La 508, erede della 407, sarà così?

[leone407]

Non reputo molto veritieri questi disegni......le proporzioni dell'anteriore non sono mantenute rispetto alla linea laterale ed anche il posteriore mi sembra molto carico..... credo che le foto che circolano in rete siano più realistiche.....

[lukebs]

per carità

il retro ancora va bene, alto ma sportivo e con delle "venature" che ne "muovono" la linea, ma il frontale proprio non mi piace ....troppo piatto, squadrato, senza carattere, e con le prese ai lati copiate o ispirate alla Audi R8

[jupeugeot]

non da strapparsi i capelli, anche perchè ormai son pochi , ma mi piacicchia

[bobkent]

A me è venuto un dubbio, guardando queste ultime immagini, mi sembrano tanto dei photoshop fatti sulla base della Citroen C5.
Confrontando la vista laterale di tre quarti anteriore, si vede, secondo me, che la linea di cintura è praticamente la stessa, così come quasi completamente uguali sono i finestrini laterali. Inoltre si vede che il taglio del cofano motore, soprattutto nella parte alla base del parabrezza è identico.

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Guardando la vista di tre quarti posteriore, anche qui si vede che la linea di cintura è identica (cambia giusto il profilo cromato sotto le porte), la forma del posteriore esteticamente è diversa, ma le linee guida sono quasi uguali.

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Non so, a me il dubbio rimane......

[leone407]

A me è venuto un dubbio, guardando queste ultime immagini, mi sembrano tanto dei photoshop fatti sulla base della Citroen C5.
Confrontando la vista laterale di tre quarti anteriore, si vede, secondo me, che la linea di cintura è praticamente la stessa, così come quasi completamente uguali sono i finestrini laterali. Inoltre si vede che il taglio del cofano motore, soprattutto nella parte alla base del parabrezza è identico.
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Dear Bob anche io ho avuto la stessa identica impressione...... il pianale della nova 408 deriverà da quello della C5... quindi somiglianze ci saranno sicuramente, almeno per quel che concerne le dimensioni....da qui lo spunto per il disegno che raccoglie in modo più o meno forzato tutte le "indiscrezioni" trapelate fino ad adesso in rete. Credo tuttavia che un frontale così massiccio mal si addirrebbe pure ad un pick up

[coolmanu]

Quoto quanto detto dall'amico Leone sulle somiglianze... le vetture dovrebbe essere simili anche per quel che riguarda le dimensioni e i volumi

E' vero che trattasi ancora di indiscrezioni ma quel tipo di calandra, tipica dei pick up americani, non mi piace propirr e non la vedo adatta ad una elegante berlina quale l'erede della ns. amata 407... preferisco, per la linea e le proporzioni, questa... la cui somiglianza con la C5 è, a parer mio, ancora più evidente...

[bobkent]

Quoto quanto detto dall'amico Leone sulle somiglianze... le vetture dovrebbe essere simili anche per quel che riguarda le dimensioni e i volumi

E' vero che trattasi ancora di indiscrezioni ma quel tipo di calandra, tipica dei pick up americani, non mi piace propirr e non la vedo adatta ad una elegante berlina quale l'erede della ns. amata 407... preferisco, per la linea e le proporzioni, questa... la cui somiglianza con la C5 è, a parer mio, ancora più evidente...

Ehm.... Mi viene fuori "pagina non trovata"......

[coolmanu]

Quoto quanto detto dall'amico Leone sulle somiglianze... le vetture dovrebbe essere simili anche per quel che riguarda le dimensioni e i volumi

E' vero che trattasi ancora di indiscrezioni ma quel tipo di calandra, tipica dei pick up americani, non mi piace propirr e non la vedo adatta ad una elegante berlina quale l'erede della ns. amata 407... preferisco, per la linea e le proporzioni, questa... la cui somiglianza con la C5 è, a parer mio, ancora più evidente...

Ehm.... Mi viene fuori "pagina non trovata"......

