407 in pista a Balocco, test di handling

[leone407]

Ciao a tutti,

da assiduo lettore della rivista AUTO, scorrendo i vecchi numeri (sottomano ho quello dell'Ottobre 2008), mi son soffermato sulle prove affettuate sulla pista di Balocco dallo Staff della rivista (e riportate per i modelli provati nella sezione Auto Data Base) e debbo dire che sono emerse piacevoli sorprese riguardo il comportamento della "nostra 407" paragonata a concorrenti di pari categoria. Di seguito riporto alcuni dati di raffronto a testimonza della validità del progetto dell'auto, delle caratteristiche dinamiche, di tenuta di strada e prestazionali:

Peugot 407 2.0 HDI tempo di percorrenza : 3' 13" 63

Alfa Romeo 159 2.4 JTDm : 3' 15" 18
Audi A4 2.0 TDi versione 2009 : 3' 19" 70
Merceds C220 CDI : 3' 17" 91
Passat 2.0 TDI : 3' 20" 40

Ovvio che per via delle variabili in gioco, prove di questo tipo effettuate in tempi e condizioni diverse, debbano essere prese con un minimo di cautela, ma anche nella possibiltà che si sia trattato di un esemplare di 407 particolarmente smagliante e in condizioni di pista favorevole, direi che la berlina francese non ha nulla da invidiare alle concorrenti da punto di vista del comportamento stradale.

[Joèl.67]

Ho avuto un lungo scambio di idee con Leone.407 tramite msn e devo dire che questi dati mi lasciano un pò perplesso. Avendo la vettura in questione questi dati mi sembrano alquanto ottimistici, in particolare lo scatto 0-100 Km\h.
Girando un pò su internet ho trovato la prova su strada di quattrorute e quì la musica è proprio diversa.

http://www.quattroruote.it/prove_su_str ... &marca=151" onclick="window.open(this.href);return false;

Non sarà mica che la casa prima di fornire l'auto le ha fatto qualche cura di vitamine?

[leone407]

Ho avuto un lungo scambio di idee con Leone.407 tramite msn e devo dire che questi dati mi lasciano un pò perplesso. Avendo la vettura in questione questi dati mi sembrano alquanto ottimistici, in particolare lo scatto 0-100 Km\h.
Girando un pò su internet ho trovato la prova su strada di quattrorute e quì la musica è proprio diversa.

http://www.quattroruote.it/prove_su_str ... &marca=151" onclick="window.open(this.href);return false;

Non sarà mica che la casa prima di fornire l'auto le ha fatto qualche cura di vitamine?

Sì come dicevamo pure via msn i dati pubblicati sulla rivista AUTO sono davvero ottimi per la 407 e vi assicuro che non ho commesso errori di digitazione o letto erroneamente la prova. Per scrupolo ho preso anche altre copie. Tuttavia il mio intento era quello di lodare il comportamento della 407 e non di contrapporre i vari riscontri cronometrici, anche perchè secondo più secondo meno credo che la sostanza non cambi poi molto.

Riporto i dati completi della 407 2.0 hdi berlina:

vel max: 205,5
accelerazione 0-100 km/h : 8,99 sec
accelerazione 0-1000 metri: 30"14
ripresa in VI 80-120 :10" 44
consumo autostrada Km/l: 11,35
consumo in città km/l :9,103
frenata a 100 km/h : 36,5 metri
test in pista a Balocco: 3'13"63

[leone407]

Per completezza d'informazione i dati di Automobilismo sempre sulla berlina 2.0 hdi

...................comunque, lo scatto è interessante, con uno “zero-cento” appena al di sotto dei 10 secondi

Con una velocità massima di 205 km/h ottenuta ad appena 3.750 giri, la 407 viaggia a 130 km/h appena sotto i 2.400 giri. Con questa rapportatura, sono semmai i consumi di carburante a non far gridare al miracolo, anzi: le percorrenze si collocano giusto nella media, senza particolari acuti. Soddisfano, dunque, i 13 km/litro fatti registrare in autostrada e i quasi 17 km/l sui tratti extraurbani, mentre in città si scende a 12.

[sem407]

La cosa non mi sorprende affatto. Con il comparto molla-ammortizzatori-sospensioni che ha la 407, sono poche le berline che se la cavano meglio in curva. Per supportare questa tesi, vi posso dire che una volta ho avuto modo di parlare con uno dei maggiori assettisti di Milano, uno che opera nel campo degli assetti da circa 30 anni, e che quindi conosce molto bene le macchine. E, frase testuale: "al di là della 159, che ha il quadrilatero alto, la 407 è la migliore trazione anteriore sul mercato in fatto di sospensioni".

E detto da uno che lavora da 30 anni in quel ramo, beh... Chapeau!

[Joèl.67]

Come assetto la ns leonessa è davvero superlativa, ma a me rimane qualche dubbio sui tempi di accelerazione.

[leone407]

Come assetto la ns leonessa è davvero superlativa, ma a me rimane qualche dubbio sui tempi di accelerazione.

