Nostalgia 205...

[coolmanu]

Bravo Nibert, dì la verità ai modificato la foto con un po' di pp...

A parte gli scherzi, ottimo lavoro... sembra veramente un motore nuovo...

[Nibert]

E bravo Nibert ... vedi che per il prox raduno ti voglio a bordo della 205
{P.S. ho affianco al mio palazzo parcheggiata una 205 rossa molto molto base}
[Dovrei mettermi a lavare il motore .-., ]

Ciao!!!al prox raduno vedrò di venire con la mia piccina,così facciamo l'angolo vintage!

Ciao a tutti, mi martello le ginocchia per non aver ancora provveduto a postare le foto della mia 205 D Turbo, ma è veramente allucinante: tutte le volte che programmo di lucidarla per farle le foto mi subentrano imprevisti vari e non riesco mai a portare a termine il lavoro. Volevo solo dirvi che sono stato 4 giorni in Germania ed ho visto due 205 in buono stato parcheggiate per la strada. Considerate che di Peugeot in Germania non ne ho viste molte, solo 206 e qualche 207 ma veramente poche. Aver quindi trovato due 205 è un bel risultato!

Ciao!ti davo già per disperso!!! scherzo ovviamente!noi aspettiamo!in Germania mi sa che comprano auto di casa loro,ma aver scovato due 205 è sicuramente un ottimo risultato!!

Bravo Nibert, dì la verità ai modificato la foto con un po' di pp...

A parte gli scherzi, ottimo lavoro... sembra veramente un motore nuovo...

Mi hai dato una buona idea...con pp potrei mettere il motore della Gti!!!
Scherzi a parte...in effetti non dimostra 20 anni

[Nibert]

Sarebbe interessante comparare almeno le medie di consumo con quelle di qualche altra leonessa moderna, dotata di motore con la stessa cilindrata. E' molto probabile che la tua realizzi medie migliori e soprattatto, essendo più leggera, vanti prestazioni migliori.

Mi hai stuzzicato la curiosità!allora ho rispolverato qualche vecchio quattroruote e ho messo a confronto le leonesse di casa mia!(anche se è ingiusto paragonare un moderno turbodiesel con il buon 1.1,ma ci sono delle sorprese!)

Cominciamo con il classico 0-100:
205=13,4 sec 207=11,9 sec 107=12,8sec Qua sono molto vicine!

0-1000 mt:
205=35,4sec 207=34sec 107=34,9sec Idem come sopra!

Ripresa 70-120kmh in quinta:
205=29,4sec 207=16,1sec 107=33,1sec Ovviamente non c'è partita con il diesel,ma la 107 qua le "busca" di brutto!

Consumo a 90kmh
205=20,7km/lt 207=25,2km/lt 107=22,2km/lt

Consumo a 130kmh
205=14,4km/lt 207=14,4km/lt 107=13,5km/lt

Dalla prova consumo la 205 fa la sua bella figura,soprattutto a 130 eguaglia la 207 e supera la 107!!!anche se,nel mio percorso abituale,con la 205 faccio i 16,la 207 talvolta raggiungo i 22 e con la 107 oltre 19!!!
Meglio lasciar perdere la prova sulle emissioni di co2

[alessio_mo]

uno di qusti giorni cercherò di strappare qualche foto alla mitica roland garros che c'è qui a porto torres. è un pò malconcia ma và ancora alla grande.

[Gian]

Ciao Nibert,

ero quasi sicuro che ti saresti messo alla ricerca attraverso le tue preziose fonti
Complimenti per la citazione.
Infatti, molte auto ormai ventennali ed euro 0 consumano uguale se non addirittura meno delle moderne.
Dove la bilancia non trova pareggio, è nelle emissioni inquinanti, dove strumenti alla mano c'è veramente un enorme divario, ovviamente a tutto vantaggio di quelle moderne e ipertecnologiche.

[bobkent]

Le auto moderne sono più pesanti delle corrispondenti versioni di una ventina d'anni fa, per cui le "vecchiette" sul fronte consumi, ripresa e accelerazione se la giocano quasi alla pari. Per quanto riguarda le emissioni, come ben dice Gian (che saluto! ) non c'è paragone. Anche se c'è da dire che tutti gli accorgimenti anti inquinamento tarpano le ali alle piccoline di oggi.

[Nibert]

Un uso saggio delle ferie è ultimare i lavoretti sulla nonnina di casa
in particolare,ho sistemato l'impianto stereo.praticamente ho fatto una replica degli impianti a "pianale" tanto di moda negli anni '80,ho recuperato da un mio amico elettrauto una coppia di casse a due vie Pioneer da 20cm con tanto di griglia cromata nuove imballate,ma datate 1984!!!poi mi sono procurato un'altra cappelliera,per non forare l'originale,l'ho rinforzata e ho montato le casse.purtroppo ho dovuto sostituire i woofer perche con gli anni la sospensione del cono si era sbriciolata.il risultato è spettacolare,il salto nel passato garantito
In settimana fotografo il tutto e posto...

