preparazioni x 207 thp aiutatemi!!!

[kamikaze]

Allora vai turbo Niente di hard per non stressare la trasmissione,vedi se ne trovi una pug and play twin scroll,visto che hai i collettori predisposti,se no ti tocca cambiare anche quelli.

[luca207 thp]

ok cmq se trovi qualcosa avvisa grazie e ciao

[Mav]

La turbina della thp e della gti sono uguali,differiscono solo nel carter,sulla thp è di ghisa,invece quello della gti è d'acciaio!!!

[lukebs]

per tutti quelli che hanno scritto qui, che hanno sperato, sognato, criticato, ecc ecc qui vi linko una pagina dove viene descritta l'opera di preparazione della casa tedesca Hamann su di una 500 Abarth.

http://it.cars.yahoo.com/07102009/297/2 ... rie-0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

considerando che la partenza è il motore T-Jet 1.4 Turbo da 135/160 cv che il preparatore ha utilizzato per spemerci ben 265 cv sul 1.6 THP di origine BMW si può tranquillamente fare altrettanto.

il prezzo di vendita di tale modello elaborato è di circa 40.000 €, e se si considera che una Abarth costa circa 20.000 € si capisce come un 20.000 € di preparazione siano necessari per portarla a tale livello di potenza.

certo, una parte degli € son stati destinati al kit estetico e a cose ancora non strettamente necessarie come i cerchi, ma questi incidono si e no per circa un 3.000 € sul totale...quindi si può presumere che per metter giù un'auto con una potenza tale e fare in modo di stare in strada (quindi non si rinuncia a nuovo assetto super-sportivo e freni maggiorati), si debbano spendere cifre considerevoli

vale la pena su di una GTi andare ad investire tanti soldi per farla volare???
e tutto qui il quesito da porsi

[kri-11]

non faro piu lo sborone se trovo una 500al semaforo allora
cmq quoto in pieno Lukebs

[Frank GTI]

per tutti quelli che hanno scritto qui, che hanno sperato, sognato, criticato, ecc ecc qui vi linko una pagina dove viene descritta l'opera di preparazione della casa tedesca Hamann su di una 500 Abarth.

http://it.cars.yahoo.com/07102009/297/2 ... rie-0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

considerando che la partenza è il motore T-Jet 1.4 Turbo da 135/160 cv che il preparatore ha utilizzato per spemerci ben 265 cv sul 1.6 THP di origine BMW si può tranquillamente fare altrettanto.

il prezzo di vendita di tale modello elaborato è di circa 40.000 €, e se si considera che una Abarth costa circa 20.000 € si capisce come un 20.000 € di preparazione siano necessari per portarla a tale livello di potenza.

certo, una parte degli € son stati destinati al kit estetico e a cose ancora non strettamente necessarie come i cerchi, ma questi incidono si e no per circa un 3.000 € sul totale...quindi si può presumere che per metter giù un'auto con una potenza tale e fare in modo di stare in strada (quindi non si rinuncia a nuovo assetto super-sportivo e freni maggiorati), si debbano spendere cifre considerevoli


vale la pena su di una GTi andare ad investire tanti soldi per farla volare???
e tutto qui il quesito da porsi

una cosa del genere l'ha fatta anche romeo ferraris con un edizione limitata da 260 cv provata sull'ultimo numero di elaborare
questa qui: http://www.infomotori.com/auto/2009/09/ ... -ferraris/" onclick="window.open(this.href);return false;

comunque mi sembra che su un sito francese gia hanno preparato una thp 150 portandola piu o meno a questi livelli (260 cv se nn ricordo male)...... poi vabbe spendere tutti sti soldi nn so se ne vale la pena ma io gia con scarico completo filtro centralina e una 5 piu lunga mi accontenterei

cmq ecco qualche foto della 207 piu cattiva che ho visto fin ora a livello di preparazione

[kri-11]

stupenda questa 207, maggiori info

[Frank GTI]

stupenda questa 207, maggiori info

a ecco ecco trovata....... ha 295 cv nn 260 come ricordavo e monta una garret 28..... il tutto con una spesa di 14.000 euri
http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... 7280cf1630" onclick="window.open(this.href);return false;

[kri-11]

e a livello di affidabilità non credo che se gli spari 30.000km l'anno resista a lungo, anche se è vero che magari non la spremi come ad esempio spremo un po piu il mio 120cv, pero di manutenzione, olio motore e balle varie e affidabilità credo bisogna starci abbastanza dietro. mamma che mostro pero

[Soldatino]

e a livello di affidabilità non credo che se gli spari 30.000km l'anno resista a lungo, anche se è vero che magari non la spremi come ad esempio spremo un po piu il mio 120cv, pero di manutenzione, olio motore e balle varie e affidabilità credo bisogna starci abbastanza dietro. mamma che mostro pero

infatti meglio pochi cavalli e pochi grattacapi .... questa è la mia filosofia

[kri-11]

diciamo il giusto, con qualche preparazione soft ma che non vada ad intaccare l'affidabilità della macchina, a meno di non essere zio paperone che se ne puo anche fregare e allora vai di cavallini ed elaborazioni pesanti, senno meglio............. affinare la macchina di serie su di se senza stravolgerla

[lukebs]

onestamente io con 20/22.000 € di una GTi + 14.000 di preparazione, preferirei prendere subito un'auto nuova con quei cv (circa 300).

ad esempio la Forus RS con 300 cv a circa 40.000 €
hai tutta la potenza che desideri, assetto, freni e cerchi (19") adeguati e un kit estetico molto bello

[luca207 thp]

lukebs dove hai trovato quelle foto??? hai il sito???????

[lukebs]

lukebs dove hai trovato quelle foto??? hai il sito???????

le foto della 207 bianca le ha postate Frank

[kri-11]

onestamente io con 20/22.000 € di una GTi + 14.000 di preparazione, preferirei prendere subito un'auto nuova con quei cv (circa 300).

ad esempio la Forus RS con 300 cv a circa 40.000 €
hai tutta la potenza che desideri, assetto, freni e cerchi (19") adeguati e un kit estetico molto bello