Tra i 9 secondi di Auto, i 10 di Automobilismo e gli 11 di 4ruote.... probabilmente il dato veritiero in termini di accelerazione sta in mezzo.... a me però premeva evidenziare il comportamento generale della vettura ed i giri in pista effettuati da professionisti che collocano al top la 407 tra le concorrenti mi inorgoglisce e non poco!!!!!

[Gian]

Francamente le prestazioni le reputo poco significative. preferisco valutare il comportamento dinamico delle auto poichè se anche si arriva a 100 all'ora in 11 secondi anzichè in 9 poco importa, ma se si affrontano delle curve che hanno in uscita il raggio minore di quello in entrata in prativa che chiudono li solo un'ottima tenuta e stabilità ci possono salvare e poichè questa tipologia di curve, la si ritrova molto spesso sulle strade di tutti i giorni, credo possiamo vantare un margine di sicurezza un pò più elevato.
Concludo con una citazione personale frutto di un test effettuato con la mia.
Avendo un bel motore, anche esuberante, per spingerla al limite si deve necessariamente disinserire l'ESP altrimenti tagliando potenza non permette di farla scivolare controllandola con il gas e lo sterzo.

[accaeffe]

Mi pare quasi esagerato il netto distacco sui tempi rilevati con la concorrenza. Sopratutto con l'Alfa.

[ange407]

Col cavolo ke la nostra leona si brucia la 159, non ci credero' mai!!!!!!!!!!! prima di comprare la 407 ero indeciso di prendere l'alfa ma a parita' di allestimento l'alfa mi costava tanto di piu', a parita' di prezzo vi posso assicurare ke ora non sarei dei vostri, l'ho guidata la 159 in un percorso misto!!!!!! non ha paragoni!! scusate ma diamo a cesare cio ke e' di cesare

[leone407]

Col cavolo ke la nostra leona si brucia la 159, non ci credero' mai!!!!!!!!!!! prima di comprare la 407 ero indeciso di prendere l'alfa ma a parita' di allestimento l'alfa mi costava tanto di piu', a parita' di prezzo vi posso assicurare ke ora non sarei dei vostri, l'ho guidata la 159 in un percorso misto!!!!!! non ha paragoni!! scusate ma diamo a cesare cio ke e' di cesare

Dissento da quello che dici, liberissimo di contestare le prove effettuate comunque da professionisti e con strumenti sofisticati, ma dire che la 159 non ha paragoni lo trovo esagerato e lo dico dopo averle provate entrambe. La nostra 407 ha un sofisticato sistema di sospensioni all'anteriore del tutto equiparabile a quello della 159, che oltrettutto ha un peso nettamente superiore e sistemi di controllo stabilità/trazione più invasivi e questi fattori in pista incidono e non poco. Se poi ti rivolgi a qualche preparatore "ben preparato" ti dirà che la 407 ha un avantreno a triangolo doppio a perno disaccoppiato che insieme al quadrilatero dell'Alfa sono tra i migliori del segmento.

[sem407]

Col cavolo ke la nostra leona si brucia la 159, non ci credero' mai!!!!!!!!!!! prima di comprare la 407 ero indeciso di prendere l'alfa ma a parita' di allestimento l'alfa mi costava tanto di piu', a parita' di prezzo vi posso assicurare ke ora non sarei dei vostri, l'ho guidata la 159 in un percorso misto!!!!!! non ha paragoni!! scusate ma diamo a cesare cio ke e' di cesare

Se l'hai guidata, saprai anche che la 159 soffre di un eccessivo turbo lag, che inficia le prestazioni. Se in uscita di curva sei a 1700 giri, la 159 ne esce "ferma" mentre la 407 ha già una discreta spinta. Inoltre la 159 ha una migliore tenuta di strada nelle manovre di emergenza, ma ha anche un maggiore rollio. La 407 ha un assetto più piatto, si corica di meno, va via "tutta insieme" e quindi ha una migliore tenuta in curva. Ed in pista non è tutto rettilineo

[coolmanu]

Quoto anch'io i dubbi sulle prestazioni segnalati... la prova di 4r mette in luce prestazioni diverse che più rispcchiano le mie senzazioni alla guida...

Non so se l'auto in questione è stata oggetto di cure particolari... magari come quello che Joèl.67 ha dedicato alla sua...

[Joèl.67]

Proprio ieri mi sono regalato una giornata a Ravello, in Costiera Amalfitana, e affrontando i circa trenta Km di tornanti ho apprezzato in pieno la stabilità della mia leonessa. Sembrava incollata alla strada, un vero felino!

[leone407]

Proprio ieri mi sono regalato una giornata a Ravello, in Costiera Amalfitana, e affrontando i circa trenta Km di tornanti ho apprezzato in pieno la stabilità della mia leonessa. Sembrava incollata alla strada, un vero felino!

E non hai i cerchi da 18" !!!!!!!!!!!!!!!