[bobkent]

Ottimo lavoro!
Ai tempi avevo anch'io il pianale sulla Uno, però era in legno, proprio per evitare che quello originale cedesse sotto il peso delle casse (woofer, tweeter e midrange).
Davvero un bel salto nel passato, sono curioso di vedere com'è venuto!

[Gian]

Complimenti Nibert per l'ottimo lavoro
Anch'io approfitterò della pausa estiva per cercare di terminare il restauro del mezzo d'epoca solo che come sempre nasce sempre qualche contrattempo.
Un saluto Gian

[Nibert]

Ottimo lavoro!
Ai tempi avevo anch'io il pianale sulla Uno, però era in legno, proprio per evitare che quello originale cedesse sotto il peso delle casse (woofer, tweeter e midrange).
Davvero un bel salto nel passato, sono curioso di vedere com'è venuto!

Quanti quintali di casse avevi?con l'amplificatore?
Ecco qua il pianale,l'antenato dei moderni impianti doppio fronte più sub! un semplice 2 vie con le vistose casse Pioneer ts2ooo.un sistema semplice,amplificato con l'autoradio,l'unica componente per così dire, moderna (è uno dei primi con mp3 acquistato a fine 2002).una coppia di coassiali è in predisposizione,nelle portiere.
con l'occasione ho sostituito il pomello della leva del cambio (che non era imho originale).

PICT0008.jpg

[alessio_mo]

evviva il pannello!!!! tantopiù che a me quel suono che produce piace un casino!

[bobkent]

Quanti quintali di casse avevi?con l'amplificatore?
Ecco qua il pianale,l'antenato dei moderni impianti doppio fronte più sub! un semplice 2 vie con le vistose casse Pioneer ts2ooo.un sistema semplice,amplificato con l'autoradio,l'unica componente per così dire, moderna (è uno dei primi con mp3 acquistato a fine 2002).una coppia di coassiali è in predisposizione,nelle portiere.
con l'occasione ho sostituito il pomello della leva del cambio (che non era imho originale).

PICT0008.jpg

Ottimo lavoro, complimenti!
Mi ricordo bene quei pianali con le enormi casse bene in evidenza!
Il pianale che avevo io pesava abbondantemente più di 40 chili (ce l'ho ancora in soffitta): due woofer da 30 cm di diametro, due midrange da 12 cm, due piccoli tweeter, un piccolo amplificatore e uno spinotto a sette poli per collegare il tutto alla radio. Era uno di quei pianali che, visti dal di fuori, era identico a quello originale (così non dava nell'occhio), ma sotto era tutto in legno. Con la cassa di risonanza del baule, quando alzavi un pò il volume era uno spettacolo (anche se parecchio truzzo.... )!

[leone407]

O Nicolino perchè hai messo quelle due ciotole nel pianale????????
Scherzo!!!!!! hai fatto un ottimo lavoro, in linea con l'epoca della macchina.....ricordo che feci un'operazione simile con la Golf agli inizi degli anni '90..... la cappelliera originale fu sostituita con una esteticamente identica ma fatta di ottimo compensato che unita alle cassse pesava più di una bombola di metano!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Nibert]

evviva il pannello!!!! tantopiù che a me quel suono che produce piace un casino!

Suono molto vintage con il pianale,ri-ascoltarlo mi ha fatto un certo effetto....si ottiene con facilità una buona pressione sonora anche con la sola amplificazione dell'autoradio

Mi ricordo bene quei pianali con le enormi casse bene in evidenza!
Il pianale che avevo io pesava abbondantemente più di 40 chili (ce l'ho ancora in soffitta): due woofer da 30 cm di diametro, due midrange da 12 cm, due piccoli tweeter, un piccolo amplificatore e uno spinotto a sette poli per collegare il tutto alla radio. Era uno di quei pianali che, visti dal di fuori, era identico a quello originale (così non dava nell'occhio), ma sotto era tutto in legno. Con la cassa di risonanza del baule, quando alzavi un pò il volume era uno spettacolo (anche se parecchio truzzo.... )!

40 kg ! pensa che fatica i poveri montanti posteriori a tenerlo su!!!

O Nicolino perchè hai messo quelle due ciotole nel pianale????????

Pensa che prima che le prendessi le usava la mamma del mio amico elettrauto per scolare la pasta a casa....per non sciupare il servito "buono"

[bobkent]

Mi ricordo bene quei pianali con le enormi casse bene in evidenza!
Il pianale che avevo io pesava abbondantemente più di 40 chili (ce l'ho ancora in soffitta): due woofer da 30 cm di diametro, due midrange da 12 cm, due piccoli tweeter, un piccolo amplificatore e uno spinotto a sette poli per collegare il tutto alla radio. Era uno di quei pianali che, visti dal di fuori, era identico a quello originale (così non dava nell'occhio), ma sotto era tutto in legno. Con la cassa di risonanza del baule, quando alzavi un pò il volume era uno spettacolo (anche se parecchio truzzo.... )!

40 kg ! pensa che fatica i poveri montanti posteriori a tenerlo su!!!

In effetti quando ho dato la macchina in permuta al concessionario per comprare la Golf erano un pochettino piegati verso il basso....