Ragazzi!!!
Ieri sera ho ritirato la macchina dall'officina per la terza volta, mi hanno detto che l'aggiornamento software della centralina deve ancora arrivare
probabilmente fra due/tre settimana così dicono dalla peugeot casa madre
e mi chiameranno quando sarà disponibile
in compenso mi hanno sistemato comunque il problema dello spegnimento regolando alcuni parametri, questo ha funzionato per le altre cinque macchine gpl che sono "tornate" in officina tranne che per una
Comunque ieri sera l'ho provata e con il clima non si è spenta... speriamo bene! Vi aggiorno nei prossimi giorni!
Per quanto riguarda il clima che non fa freddo, me l'hanno ricontrollato e per loro è ok! Incrocio le dite aspettando le giornate di caldo intenso
Di tutta questa storia mi immaginavo che la Peugeot si facesse parte attiva contattando i proprietari dei veicoli a gpl per avvertirli del problema alquanto fastidioso per non dire "pericoloso" [-X Io vi consiglio di fare come ho fatto io che ho chiamato il numero verde della Peugeot di assistenza clienti 800.900.901, è gratuito, e lamantarvi per il mancato richiamo delle automobili e della mancata distribuzione dell'aggiornamento software in tempi rapidi [-X [-X [-X
, dato che la responsabilità di vendere un prodotto difettoso è solo loro, e visto che non so voi ma la mia car non me l'hanno proprio regalata...
Fatemi sapere com'è andata a voi!
A prestissimo
Bye bye
). Come ho riportato in un mio posto precedente purtroppo non ho potuto assistere al lavoro in quanto mi hanno fatto accomodare nell'autosalone, ma mi hanno chiaramente detto che un paio di giorni prima che mi rivolgessi alla concessionaria per il problema (spegnimento del motore al minimo con clima acceso) avevano ricevuto il nuovo CD dati per la rimappatura e che a VI vi erano già stati due/tre casi di 207 gpl con lo stesso problema (per interderci quando mi sono rivolto a loro non mi sembravano per nulla stupiti della cosa). Non ho idea di quale sia il codice di questo aggiornamento. E' ovvio che non posso assicurare nulla circa le operazioni effettivamente svolte, ma questo è quello che mi ha detto il capo officina (a breve aspetto la documentazione dell'intervento che mi spediranno a casa e spero che nella certificazione dell'intervento siano riportati maggiori dettagli). Ho fatto circa 500km dopo la "rimappatura" per adesso tutto a posto. A dire il vero ho notato solo una cosa (anche se non ricordo se lo faceva anche prima): Se mi capita di cambiare dalla I alla II a regimi troppo bassi (es. 1800/2000) la macchina risponde andando da sola a pompare altri 300/400 giri in più; è come se correggesse da sola il numero di giri (indiopendentemente dal gas che do), ma vi assicuro che il minimo a macchina accesa, ma ferma è esattamente identico a prima! Cosa ne dite??? 
