Siete soddisfatti degli ammortizzatori?

[g91]

ciao a tutti le sospensioni sono la fotocopia della c4 auto che ho posseduto precedentemente il mio giudizio sono nella media la tenuta di strada e ottima ma sullo sconesso e rigida provoca qualche vibrazzione sulle plastiche,in sostanza e una c4 in stile peugeot ciao

[qwe]

ciao a tutti le sospensioni sono la fotocopia della c4 auto che ho posseduto precedentemente il mio giudizio sono nella media la tenuta di strada e ottima ma sullo sconesso e rigida provoca qualche vibrazzione sulle plastiche,in sostanza e una c4 in stile peugeot ciao

Strano...sul forum della C4 si sono lamentati quasi tutti degli ammortizzatori mentre qui in Peugeot non ho trovato persone inferocite.
La 308 e la C4 hanno lo stesso comportamento stradale o la 308 essendo più recente è migliore in qualche cosa?

Grazie

[g91]

ciao per quanto riguarda la mia esperienza la 308 e migliorata leggermente anche per una migliore insonorizzazione rigurdo il rotolamento gomme lamentela generale delle c4

[efi]

ciao per quanto riguarda la mia esperienza la 308 e migliorata leggermente anche per una migliore insonorizzazione rigurdo il rotolamento gomme lamentela generale delle c4

e' migliorata anche rispetto alla 307

[sharky]

Allora dato l'andazzo della discussione direi che i fattori sono 2:
- o va molto a gusti e quindi la difformità di giudizio dipende da questo
- o dipende dalla fornitura di ammortizzatori montati

Visto che già l'anno scorso si parlava in un altro topic di questo direi che probabilmente Peugeot ha diverse forniture di steli/molle con diverse qualità e rese.

Io faccio parte degli scontenti, ho già portato l'auto 3 volte in officina e ho richiesto verifica degli ammortizzatori, soprattutto quelli posteriori che sono rigidi, rumorosi, hanno un forte rollio in curva e sento il retroteno scivoloso nelle curve.

A me non piacciono per niente questi ammortizzatori e abbiamo notato, io e la mia ragazza, ma ance alcuni miei amici che il comportamento migliora all'aumentare della velocità.
La stessa curva presa più forte provoca meno rollio e slittamento...bah sembra si irrigidiscano.

Oggi dovrei ritirarla dalla 4 visita in officina era li per sostituzione paraurti posteriore dovuto ad un tamponamento, ho fatto ricontrollare le sospensioni.

[Dark Angel]

io faccio il paragone con le altre che ho in casa:
206 (monta molle -3 cm, ammo originali 52000 km, cerchi da 14"): "rigida" sempre, sia su sconnessioni brevi che lunghe; in curva poco rollio
308 (assetto delle casa, 20000 km, cerchi da 16"): "rigida" sulle sconnessioni brevi (a volte fa dei rumori che sembra si stia spaccando qualcosa), sulle lunghe abbastanza morbida; in curva rolla abbastanza
407 (assetto della casa, 23000 km, cerchi da 17"): morbida sempre, assorbe molto bene praticamente tutto; in curva rolla pochissimo

giusto per dare un'idea sulla via di casa mia hanno fatto dei lavori ed è un cratere unico; con la 308 devo procedere in prima in certi punti (lo stesso con la 206), con la 407 nessun problema.

[marinaio34]

Come ho già ampiamente descritto l'anno scorso, Peugeot monta di origine partite di ammortizzatori variamente difettosi, di qualità non omogenea, oltre ad alcune partite buone. Tutto ciò crea il disorientamento evidenziato nei vari topics compreso questo: in tanti c'è sconcerto e desiderio di capire perchè........è tutto lì.
Io ho fatto cambiare di mia iniziativa gli ammo poster. con ricambi originali. Sono a 30000 km la mia 308 non ha problemi mentre prima era insopportabile (ed inequivocabilmente diversa in peggio da tutte la 308 provate prima di ordinarla), e tiene bene la strada. La Peugeot di Milano, via Gattamelata , mi aveva negato la sostituzione quando l'auto non aveva nemmeno 1000 km.

[qwe]

Come ho già ampiamente descritto l'anno scorso, Peugeot monta di origine partite di ammortizzatori variamente difettosi, di qualità non omogenea, oltre ad alcune partite buone. Tutto ciò crea il disorientamento evidenziato nei vari topics compreso questo: in tanti c'è sconcerto e desiderio di capire perchè........è tutto lì.
Io ho fatto cambiare di mia iniziativa gli ammo poster. con ricambi originali. Sono a 30000 km la mia 308 non ha problemi mentre prima era insopportabile, e tiene bene la strada. La Peugeot di Milano, via Gattamelata , mi aveva negato la sostituzione quando l'auto non aveva nemmeno 1000 km.

Grazie per la tua testimonianza.
Tempo fa avevo letto la tua storia ma pensavo fosse un caso isolato.
Visto che con i nuovi ammortizzatori la tua macchina è cambiata dal giorno alla notte saresti così gentile da postare i codici degli ammo che ti hanno sostituito?

[marinaio34]

Grazie per la tua testimonianza.
Tempo fa avevo letto la tua storia ma pensavo fosse un caso isolato.
Visto che con i nuovi ammortizzatori la tua macchina è cambiata dal giorno alla notte saresti così gentile da postare i codici degli ammo che ti hanno sostituito?[/quote]

Codice 5206 NF - Evidentemente vale solo per gli ammo post. di una 308 1,6 Vti 120 CV.
Acquistati presso mag. ricambi concessionaria Peugeot e fatti montare in proprio: ci sono tre viti da manipolare..
Le sigle di tutti gli ammo per le varie versioni di 308 si trovavano allora sul sito peugeot service box.

[kwang]

.

[renesis]

Ammortizzatori dalla risposta un pò secca di sicuro più rigidi rispetto allo speed'up che avevo prima "prima dell'assetto ovviamente" per il resto male non vanno

[qwe]

Marinaio34 mi ha messo un po' la pulce nell'orecchio ed allora sono tornato dal conce.
Ho aperto il baule di una 308 ed ho provato a fare un po' di pressione vicino al paraurti per vedere quanto era rigida; cavolo, la 308 non si abbassava neanche di un millimetro.
La prova che ho fatto non vuol dire niente ma facendo un po' di pressione con il palmo della mano le altre macchine si abbassano di almeno 3/4 cm.
Era una 308 con gli ammo difettosi o le 308 sono tutte rigide così?

[pierix27]

le sospensioni sono di media taratura e hanno un escursione lunga.
in particolare ho notato sin da quando l'auto aveva appena 7 giorni,
che le sospensioni posteriori rimangono un po' bloccate all'inizio della loro corsa,
tanto è che sulle cunette dei ponti, quando li affronto a 50km/h in 5 marcia sento un rimbalzo seguito da un fastidioso scuotimento oltre al fatto che sono rumorose sullo sconnesso.