basso creano danno alla frizione e fanno sforzare la macchina. l'ideale è levarsi dalla vista il contagiri e cambiare alla vecchia maniera "sentendo" il motore anche ad orecchie tappatte cioè cambiare dopo aver sentito entrare la coppia sempre prima che inizi a smorzare.

[lukebs]

Oggi sentivo il motore sempre molto imballato pareva avere come un 75 cv, quindi ho lasciato la terza fino al massimo per un 500 Mt.....Poi ho messo la quinta ed ho rallentato.Pare andare un pò meglio ma non capisco a cosa sia dovuto!La vostra lo ha mai fatto?

solo alcune considerazioni:

1° - se completi la firma con le caratteristiche della tua leona, forse quando pubblichi un post la gente sa a quale auto e motorizzazione fai riferimento.

2° - come fai a giudicare il tuo motore e dire che aveva 75 cv??? viaggi con un PC a diagnosi attaccata di continuo per valutarne la potenza erogata???

[Peugeot che passione]

No Lukebs dicevo per far sarcasmo!Era come se vaesse un qualcosa come 75 cv!....

[lukebs]

No Lukebs dicevo per far sarcasmo!Era come se vaesse un qualcosa come 75 cv!....

ok ok, però la firma è meglio se la inserisci e la completi ugualmente per benino

Thank's

[Peugeot che passione]

L'hdi 1.6,ma del resto tutti i diesel,rendono al meglio tra i 1500 e 3500 rpm,andare oltre è superfluo nonchè dannoso...

e come la penso io, la mia è modificata e schizza e 3800 3900 immediatamente e volendo si arriva al limitatore immediatamente però non la tiro mai così. faccio cambiate a 2000-2500 max a 3000 questa è la condizione normale del mio utilizzo. volendo la seconda potrei inserirla molto prima intorno a 1300 pure per via della potenza in più ma non lo faccio perchè anche le cambiate in basso creano danno alla frizione e fanno sforzare la macchina. l'ideale è levarsi dalla vista il contagiri e cambiare alla vecchia maniera "sentendo" il motore anche ad orecchie tappatte cioè cambiare dopo aver sentito entrare la coppia sempre prima che inizi a smorzare.

A quanti cv hai portato la tu leonessa?

[alessio_mo]

si può mettere la mappa modificata del 110 che equivale più o meno a 130cv ma è sconsigliabile.
la frizione del 110 è diversa e per quanto a volte su alcune macchine quel genere di frizione abbia dato problemi comunque è più tollerante negli slittamenti per coppia eccessiva.
sul mio ho tirato fuori all'incirca 105cv puliti regolari e con assenza di fumosità. in più turbina che parte prima e pressione aumentata di 0.1bar con qualche ritocco si ottiene meno coppia ma più potenza almeno così mi ha detto il preparatore. ciò significa un filo di fumo ma resa in 5a marcia più alta e 4-5 km orari in più rispetto alla mia perchè il motore sale di più di giri. per ora consuma di meno. ho fatto 3-4mappe diverse prima di ottenere il giusto e quando l'ho spinta al masimo mi sono giocato la frizione.

[Peugeot che passione]

WOW!


Quanta coppia eroghi adesso?Quanta potenza?Qual'era la pressione del turbo originale?Qual'è la pressione del turbo attualmente?

[alessio_mo]

non l'ho fatta rullare. sono parametri dati in misura percentuale in base alla potenza originale. devo ancora farla rullare daqualche parte. ti dico che però è scioccante vedere scendere i consumi rispetto a prima. e ora davvero il clima attaccato non lo sento come sforzo! a titolo di informazione a 170 ci arriva come se non fosse nulla e a 190 ci arrivi bene. provati da navigatore fà i 194!

[Peugeot che passione]

Se conoscessi meglio i dettagli della tua mappatura la farei anch'io!Bisogna vedere se la frizione la distruggo ugualmente!....

[alessio_mo]

Se conoscessi meglio i dettagli della tua mappatura la farei anch'io!Bisogna vedere se la frizione la distruggo ugualmente!....

credo che andrea non sarebbe felice di cedere la mappa a nessuno dopo averci perso 4 giorni sopra.
io però devo dire la mia ho spaccato frizione perchè ho messo un modulo. il modulo era ed è perfetto, ma se ascoltavo chi me lo ha venduto che sconsigliava l'uso prolungato dei 3programmi più alti la frizione l'avrei risparmiata. il mio mittico Andrea ha provato a mappare dopo che avevo tolto il modulo ma non riusciva a trovare il punto giusto! come ho sostituito la frizione sono riuscito ad avere mappa decente.

[Peugeot che passione]

Insomma è bello difficile mappare!