leone e cavalli vanno daccordo?

[dantod]

salve, ho una 307 hdi 90 cv , ha 180.000 km e il motore sembra stanco , secondo voi una centralina potrebbe rivitalizzare un pò il motore considerando che ha un bel chilometraggio?
se fosse una buona soluzione sapete anche dirmi quanti cavalli riesco ad aggiungere?
grazie

[leone407]

Ciao dantod!

Credo che visto l'elevato chilometraggio la soluzione migliore sia quella di effettuare un'attenta verifica sullo stato degli iniettori, della turbina, del catalizzatore ed eventualmente degli organi motore. Dare "birra" ad un motore stanco con la rimappatura della centralina a parer mio lo eviterei accuratamente. Anche i preparatori più coscienziosi oltre un certo chilometraggio sconsigliano di intervenire sulla centralina.

[dantod]

ti ringrazio sei stato professionale .

[dantod]

il mio problema è nel dettaglio che in autostrada non va oltre 150 km/h, non riesce a spingersi oltre

[leone407]

il mio problema è nel dettaglio che in autostrada non va oltre 150 km/h, non riesce a spingersi oltre

A maggior ragione un'indagine sul motore e sugli organi accessori è indispensabile..... comunque anche nella sconsiderata, secondo me, ipotesi che volessi rimappare la centralina dovresti prima "ripristinare" il motore e riportarlo al corretto funzionamento...... Iniettori, turbina, catalizzatore, filtro gasolio sono stati recentemente controllati ??????

[dantod]

ho fatto cambio olio e filtri, per il resto nulla.
Dovrei magari pensare di fare le fasce? che ne pensi?
comunque spiego il problema al meccanico e lui saprà dove metter le mani.
Ma rifare un motore in termini economici quanto potrebbe costare?
non credo sia il mio caso, ma per curiosità mi piacerebbe saperlo.
grazie

[marco306td]

Partendo dal presupposto che il motore sia stato trattato bene,quindi cilindri e pistoni in ordine,visto il chilometraggio forse la turbina è quella "più stanca". Dal meccanico fai controllare a che pressione arriva e come ci arriva. Molto probabilmente ha bisogno di una bella revisionata. E visto che ci sei anche una bella pulizia del "rail" e ultrasuoni per gli iniettori. Vedrai che con questi accorgimenti il Leone riprenderà vita.

Per esperienza personale se devi rifare il motore conviene prenderne uno già revisionato dalla Casa. Probabilmente costa un pochino di più.. però hai un motore rigenerato con la qualità,materiali e la precisione della Casa e sopratutto la sua garanzia! Che non è poco...

[lupus.c]

Concordo con quanto ti hanno detto sopra sia Leone407,sia marco306td
E' inutile fare una mappatura alla tua leona....finiresti per rovinarla completamente
Facendo una bella revisione a turbina e motore,vedrai che la tua leona tornerà come nuova e,allora s' che una bella mappatura la farà "volare"

[accaeffe]

I 180.000 km che hai percorso sono tanti ma prima che il motore ti permetta di fare "solo" 150 km/h ne deve macinare ancora di chilometri. E' evidente che qualcosa non va per il verso giusto, falla dunque controllare da un officina. Anche io credo che una rimappatura non faccia felice il tuo motore, sopratutto se come credo è momentaneamente azzoppato.

[coolmanu]

Concordo anch'io con quanto detto dalll'amico Massimo (Leone407) e da marco306td

150.000 sono poco più della metà della vita per cui è proggettato un motore. Ogni motore è proggettato per durare almeno 250.000 in condizioni estreme e questo comporta una durata maggiore in condizioni di normale utilizzo...

Fai fare un controllo agli organi che ti hanno suggerito e vedrai che tutto ritorna come prima o meglio quasi (dato che 1 150.000 non si possono azzerare)...

[dantod]

grazie a tutti per i consigli, tra un pò vado dal meccanico e in seguito vi farò sapere.

[dantod]

secondo voi se dovessi decidere di venderla, quanto potrei realizzare?
ricordo che ha 180.000 km , immatricolata marzo 2003 , modello 307 2.0 hdi 90 cv

[Picc83]

Ciao, su Quattroruote è quotata attorno ai 4.000€ se l'auto ha 120.000 km circa, poi ovviamente bisogna vedere le sue condizioni generali.

[thewizard]

confermo qeullo che ti hanno suggerito circa la manutenzione da fare/verificare e la robustezza del motore, che ha almeno altri 100mila km di uso in perfette condizioni
probabilmente la turbina è un po' affaticata, ma non è detto che sia necessaria la revisione: potrebbe bastare una semplice ritaratura della pressione


+ pulizia iniettori, verifica tenuta impianto aspirazione e filtro aria, verifica tenuta impianto alimentazione e filtro gasolio, verifica pompa AP e sensore pressione rail, verifica regolazioni EGR/turbina, capsula di depressione, comando acceleratore, debimetro, sensore di fase, verifica dei sensori di temperatura,
+ regolazione punterie (verificare ANCHE se idrauliche!)
+ verifica distribuzione
+ verifica frizione, sostituzione olio
+ sostituzione olio cambio
(sostituzione olio freni, liquido servosterzo, liquido refirgerante con lavaggio impianto interno ed esterno)

per quanto riguarda l'elaborazione: il mio consiglio è quello di ripristinare il corretto funzionamento del motore, e soltanto in un secondo tempo, con calma, decidere a questo proposito.
tieni presente che se viaggi sempre "a manetta" la vita residua del motore potrebe essere notevolmente accorciata da un'elaborazione anche di piccola entità, mentre per un uso medio equilibrato non avrai sostanziali variazioni della durata originale, sempre che la frizione non venga solelcitata olter misura (vedi i thread a riguardo)
preoccupati più dello stato del telaio sespensioni e freni

un motore revisionato di rotazione costa da 2500 a 10.000euro escluso qualsiasi cosa non sia strettamente connessa al motore stesso: volano, impianto elettrico, iniettori, alternatore eccetera
alcune ditte specializzate offrono un'assicurazione opzionale molto interessante sul motore ed estesa all'intero veicolo, per costi molto bassi


auguri!
Fabio

[lupus.c]

Io personalmente,non comprerei mai un motore revisionato
Preferisco rifarmi fare il mio,così da essere certo su tutti i componenti sostituiti e sulla loro qualità