307 hdi 110 cv xsi del 2003 con 106.000 Km ....morta

[gladiangel]

Ciao ragazzi......posseggo una 307 hdi xsi 110 cv dell'agosto 03 con 106.000 km .....domanica sera dopo avere fatto un viaggio di 500 km parcheggio la macchina normalmente la mattina seguente la vado a prendere e non parte più gira il motore ma non si avvia più.Ho chiamato la concessionaria e dopo una mezz'ora la vengono a visionare e da un primo controllo il meccanico ipotizzava che fosse la pompa all'intrno del serbatoio ma cambiato la stessa si accennava l'avvio ma nulla da fare.....cosi il meccanico con il soccorso aci la portava alla sede della concessionaria pr verificare con l diagnosi cosa potesse essere.
Oggi è martedì e ho chiamato per avere notizie ma mi hanno detto che non sapevano ancora da cosa provenisse il p'roblema.....aspetto notizie!!!!
Vi premetto delle notizie.....nei giorni antecedenti al guaio ho notato un ritardo all'avvio del motore, una fluidità del motore non lineare e un rumore tipo un piccolo botto provenire dall'interno del serbatoio quando iniziava efiniva il check-up all'avvio della chiave.
Una domanda stupida il concssonario prima che venisse mi diceva di provare a rivviare il motore con la chiavedi scorta che ho provato rgolarmente ma poi mi sono ricordato che quella chiave non era stata aggiornata a un precedente riscrittura della centralina......la domanda è neche mettendo la chiave di scorta si è bloccata la centralina????????
Comunque se qualcuno di voi se è trovato on la mia stessa situazione fatemi sapere cortesemente così lì ragguaglio io quella della concessionaria che non sanno mettere le mani....

[Tonigno]

Vi premetto delle notizie.....nei giorni antecedenti al guaio ho notato un ritardo all'avvio del motore, una fluidità del motore non lineare e un rumore tipo un piccolo botto provenire dall'interno del serbatoio quando iniziava efiniva il check-up all'avvio della chiave....

Ciao, più che altro la cosa che più mi colpisce è il rumore provenire dal serbatoio, facendomi pensare dunque ad un guasto della poma (che però tu hai detto che hanno già sostituito)
Ora voglio stuzzicare il tuo pensiero per poi riportare in concessionaria;
Fai controllare il sondino che pesca il carburante per immetterlo nella pompa, quello dentro il serbatoio per intenderci, perchè se è otturato quello possono impazzire e cambiare tutte le pompe che vogliono, ma il problema non lo risolvono!

Cmq, hai utilizzato la funzione cerca qui sul forum? ... potrebbe essere un problema già trattato forse!

[gladiangel]

Scusami l'ignoranza, premetto che riporterò la tua osservazione alla concessionaria, ma quando viene cambiata l'intera pompa all'interno del serbatoio il sondino che dici tu nn fa parte di quest'ultima....

[Tonigno]

Scusami l'ignoranza, premetto che riporterò la tua osservazione alla concessionaria, ma quando viene cambiata l'intera pompa all'interno del serbatoio il sondino che dici tu nn fa parte di quest'ultima....

Figurati, l'osservazione che fai è più che esatta,
il sondino che pesca è agganciato a pressione nella pompa, ma non fa parte di essa, come altresì quello di uscita che porta fino al motore (quello che passa sotto l'autovettura). Per lo meno le pompe sono fatte così, poi naturalmente prendi la mia ipotesi per una curiosità che mi è nata dal racconto dei sintomi della tua macchina!

[Calò67]

307 Hdi ........... morta

Pace all'anima sua [-o< [-o<

Ma !!!! Non diciamo asinate !!!

Tutto si aggiusta quando c'è il meccanico che ci capisce !!!

[gladiangel]

ma è mai possibile che quando capita qualcosa di più complicato questi cavoli di meccanici della concessionaria nn ci capiscono un tubo....comunque io sto aspettando sempre una loro chiamata e mi fanno sapere qualcosa.....

[Tonigno]

307 Hdi ........... morta

Pace all'anima sua [-o< [-o<

Ma !!!! Non diciamo asinate !!!

