strano comportamento all'accensione

[antodeep]

Ciao a tutti, ormai sono al terzo mese di convivenza con la mia 407 sw, circa 7000 km percorsi, e posso dichiararmi assolutamente soddisfatto di quest'auto: problemi direi nessuno a parte qualche rumorino di carrozzeria pannelli in plastica - sedili - portelloni etc di troppo ed uno strano malfunzionamento che si è verificato all'accensione solo 4-5-volte da quando ho acquistato l'auto.
Si tratta di questo: girata la chiavetta il motore parte facendo uno strano rumore (come se andasse a tre cilindri), qualche sbattimento e dopo uno - due secondi si spegne. Rimetto in moto e parte regolarmente.
Ho interpellato i due mecca della Peugeot, naturalmente il problema si verifica di rado e chiaramente (per una famosa legge di Murphy) mai in presenza dei meccanici: il primo è caduto dalle nuvole e mi ha proposto di fare aggiornamento del software, il secondo era a conoscenza di qualcosa del genere ed ha affermato testualmente che "a volte succede che il motore parte male".
Sapreste dirmi qualcosa in proposito?

[accaeffe]

Il comportamento da te descritto è certamente anomalo e merita di essere tenuto sotto controllo. Per caso al tuo meccanico non è venuto in mente di attaccare la vettura al banco di diagnosi via presa OBD? Tanto per vedere se c'era qualche messaggio di anomalia presente nella memoria della centralina.

[bassplayer]

succedeva anche a me sulla 406 Td e mi hanno cambiato una candeletta difettosa che ogni tanto non funzionava. Per aveva gia 200.000 km, non 7000
costo candeletta, 25 euro

[Nando]

..ciao! che tipo di gasolio usi?

[thewizard]

hummm... c'erano stati problemi sul cablaggio iniettori, ma di altri modelli...
la candeletta non provoca lo spegnimento del motore dopo l'avvio, no, no....
Fabio

[Nando]

hi! ..a me succedeva che andava in moto regolarmente ma quando si tentava di accelerare sborbottava senza aumentare di giri, spegnendo e riaccendendo poi funzionava regolarmente. ( me lo faceva ogni 20/30 accensioni)
Ora.. quello che stò per scrivere non so quanto in realtà incida sulla causa del problema... ma di fatto le sole azioni che ho eseguito stanno: nell' aver fatto il tagliando, aver cambiato distributore del carburante, e cominciato e mettere gasolio senza piompo...dopo 2/3 pieni il problema non mi si è più presntato...boh!!

[antodeep]

Ciao a tutti, ho anche io pensato ad una candeletta difettosa ma scarterei l'ipotesi dal momento che il problema si è sempre verificato a morote caldo.
E' stata fatta una diagnosi ma non risulta nulla.
Uso gasolio normale, non quello "super"...

[thewizard]

x nando : il gasolio non ha mai avuto il piombo come componente/addittivo...

x antondeep: se lo fa sempre a motore caldo, cambia il sensore di fase/giri (principale imputato, NON diagnosticabile se non va KO) e verifica i sensori temperatura (tutti!!!)

Fabio

[Nando]

thewizard giusta rettifica!!...scusate volevo dire a basso contenuto di zolfo....

[thewizard]

..che ormai è così da 10 anni...


Fabio

[dantisc]

Si tratta di questo: girata la chiavetta il motore parte facendo uno strano rumore (come se andasse a tre cilindri), qualche sbattimento e dopo uno - due secondi si spegne. Rimetto in moto e parte regolarmente.

ogni tanto succede anche a me, specialmente se lascio la 407 all'esterno di notte ...(candelette???)
ho portato l'auto in peugeot ma non hanno riscontrato niente...

[doctortwo]

la stessa cosa sta capitando a me , prima ogni tanto adesso ogni qualvolta la accendo specialmente a freddo, il pompista dice dopo aver fatto la diagnosi elettronica che la ponpa del diesel è "fottuta", ma te ne potrei raccontare quante i granelli della sabbia per quello che mi è capitato con questa macchina da quando l'ho comprata ad oggi........nessuno la vuole....intendo i concessionari compresi la peugeot.....ti sto parlando della mia 407 sw 2000 td 135 o 136 cv.............

[thewizard]

molto strano che il meccanico possa diagnosticare che "l apompa è fottuta" facendo la diagnosi a motore speno (presumo...)

dettagliami i problemi della pompa e quelli del resto, please
Fabio/molto curioso

[bassplayer]

il pompista dice dopo aver fatto la diagnosi elettronica che la ponpa del diesel è "fottuta"

anche mio padre ha una 407 2.0 Hdi. Anche a lui si é "fottuta" la pompa del gasolio, ma la macchina nel suo caso, si e´spenta mentre viaggiava e non si é piú riaccesa. Morta, defunta! Sono andato io a recuperarlo. Se la pompa va, va, se é rotta non va. non esistono vie di mezzo. Costo totale sostituzione 1100 euro!

[Gian]

la stessa cosa sta capitando a me , prima ogni tanto adesso ogni qualvolta la accendo specialmente a freddo, il pompista dice dopo aver fatto la diagnosi elettronica che la ponpa del diesel è "fottuta", ma te ne potrei raccontare quante i granelli della sabbia per quello che mi è capitato con questa macchina da quando l'ho comprata ad oggi........nessuno la vuole....intendo i concessionari compresi la peugeot.....ti sto parlando della mia 407 sw 2000 td 135 o 136 cv.............

Sarebbe interessante se il pompista fosse più preciso poichè tutte lo nostre HDI hanno due pompe quella di bassa e quella di alta pressione. La prima si trova nel serbatoio la seconda nel vano motore