Diesel o Benzina?

[qwe]

Ciao a tutti.
Io uso la macchina prevalentemente in città quindi brevi spostamenti (7 km per andare al lavoro) mentre nel weekend faccio tanta strada statale.
Generalmente in un anno faccio 20000km scarsi.
Secondo voi la 308 con motore a benzina 1400 è sufficiente per le mie esigenze o visto il peso della macchina mi conviene orientarmi sul Diesel?
Visto che nei giorni lavorativi faccio brevi spostamenti in città un diesel potrebbe avere noie al fap?
Non cerco la macchina sportiva ma non voglio nemmeno una macchina che mi fa fare sorpassi azzardati.
Sono sufficienti 90/95cv per la 308?
Scusate ma sono molto confuso, se c'è qualcuno che la il 1400 mi piacerebbe sentire le sue impressioni.
Grazie

[Auro]

Se il tuo terrore è il FAP (non ti nascondo che non mi entusiasma neanche a me) puoi optare per il 1.6 HDi 90 cv senza FAP, è disponibile solo in allestimento premium, che con qualche aggiunta di opzional può diventare un buon allestimento.
Con una percorrenza di 20.000 km/anno prendere un benzina di 1400 cc non mi pare una buona soluzione, anche perchè vista la mole ed il peso della macchina non credo abbia consumi contenuti.
Per quanto riguarda il rapporto peso/potenza, 90 cv sulla berlina sono sufficienti per andare tranquilli senza infamia e senza lode, però su questo aspetto potrei essere smentito, è un fattore personale, per alcuni 90 cv potrebbero risultare pochi, per altri potrebbero essere anche troppi, dipende dalle proprie aspettative e dal proprio stile di guida, sicuramente i 90 cv dell'HDi risultano più performanti dei 90/95 cv del 1.4 benzina, però è sempre un fattore personale.

[stè]

ciao!..io consiglio il diesel 90 cv è un motore onesto e grintosetto!....e consuma davvero poco...alla fine,il giusto compromesso!!

[mrchat9]

Consiglio anche io il 90 CV Hdi per l'uso che fai dell'auto...La coppia è sempre disponibile in basso e quindi per l'utilizzo in città è ideale....Per i sorpassi azzardati,se non vuoi rischiare il 110 CV è la soluzione più idonea....ma se il tuo stile di guida è tranquillo vai sul sicuro con il 90 cv : il benzinaio ti vedrà molto di meno!

[Sorcio]

20k scarsi per un 1.6 anche da 90 cv contro un benzina sono pochi, ci rimetteresti.


95 cv per la 308 bastano e avanzano, dipende dal tuo uso.

con il 1.4 viaggia tranquilla, se si cercano le prestazioni è chiaro che 95 cv sono pochi ( come pure i 90 cv del hdi solo che c'è + coppia ai bassi)

cmq sono 2 stili differenti di guida


poi devi tener conto pure della rivendibilità, con questa "mania" del diesel poi con il 1.4 benzina ci perderesti qualcosa in +

[mrchat9]

in effetti 20k di km all'anno con un motore diesel...bisogna vedere le comparative fatte dai giornali specializzati...io ho la macchina da 6 mesi e sono arrivato a quota 8700 senza ancora partire per le ferie (dove andata e ritorno sono 2000 km più altri 1000 che farò girando in Calabria...)..dicamo che di questo passo i 25.000 in un anno sono garantiti..

[pierix27]

il diesel va bene piu' lavora piu' rende.

[g91]

ciao come vedi in firma possiedo il famigerato 1,4 vti che dire certo non e un fulmine di guerra ma i suoi 95cv la fanno andare benino certo la coppia non e paragonabile alla versione disel pero in autostrada una volta lanciata su i suoi regimi di coppia e una macchina da 190kh, le le partenze fulminee scordatele, bastava qualche cavallo in piu che ho risolto con una rimappatura passando 105 cv la macchina e piu leggera in partenza e i consumi sono nettamente migliorati citta 14,5 per l. e autostradale 16,7 garantito e testato velocita codice,in conclusione tieni conto che i tagliandi benzina sono meno cari il primo a 30000 pagato 120 euro con i disel devi aggiungere qualche centinaio di euro,senza contare che un motore disel e super farcito di centraline,il benzina meno,perlopiu' il costo iniziale dell'auto confronto un benzina sono come minimo 1500 euri ai voglia a mettere benzina se fai 20000 annui per finire vuoi mettere la silenziosita a minimo di un bemzina la mia sembra spenta ai semafori, i disel con tutto quello che vuoi ma sembre rumorosi e con il tempo peggiorano,questo e quello che penso poi sta a te ciao

