Liquido refrigerante 207 HDI 90 cv

[peugeotxxx]

Vorrei cambiare il liquido refrigerante.quello attuale è di colore verde e mi è stato detto di cambiarloperchè non idoneo alle motorizzazioni diesel. Io avrei visto il CASTROL LIQUIDO ANTIGELO RADIATORE COLORE VIOLA\rosso - LONGLIFE - CONCENTRATO
Voi che liquido mi consigliate di usare ? ed un pieno di liquido refrigerante a quanti litri corrisponde? spero possiate chiarirmi sopratutto per quanto riguarda il colore che sembra essere importante. Grazie

[Flea]

scusa ma sul libretto quale indica?

[peugeotxxx]

sul libretto non c'è l' avrò riletto 100000000000000 di volte

è una cosa che puo servire a tutti se qualcuno è a conoscenza sul tipo di refrigerante e la differenza fra i vari colori prego vivamente di illuminarci

[Flea]

sul libretto non c'è l' avrò riletto 100000000000000 di volte

è una cosa che puo servire a tutti se qualcuno è a conoscenza sul tipo di refrigerante e la differenza fra i vari colori prego vivamente di illuminarci

nn parte la sezione manutezione sul service altrimenti te lo saprei dire...

[Gian]

......Verde??
Scusa ma da quanto tempo o quanti km ci hai fatto con quel liquido??
Solitamente il colore dei liquidi di raffreddamento nuovi sono Rosa o azzurri
Quando cambiano colore è perchè sono arrivati a fine vita e iniziano anche a puzzare oltre a corrodere i vari tappi presenti nel monoblocco.

[peugeotxxx]

ho provato giorni fa anche io ma non riporta niente a riguardo

[*Peppe 89*]

......Verde??
Scusa ma da quanto tempo o quanti km ci hai fatto con quel liquido??
Solitamente il colore dei liquidi di raffreddamento nuovi sono Rosa o azzurri
Quando cambiano colore è perchè sono arrivati a fine vita e iniziano anche a puzzare oltre a corrodere i vari tappi presenti nel monoblocco.

anke il mio dopo 1 anno ( e pokissimi km ) è diventato marrone (dal blu originale):shock:

ot: una piccola info.... quando andrò a fare il mini tagliando tra poki gg ....il liquido presente lo dovranno sostituire del tutto facendo lo spurgo...?

[peugeotxxx]

quindi verde vuol dire che è da cambiare? ma quello viola castrol va bene? e quanto me ne serve?

[peugeotxxx]

possibile che nessuno sa qualcosa?

[Electricblue]

Da quel che ne so io un liquido vale l'altro,il colore non conta nulla,piuttosto attento al range di temperatura.
L'ideale sarebbe cambiarlo ogni 2 anni ma sulla confezione può esserci segnata una durata differente,ad esempio il total mi pare sia consigliato per 4-5 anni.Finora ho sempre usato il paraflu fiat trovandomi bene,quando avrò la 207 magari eserò il total visto che è consigliato quello,ma l'importante è non farlo invecchiare troppo perchè un liquido antigelo(termine inesatto)se è vero che in inverno non deve gelare è anche vero che in estate non deve bollire e un liquido esausto può essere un danno.Dall'esperienza mia e dei miei amici i meccanici se non lo specifichi spesso si "dimenticano" di sostituirlo.

[Michele1986]

A me il liquido è giallo scuro...

[Gian]

I liquidi non vanno mischiati fra loro poichè hanno differente base quindi se in origine ci fosse il rosa il rabbocco va fatto con quello rosa e viceversa nel caso dell'azzurro.

Se si vuole mettere il castrol azzurro, non ci sono problemi ma meglio sostituirlo tutto poichè avendo cambiato colore, non si sa con certezza quale ci fosse in origine.
La capacità dei circuiti di raffreddamento, solitamente varia da 5 a 7 litri a seconda del motore.

Per la sostituzione, in genere le case consigliano ogni 4 anni ma vi assicuro che dopo 4 anni tirate fuori un liquido veramente che fa veramente schifo.

Quando andate a fare il tagliando, fategli controllare il punto di congelamento, poichè da nuovi, li danno per -36° circa, ma man mano che invecchiano non si sa quanto realmente proteggono.
L'operazione consiste nel prelevare con un'apposita siringa graduata un po' di liquido il quale viene testato.

Un saluto e spero abbia risposto a tutti

[silverlion]

Questa cosa del liquido refrigerante non mi è stata mai chiara!!!!
Alla Peugeot mi hanno detto che per il mio motore (1.4 vti) il liquido non va mai sostituito ne rabboccato, questa cosa a me sembra strana, possibile che non si consumi nemmeno 1 ml. di liquido? Questi motori lavorano ad alte temperature anche se non ci sono perdite comunque c’è un leggero consumo di liquido dovuto appunto all’alta temperatura, nel mio caso dopo circa 6000 km mancano circa 10 cl. di liquido (circa un bicchierino da caffè), sapete cosa faccio per ripristinarlo? Aggiungerò dell’acqua distillata.

P.S. il colore del mio liquido è azzurro scuro.

[Michele1986]

Attento l'acqua distillata corrode.

[thewizard]

il colore differenzia l'uso per motori in metallo generico (Ghisa) o per alluminio

i liquidi sono INCOMPATIBILI pertanto NON vanno miscelati in nessun caso

la diluizione differenzia il range di temperature, ma non cambia il colore

più concentrazione = temperature di congelamento più basse, ma MINORE capacità di raffreddamento

sostituzione ogni tre-quattro anni circa, per tutti

se la macchina ha più di 100milakm cambiate il tappo della vaschetta di espansione!

Fabio