Prova con il link: http://www.autoblog.it/galleria/peugeot-408-render

[Gian]

Quanto ha espresso l'amico bobkent che saluto, è vero.

Mi permetto di citare una dichiarazione dell'allora presidente del gruppo PSA J.M. folz il quale in un intervista dichiarò espressamente che il gruppo avrebbe dovuto nel giro di alcuni anni condividere vari componenti dell''auto portando la percentuale di condivisione dall'allora 53% al 75%
Considerando che questa fu una dichiarazione di alcuni anni fa, debbo dire che i tempi sono maturi e i frutti (5008 / C4 G.Picasso, 408 / C5) ne danno testimonianza.

[bobkent]

Quoto quanto detto dall'amico Leone sulle somiglianze... le vetture dovrebbe essere simili anche per quel che riguarda le dimensioni e i volumi

E' vero che trattasi ancora di indiscrezioni ma quel tipo di calandra, tipica dei pick up americani, non mi piace propirr e non la vedo adatta ad una elegante berlina quale l'erede della ns. amata 407... preferisco, per la linea e le proporzioni, questa... la cui somiglianza con la C5 è, a parer mio, ancora più evidente...

Ehm.... Mi viene fuori "pagina non trovata"......

Prova con il link: http://www.autoblog.it/galleria/peugeot-408-render

Questo funziona, grazie!
Beh, questa devo dire che mi piace molto di più, molto più elegante ed equilibrata di quella "cosa" più sopra.

[bobkent]

Quanto ha espresso l'amico bobkent che saluto, è vero.

Mi permetto di citare una dichiarazione dell'allora presidente del gruppo PSA J.M. folz il quale in un intervista dichiarò espressamente che il gruppo avrebbe dovuto nel giro di alcuni anni condividere vari componenti dell''auto portando la percentuale di condivisione dall'allora 53% al 75%
Considerando che questa fu una dichiarazione di alcuni anni fa, debbo dire che i tempi sono maturi e i frutti (5008 / C4 G.Picasso, 408 / C5) ne danno testimonianza.

Ok, sono d'accordo, ma una standardizzazione esasperata rischia di far perdere identità alle auto. Un altro esempio è quello di 107/C1, che si differenziano solamente nell'anteriore. Perlomeno la Aygo è diversa dalle due cuginette del gruppo PSA.
Ciao Gian!

[Gian]

Ciao Bobkent,
quello che affermi è sacro santo e ne sanno qualcosa i Signori della stella a tre punte, dove modelli troppo simili fra loro finiscono per creare solo concorrenza all'interno della casa stessa.
Considerando gli ingenti costi sostenuti per industrializzare e commercializzare modelli i cui volumi di vendita sono prossimi a quelli di prototipi, la sensazione di compiere letteralmente un buco nell'acqua è tangibile.

[coolmanu]

Quanto ha espresso l'amico bobkent che saluto, è vero.

Mi permetto di citare una dichiarazione dell'allora presidente del gruppo PSA J.M. folz il quale in un intervista dichiarò espressamente che il gruppo avrebbe dovuto nel giro di alcuni anni condividere vari componenti dell''auto portando la percentuale di condivisione dall'allora 53% al 75%
Considerando che questa fu una dichiarazione di alcuni anni fa, debbo dire che i tempi sono maturi e i frutti (5008 / C4 G.Picasso, 408 / C5) ne danno testimonianza.

Ok, sono d'accordo, ma una standardizzazione esasperata rischia di far perdere identità alle auto. Un altro esempio è quello di 107/C1, che si differenziano solamente nell'anteriore. Perlomeno la Aygo è diversa dalle due cuginette del gruppo PSA.
Ciao Gian!

Straquoto... tutto ciò è la conseguenza della logica del risparmio...

[qwan]

su autojournal fr ci sono disegni migliori

[sem407]

su autojournal fr ci sono disegni migliori

Per caso ti riferisci a questi? Render 408
Qui già si comincia a ragionare.