[Soldatino]

ciao come vedi in firma possiedo il famigerato 1,4 vti che dire certo non e un fulmine di guerra ma i suoi 95cv la fanno andare benino certo la coppia non e paragonabile alla versione disel pero in autostrada una volta lanciata su i suoi regimi di coppia e una macchina da 190kh, le le partenze fulminee scordatele, bastava qualche cavallo in piu che ho risolto con una rimappatura passando 105 cv la macchina e piu leggera in partenza e i consumi sono nettamente migliorati citta 14,5 per l. e autostradale 16,7 garantito e testato velocita codice,in conclusione tieni conto che i tagliandi benzina sono meno cari il primo a 30000 pagato 120 euro con i disel devi aggiungere qualche centinaio di euro,senza contare che un motore disel e super farcito di centraline,il benzina meno,perlopiu' il costo iniziale dell'auto confronto un benzina sono come minimo 1500 euri ai voglia a mettere benzina se fai 20000 annui per finire vuoi mettere la silenziosita a minimo di un bemzina la mia sembra spenta ai semafori, i disel con tutto quello che vuoi ma sembre rumorosi e con il tempo peggiorano,questo e quello che penso poi sta a te ciao

scusa ma te hai rimappato un 1.4 aspirato benzina e hai preso 15 cav.?
utopia

[qwe]

ciao come vedi in firma possiedo il famigerato 1,4 vti che dire certo non e un fulmine di guerra ma i suoi 95cv la fanno andare benino certo la coppia non e paragonabile alla versione disel pero in autostrada una volta lanciata su i suoi regimi di coppia e una macchina da 190kh, le le partenze fulminee scordatele, bastava qualche cavallo in piu che ho risolto con una rimappatura passando 105 cv la macchina e piu leggera in partenza e i consumi sono nettamente migliorati citta 14,5 per l. e autostradale 16,7 garantito e testato velocita codice,in conclusione tieni conto che i tagliandi benzina sono meno cari il primo a 30000 pagato 120 euro con i disel devi aggiungere qualche centinaio di euro,senza contare che un motore disel e super farcito di centraline,il benzina meno,perlopiu' il costo iniziale dell'auto confronto un benzina sono come minimo 1500 euri ai voglia a mettere benzina se fai 20000 annui per finire vuoi mettere la silenziosita a minimo di un bemzina la mia sembra spenta ai semafori, i disel con tutto quello che vuoi ma sembre rumorosi e con il tempo peggiorano,questo e quello che penso poi sta a te ciao

Ciao, mi hai convinto per il benzina!
Ma che genere di rimappa hai fatto? e dove?
Che allestimento hai? C'è qualcosa della macchina che non ti soddisfa?
Grazie

[pierix27]

la 1.6 HDI FAP a minimo quasi non si sente che è in moto, alcuni rimangono stupiti al semaforo, perchè non riescono a capire se è diesel o benzina.
per quanto riguarda i consumi ho avuto una spiacevole sorpresa, l'ultima volta che ho fatto il pieno di HQ, dopo che l'auto aveva appena finito di rigenerare il filtro antiparticolato.
ho percorso con un pieno di 60litri, 650km totali con una percorrenza sul litro pari a 10,8 km.
non so cosa sia potuto succede a parte il tasso di umidità elevato nell'aria e il caldo afoso.
a meno che con lo scarico aperto la centralina automaticamente ha dato qualche colpo di troppo, il motore sembrava avere piu' potenza che coppia rispetto al solito, quasi come un benzina.

[g91]

ciao l'auto ora mi sollazza dopo la rimappa se cerchi su cerca trovi il mio post con tutti i dettagli del caso ciao

[Gianlucat72]

Io ho un 308 SW 1.6 hdI 90cv senza il FAP e ne sono pienamente soddisfatto!!

Tanta coppia, buono scatto, e consuma poco . Domenica sono andato in montagna ti posso dire che il motore ci
ha portato (io, mia moglie e le 2 bimbe) su senza fatica e senza dover pigiare oltre misura l'acceleratore.

Per cui io voto per il Diesel.

Ciao
Gianluca

[stoneman]

Con la mia, ho percorso attualmente solo 800 km su percorso misto, il computer di bordo mi segna una media di 17.9 km/l
Ovvio, per ora non sono ancora andato oltre i 3000 giri, e in 6a marcia il motore sembra quasi si sia spento...
Brillante nei sorpassi e ai semafori, silenziosissima dentro e fuori, come inizio non mi lamento
Faccio meno di 20.000 km l'anno, non mi interessano i costi di gestione un pochino più alti, ma da quando ho lasciato i motori a benzina per passare all'Hdi della vecchia 307, non tornerei più indietro!