Kit riparazione, ruotino o ruota di scorta?

[RobLion]

Mi sta per arrivare una 207 gpl, con annesso kit di emergenza in caso di foratura gomma.
Dato che per quanto riguarda la gestione delle forature rientro orgogliosamente nella categoria "molto imbranati", mi conviene tenermi il kit, prendere un ruotino o una ruota di scorta tout court? In caso di foratura, quale soluzione presenta meno difficoltà per rimettersi in viaggio?

[riccardino]

Ciao, io ho preso la ruota di scorta normale come optional (mi pare 70€), del kit non mi fido, non è sempre affidabile, dipende dalla foratura.
Per quanto riguarda il "molto imbranati", secondo me ti conviene fare una prova di cambio ruota insieme a qualcuno che ti insegni come fare, vedrai che è semplice.

Ric

[RobLion]

Grazie del consiglio

Mi hanno detto però che la ruota di scorta normale, in un gpl, resta "vagante" nel bagagliaio, perché il posto per fissarla è occupato dalla bombola di gas. La cosa non mi piace tanto... non c'è modo di fissarla comunque in un angolo del bagagliaio?

[riccardino]

Grazie del consiglio

Mi hanno detto però che la ruota di scorta normale, in un gpl, resta "vagante" nel bagagliaio, perché il posto per fissarla è occupato dalla bombola di gas. La cosa non mi piace tanto... non c'è modo di fissarla comunque in un angolo del bagagliaio?

Potresti prendere il copriruota con la cerniera e applicarci sotto degli strap in modo da fissarlo al pianale copri bombola, in questo modo se hai bisogno di più spazio la puoi comunque togliere, e rimettere successivamente.

Qualcuno con la versione gpl probabilmente di può consigliare meglio di me

Ric

[kri-11]

quoto pienamente riccardino, in quanto non si puo mai sapere il danno che si avra alla scorta, metti che si squarcia la gomma ad esempio su un marciapiede??utile in questo caso il kit vero certo che no, molto meglio una ingombrante ruota di scorta ma almeno si torna a casa
prova come ti ha suggerito con degli strip o senno fai come ho fatto io per il triangolo di emergenza, fai 2 piccoli fori nel telaio attraverso la moquette laterale del baule e fissi li la ruota con delle viti autofilettanti che si vanno a inserire in quei due buchi, come prima soluzione (piu pratica e meno incasinata) ti consiglio quella di riccardino, pero se sei un fan di McGuiver puoi provare con la mia

[matteo89]

il kit è comodo, basta infilarlo nella valvola e si arrangia, ma come ti hanno giustamente detto se hai un foro di una certa dimensione rimani li, con la gomma torni a casa, anche con il routino (andando piano), ma sempre meglio di niente...

inoltre il kit ti costringe a buttare la gomma se non vai subito da un gommista che la pulisca...

per me del kit è molto comodo il compressore, cioè usi il kit come semplice compressore, che se magari ti trovi a pochi km da casa o da un gommista e il foro è piccolo riesci ad arrivarci sesnza doverti sporcare le mani...esperienza provata con un amico...gonfiata la gomma con un kit gonfia e ripara senza usare la caruccia per la riparazione, funzia proprio come un compressore, è lentino ma ci ha risparmiato la fatica di cambiare la gomma, almeno siamo arrivati a casa...

[tommy88]

...ruotino di scorta tutta la vita..per gli imbranati ci sono le istruzioni ankio sono imbranato quindi penso che me la caverei..almeno se si rompe del tutto la gomma posso sostituirla..

[goodguy]

Dopo aver tolto una volta la ghiera gialla di bloccaggio del porta attrezzi non sono più riuscito a fissarla come prima,in pratica gira a vuoto e non riesce a bloccare bene la plastica che contiene gli attrezzi contro il cerchio dello ruotino.
Sapete dirmi qualcosa?

[kri-11]

io ho levato tutto quel pezzo di plastica inutile, e mi ci sta il doppio della roba, come una chiave seria, un litro di liquido refrigerante per radiatore di scorta, le centraline dei neon degli stracci e il tappetino di gomma per l'inverno, percio vedi te, io proverei a levare il tutto e se non vuoi che faccia casino ricorpri i metalli di straccio e via...

[matteo89]

giusta soluzione kri-11...lo farò anche io...
però se uno ha la ruota di scorta in lega meglio evitare...

[corser]

Cmq resta il fatto che in caso di foratura si può anche chiamare il sevizio di Assistenza Peugeot il quale porterà a te e la tua macchina nel più vicino centro. Anche di notte (non l'ho testato ma mi hanno confermato in Conc)


Gratis nel periodo di Garanzia

[Soldatino]

io ho sia il ruotino che il kit (prelevato da una mia precedente car)

[kri-11]

Cmq resta il fatto che in caso di foratura si può anche chiamare il sevizio di Assistenza Peugeot il quale porterà a te e la tua macchina nel più vicino centro. Anche di notte (non l'ho testato ma mi hanno confermato in Conc)


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si ma tempo che arrivino e tutto ti sei cambiato la ruota in 10minuti senza correre troppo

giusta soluzione kri-11...lo farò anche io...
però se uno ha la ruota di scorta in lega meglio evitare...

basta semplicemente metter uno straccio all'interno del cerchio, inoltre di serie non credo ci sia una ruota di scorta in lega

[magic 81]

Ciao ragazzi, c'era una discussione simile ma l'ho persa. Cmq quando mi hanno consegnato la 207, ho chiesto il costo di un ruotino originale Peugeot, e sorpresa e delusione il capo-officina mi spara un prezzo incredibile. Solo il cerchio in ferro sui 80 euro, il copertone anche lui sui 80/90 €uro e il kit crik + chiave altri 30 €uro. Mi fa ti faccio il tutto a 200 €uro....
Ma dico io non potevano dirmelo prima che le auto nuve escono con il kit ? così ordinandola con l'auto la gomma di dimensioni reali la pagavo mooolto meno. C'è da dire che il servizio di assistenza è molto valido. Provato sulla Toyota dei miei.
Perchè auto di livello e di marca inferiore della Peugeot 207 ti danno almeno il ruotino di serie ???

[Electricblue]

Cmq resta il fatto che in caso di foratura si può anche chiamare il sevizio di Assistenza Peugeot il quale porterà a te e la tua macchina nel più vicino centro. Anche di notte (non l'ho testato ma mi hanno confermato in Conc)


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è un nostro diritto chiamare e un loro dovere arrivare:
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