Tutto si aggiusta quando c'è il meccanico che ci capisce !!!

A trovarne però di questi tempi Calò!

[coolmanu]

307 Hdi ........... morta

Pace all'anima sua [-o< [-o<

Ma !!!! Non diciamo asinate !!!

Tutto si aggiusta quando c'è il meccanico che ci capisce !!!

A trovarne però di questi tempi Calò!

[gladiangel]

martedì sera e ancora niente......ma ci vuole lo scienzato.....

[Gian]

@@@@@ Ciao gladiangel
Ti metto una pulce nell'orecchio
Per caso hai fatto gasolio in un benzinaio dove ha ancora le cisterne vecchie??
Il motivo è molto semplice.
Purtroppo le vecchie cisterne, erano realizzate tutte in ferro che col tempo, si arrugginiva lasciando cadere sul fondo della cisterna, minuscoli pezzettini di ferro arrugginito.
Se i meccanici si sono limitati a cambiarti la pompa, senza svuotare completamente e verificare lo stato di pulizia del fondo del tuo serbatoio, è probabile che anche a questa pompa le si sia tappato il pescante.
Ti parlo in questi termini, poichè le pompe 2 per la verità sulla mia vecchia Xantia 2.0 HDI me le sono cambiate personalmente ed una cedette proprio a seguito della quantità di ruggine pescata.
E' vero che c'è il filtro sul pescante, ma è abbastanza grossolano e minuscoli pezzettini non sempre riesce a trattenerli completamente.
Io oltre ad aver svuotato completamente il serbatoio, lo avevo completante ispezionato attraverso uno specchietto ed una pila.
Un lavoro abbastanza semplice, ma occorre la massima cura nella pulizia.
Una prova da fare al volo come si dice, è quella di staccare il tubo che arriva dal serbatoio e va al filtro e girando il quadro elettrico senza mettere in moto, dovresti vedere uscire gasolio.
Poichè siamo di fronte a meccanici professionali, non oso minimamente mettere in dubbio il loro operato e la loro professionalità malgrado a volte una svista può sempre capitare.
Considera che 106.000 km tutte le pompe del gasolio di bassa pressione sono a rischio cedimento.

[gladiangel]

Ho notato che quando hanno cambiato la pompa di bassa pressione ma anche prima di farlo il meccanico ha staccato il tubo che arriva al filtro e comunque il gasolio usciva non con gran getto ma usciva se come dici tu il gasolio non dovrebbe uscire.........o no??????

[Gian]

Ho notato che quando hanno cambiato la pompa di bassa pressione ma anche prima di farlo il meccanico ha staccato il tubo che arriva al filtro e comunque il gasolio usciva non con gran getto ma usciva se come dici tu il gasolio non dovrebbe uscire.........o no??????

Confermo o non esce o ne esce poco.
Se questa prova l'hanno già fatta sarebbe interessante sapere l'anomalia che gli ha segnalato il tester
Su alcune versioni, a seguito di un'interuzzione di un elemento della batteria, si sono verificati casi in cui si è smemorizzata la centralina dell'antiavviamento.
Non c'era verso di rimetterla in moto.

[gladiangel]

dato che non mi hanno fatto sapere niente fino a stamane vado a farmi un passaggio cosi li ragguaglio io un pò su tutto!!!!!!!

[gladiangel]

eccomi ono appena rientrato dalla concessionaria ......non hanno ancora trovato l'anomalia la si sospetta che sia una valvolina che si trova sul commol rail che ha la funzione di fare entrare il gasolio.......vediamo che sia questa.....io sono poco fiducioso.......

[gladiangel]

Ciao ragazzi....scusatemi se mi faccio vivo solo adesso.....diciamo che ho smaltito l'incazzatura solo in questi giorni
La macchina era non altro che lapompa di alta pressione cioè il common rail (scusate se è poco) ho dovuta cambiarla 680,00 euro in tutto il concessionaria si h preso 900, 00 con tutta la manodopera.
La rottura è stata dovuta, a loro dire, allo sporco nel gasolio dicono che questo tipo di filtro della 307 non riesce a trattanere lo sporco e pertanto succede questo
Comunque ora la macchina sembra andare bene......alla prossima puntata........ciao