Qualche problema....

[Byseba]

Ciao a tutti...dopo un po' sono ritornato...
Arrivato a quote 13.000 km sono iniziati un po' di problemini....il portellone posteriore non ha la forza di rimanere aperto e cade..secondo me i pistoncini sono gia' andati...dopo neanche 1 anno...poi ho notato un rumore al motore al minimo come uno stridioo di cinghia ..solo al minimo,quando acceleri passa per poi ritornare al min.. e cosa piu' grave..ho la vernice del tetto che è tutta a macchie è come se non ci fosse il trasparente..per finire cigolio finistrino guidatore quando va in battuta con la guarnizione..I freni anteriori sopratutto in citta' fischiano...la mia ex A3Sb 2.0tdi non ha mai avuto questo problema..
Poi provando ad accendere il clima..si sente un ronzio di motore nelle prime marce...non so se è normale..
Un saluto a tutti!!

[Luchetto207]

Fatti un giro in concessionario...tanto la macchina è ancora in garanzia!

[Soldatino]

Ciao a tutti...dopo un po' sono ritornato...
Arrivato a quote 13.000 km sono iniziati un po' di problemini....il portellone posteriore non ha la forza di rimanere aperto e cade..secondo me i pistoncini sono gia' andati...dopo neanche 1 anno...poi ho notato un rumore al motore al minimo come uno stridioo di cinghia ..solo al minimo,quando acceleri passa per poi ritornare al min.. e cosa piu' grave..ho la vernice del tetto che è tutta a macchie è come se non ci fosse il trasparente..per finire cigolio finistrino guidatore quando va in battuta con la guarnizione..I freni anteriori sopratutto in citta' fischiano...la mia ex A3Sb 2.0tdi non ha mai avuto questo problema..
Poi provando ad accendere il clima..si sente un ronzio di motore nelle prime marce...non so se è normale..
Un saluto a tutti!!

WEEEEEEEEEEEE è tanto che non ci si sente.........
allora:
1) per il portellone sei il primo in assoluto di tante persone che sento nei vari forum che denuncia sto tipo di problema ..... corri in concessionaria
2)Non so cosa sia ma la mia non lo fa e non so se si possa attribuire ad uno dei problemi congeniti avuti dal THP prima serie..... le prestazioni sono sempre quelle?
3) non è che ti si sono vetrificate le pasticche?
4) hai aggiornato il sw del RT4?

[francis]

io ho quasi 13k km sulla GTi e riscontro come te il rumore al minimo.
sono già stato in concessionaria ma dicono che è normale, anzi faticavano a sentirlo.
Ad ogni modo, specie finchè sono in garanzia, romperò abbastanza le palle

tienici informati

[Byseba]

Posso ritenerlo normale se lo ha sempre fatto...ma questo è proprio uno stridioo al minimo di cinghia,sicuramente passero' a farla vedere....le prestazioni sono sempre brillanti...questo motore è proprio brillante..nulla da dire anche nei consumi..ieri per sbaglio mi è scivolato il portellone causa rottura pistoncini e mi sono trovato per terra rotta la plastica luci targa..azzo con quest'auto bisogna stare attenti..
Come si aggiorna il Sw per RT4..sono incompetente..

[alessio_mo]

1-per i pistoni cofano credo che non ci metteranno più di un secondo a decidere di passarteli in garanzia. daltronde è un problema isolato della tua e difficilmente si potrebbe attribuire ad incuria. così come per il problema della vernice. nessun caso simile quì nel forum e vale lo stesso già detto!
2-per il rumore al minimo potrebbe essere un cuscinetto della cinghia servizi. i signori di casa peugeot hanno il brutto vizio di lavare i motori e a me hanno rovinato un cuscinetto loro dicono che era difettoso il mio meccanico di fiducia mi ha detto che era troppo forte il solvente usato. sta di fatto che al minimo lo avverti quando gira di più il rumorino si fà costante cambiando di tonalità e non lo senti più.
3-i vetri hanno una guarnizione particolare sia su cabrio che su berlina. non hanno mollette laterali ma un sistema che tiene aderente il vetro. tutte le volte che avverto rumori o battute a fondo corsa del vetro spruzzo aria compressa nella guarnizione e sparisce tutto.
4-i freni aimè fischiano anche i miei dalla nascita la mia è berlina ma ha 4 freni a disco come la tua se la frenata è dolce il rumore lo sento ma purtroppo non è un problema di questa macchina è un problema di pasticche che purtoppo quando incontrano parti dure fischiano. a seconda della vettura più o meno insonorizzata lo si avverte e non. da quando hanno eliminato amianto dai freni la superfice è peggiore e come dire di togliere dall'impasto per incementare più percentuale di cemento e rimane più sabbia. naturale che si consuma prima l'impasto. diciamo che se escludiamo la sensibilità acustica del singolo guidatore e l'insonorizzazione della vettura più il modo di frenare a mio avviso una su due fischia. poi se cambi al prossimo cambio le pastiglie con quelle magari ferodoracing migliori sicuro.

[Byseba]

Per concludere il tutto...il problema del fischio al minimo era dovuto alla pompa dell'acqua difettosa...
Cambiata in garanzia , come i pistoncini bagagliaio..per il discorso verniciatura aspettano un responsabile Peugeot per fare vedere il tutto..
Un saluto