2.0 HDi 140 cv - come va?

[Peugeot gioventù]

Come va il 2000 HDi 140 Cv Peugeot?Mi fate un racconto dettagliato di come si comporta alla guida?

[Asso]

Che dire, un motore veramente brillante e parco nei consumi...io con un pieno arrivo sempre a 1000Km e non sono uno che fa molta attenzione ai consumi....a parte questo, ha una coppia davvero "cattiva" che ti incolla al sedile quando premi a fondo, tira bene su tutte le marce e quello che mi ha sorpreso è che la sesta è tutt'altro che una marcia di riposo...oltre a questo devo dire che non si fa pregare quando devi sfoderare tutti i cavalli in un sorpasso,anzi è sempre pronta...ti dirò che all'inizio facevo davvero fatica a rispettare i limiti perchè mi sembrava di andare piano e invece il contachilometri non era molto daccordo ...
Insomma io sono davvero soddisfatto del rapporto prestazioni/consumi, dovresti provarlo e capiresti quello che ti sto dicendo....

[steneroz]

Oddio, 1000km con un pieno?
Io arrivo a 850-900, non di più.

Per le prestazioni (parliamo del 136cv, no del 140) non se la cava male, bisogna poi sempre vedere da che motore si proviene. Per me che venivo da un 150cv Fiat con la coppia che parte di colpo ho potuto apprezzare la fluidità del motore PSA, ma con 15cv in meno.... All'inizio mi sembrava un polmone, ma poi il motore si è slegato ed ha cominciato a fare il suo dovere. Successivamente poi ho rimappato, quindi non posso più dire come si comporta il motore da originale

[Asso]

Eh già 1000 Km con un pieno, calcola che io faccio ogni giorno minimo 50Km x andare e tornare dal lavoro dei quali 40Km su una strada provinciale trafficata ma con una media di 65Km/h, praticamente la condizione ideale x consumare di meno...

[Soldatino]

Oddio, 1000km con un pieno?
Io arrivo a 850-900, non di più.

Per le prestazioni (parliamo del 136cv, no del 140) non se la cava male, bisogna poi sempre vedere da che motore si proviene. Per me che venivo da un 150cv Fiat con la coppia che parte di colpo ho potuto apprezzare la fluidità del motore PSA, ma con 15cv in meno.... All'inizio mi sembrava un polmone, ma poi il motore si è slegato ed ha cominciato a fare il suo dovere. Successivamente poi ho rimappato, quindi non posso più dire come si comporta il motore da originale

che macchina avevi???

devo dire che di questi motoroni diesel se ne apprezza tantissimo la coppia (io ne ho avuti 2)...... divertenti

[valsi]

Ho percorso circa 400 km (è fresca fresca). I consumi nella media (in autostrada, cruise control sui 130, segna 6,3 lt/100 km) ma forse è troppo nuova per giudicare (o almeno spero). Per quanto riguarda lo spunto, non l'ho forzata granchè, poverina

Ne vengo dalla Astra 150 CV e la leona mi sembra più fluida (come dice Steneroz, la coppia del 150 CV latita ma quando prende, prende...). La sesta mi sembra corta (ho tentato più di una volta di mettere la settima )

Ciò che mi ha colpito di più è la silenziosità del motore: si fà sentire quando accendi ma quando ti fermi al semaforo: silenzio (il 150 CV era ben più rumoroso...magari è meglio isolato...)

Ciao

[steneroz]

che macchina avevi???

Come da firma, avevo un'Astra, così come valsi

@valsi: anch'io da nuova e abituato al rumore del 1.9 150cv credevo quasi che fosse spenta. Ancora adesso a 20mila km è silenziosa, ma dall'esterno il rumore è un po' aumentato. Me l'ha detto pochi giorni fa anche un amico con una Zafira 150cv che aveva sentito la leona da nuova e appunto l'altro giorno.

[Michele1986]

Per Steneroz: perchè dopo 20000 km il rumore dall'esterno è aumentato?
Come si spiega questa cosa?

[steneroz]

Bella domanda. Boh?!?

Partendo dalla premessa che tutte le macchine diesel che ho avuto con motore Fiat (tutte escluso la Golf) sono sempre diventate dei trattori con il passare del tempo e dei chilometri, immagino che sia per un discorso di assestamento dei componenti o di vibrazioni. Potrebbe anche essere proprio il rumore del motore che cambia a causa di incrostazioni/morchie all'interno dei condotti.
Ripeto, non saprei, fattostà che da nuove ho sempre notato che sono più silenziose e dopo un po' il rumore aumenta.
La Golf la uso poco, ma mi pare che faccia sempre quello stesso rumore cupo tipico dei motori iniettore pompa così come da nuova.

[Peugeot gioventù]

Allora potrebbe più essere un fattore di iniezione, no?

[Michele1986]

Ahahaha "rumore cupo tipico dei motori iniettore pompa"

[steneroz]

Ahahaha "rumore cupo tipico dei motori iniettore pompa"

Uhm, non ti seguo....

[Peugeot gioventù]

Secondo me voleva dire che se è un inniettore pompa silenzioso non può affatto essere e quindi.....XD

[sergei77]

Ciao ragazzi tutti coloro che hanno risposto sono usciti fuori tema ,la domanda era per chi ha il 2000 cc di 140 cv e (103 kw) quindi chi ha risposto ha solo commentato il 100kw vuol dire che ancora non c'è nessuno nel forum che possiede il 140cv di 103kw penso ke cabia poco ma c'è la differenza tra 100kw e 103 kw solo qualche euro in + di tassa nel bollo

[steneroz]

A me il preparatore quando andai a rimappare disse che alla fine tra il 136cv e il 140cv (l'aveva cisto su una C5) non cambia assolutamente niente.
Anzi, disse testualmente "sono sempre lo stesso motore da 143 cavalli"
Questo prima di rullare la car da originale. Rullata venne fuori che la mia aveva proprio 143 cavalli

EDIT: ma è già uscito il 140cv sulla 308?!?