prestazione 120cv

[alessandro207cc]

Ciao ragazzi... ora non voglio mettere questo post per passare come il cinghiale di turno..
ma forse perchè la macchina che ho a solo 1700 km o che ne so.. ma non sono entusiasto quasi per nulla delle prestazioni del 120 cv benzina... tornassi indietro per 800 euri in n piu mi prendevo la THP...
oltre a bere moltissimo secondo me non dimostra i 120 cavalli benzina che possiede.. se non conoscessi l' auto glie ne darei al massimo 95... ve lo ho detto.. magari perchè ho ancora il motore un po legato dopo 1700km o magari perchè aspettandomi prestazioni pubblicate dalla casa sono rimasto un po deluso..
ditemi la vostra... magari la mia ha qualche problema di fabbrica..

[Auro]

Anche io sono rimasto un pò deluso da questi 120 puledrini, il motore ha un bel suono ma non sale di giri come ci si aspetti da una potenza del genere, anche se la pigrizia si avverte a bassi regimi, salendo la potenza esce fuori ma sempre in modo molto calmo.
Anche io inizialmente avevo il dubbio che la mia potesse avere qualche problema ma poi ho trovato conferma qui sul forum e dal mio mecc di fiducia che son tutte così, sembrerebbe un tipo di taratua per consumare meno, io ho fatto anche meno chilometri dei tuoi quindi è ancora più rintronata della tua ma credo che non cambi molto anche dopo 10.000 km, pazienza, nonostante ciò non sono pentito dell'acquisto, è pur sempre un'aspirato 16 valvole a fasatura variabile, il meglio dell'attuale produzione per motori aspirati.

[goodguy]

Io ti consiglio di non affrettare giudizi,1700 km sono pochini.
Se sei deluso dall'accelerazione è un classico di tutti i possessori di Vti,me compreso.
I consumi sono molto legati al piede,sfido chiunque con 120 cv tra le mani a non schiacciare un po',ovvio che poi le tabelle consumo vadano a farsi friggere.
Il THP ha prestazioni superiori anche grazie all'alta coppia già a bassi giri,cosa che il Vti non ha,però i consumi aumentano ulteriormente.
Comunque il 120cv è un gran motore e sulle strade normali riuscirai a sfruttarlo sì e no al 30%
Il mio cdb segna velocità media 35km/h,figurati

[Enzic]

Poi mettici pure che hai la 207 cc il che influisce ancora rispetto alla berlina secondo me per il maggior peso...

[matteo89]

i ho sentito molti che dicono che il 120cv è anche fatto in ottica consumi...
sotto una certa soglia è un pò addormentato, sopra cambia...

[kri-11]

si confermo il VTI e un poco addormentato, ma con le giuste modifichine si trasforma in men che non si dica
inoltre, almeno per me e stato cosi, dai 10.000-15.000km in poi lo senti che si slega di brutto nel giro di poche migliaia di km, non e che diventa come il thp ma e come se acquistasse 10cv in un colpo solo
cmq se vuoi renderlo un po piu brillante senza rovinare il rodaggio (piccolo consiglio, fallo bene e slega bene marcia per marcia) ti posto qui alcune modifiche che cambiano notevolemente il carattere del VTI:
1- montare filtro aria BMC o cmq sportivo, anche solo il filtro a pannello
2- montare accelleratore SprintBooster (clicca sul link che ho nella mia firma per ulteriori dettagli)

gia con queste modifiche senti che la macchina respira meglio e prende i giri piu velocemente.
poi come a detto Goodguy, il VTI 1.6 nell'uso normale lo utilizzi per davvero al 30% ma almeno se vuoi fare un sorpasso con queste modifiche non e proprio smorto

[kri-11]

ti posto 2 foto giusto per darti l'idea di come cambierebbe la curva di coppia e cavalli con lo sprint montato, poi il topic in questione lo trovi cliccando nella mia firma su "accelleratore Sprintbooster"

[alessandro207cc]

Per quanto riguarda le prestazioni, rimanendo in tema, a me non importa nulla quanta ripresa abbia, quanta velocità abbia... ecc ecc...
quel che intendo dire, è che la casa conferma alcuni dati, mentre la macchina è notevolmente sotto quei dati confermati. [-(
è questo che non mi piace e che mi ha un po deluso... magari appunto... il motore si deve ancora sbrogliare un po...

[kri-11]

magari appunto lo devi solo slegare per bene, ma ti assicuro che almeno per quanto mi riguarda i dati che peugeot dava per la mia sono confermati e le modifiche che ti ho detto servono solo a darle un po di piu di pepe e a svegliarla un poco dato che personalmente mi piacciono i cavalli infuriati e questi della VTI sembrano che abbiano preso il Valium pero i dati della casa sono confermati sulla mia

[kri-11]

piccolo OT alessandro207cc, MP per te OT
scusate l'ot ma mi sa che ho problemi con l'mp cosi questo e solo per vedere con l'altro utente se arrivano o meno [-o<

[duke_fleed71]

da possessore del 120 cv è vero non è un missile.....
io ho su 20000km ormai, però i consumi sono buoni considerata la cavalleria e il PESO della macchina... (1350kg non sono pochi da tirare). per fare un confronto mi sembra consumi quanto o poco + del 1400 benzina 8 valvole della mia 206...
però una cosa che ho notato però è che a volte mi sembra sia un razzo, altre volte molto seduto...e dalle mie osservazioni mi sembra che accada quando la temperatura esterna è alta...secondo me il rendimento del motore è molto subordinato dal catalizzatore...magari quando l'aria è molto calda (estate) l'iniezione taglia benzina, mentre col freddo il contrario....

[kri-11]

[quote="duke_fleed71
però una cosa che ho notato però è che a volte mi sembra sia un razzo, altre volte molto seduto...e dalle mie osservazioni mi sembra che accada quando la temperatura esterna è alta...secondo me il rendimento del motore è molto subordinato dal catalizzatore...magari quando l'aria è molto calda (estate) l'iniezione taglia benzina, mentre col freddo il contrario....[/quote]
be che con l'aria fresca qualsiasi motore respiri meglio e quindi vada meglio è un dato di fatto, pero effettivamente sulla VTI si sente questa differenza, sara perche essendo a fasatura variabile bo, che ne so, si sente di piu...anche se non dovrebbe centrare nulle.
pero lo notato pure io, è molto meteopatica la nostra VTI come motore, e veramente molto sensibile all'ambiente la nostra centralina.
si è vero a volte e un razzo, specie a strada libera sembra che si scateni e che vogliano giocare i cavallini, diciamo che ai nostri cavalli non ci piace stare in gabbia come fossero allo zoo, vogliono correre liberi per le praterie

cmq se a volte ti capita che la senti ingolfata anche se stai tirando, fai controllare le valvole a me se ne era sfasata una

[duke_fleed71]

con me le valvole non fanno in tempo ad ingolfarsi....ehehehehe..

[kri-11]

con me le valvole non fanno in tempo ad ingolfarsi....ehehehehe..

fidati non solo con te, il fatto è che si era rovinato un poco l'alberino della valvola o una roba simile e percio la valvola si era sfasata e quindi dava l'idea che la macchina restasse come ingolfata, un po come con le vecchie macchine viaggiavi con "l'aria" tirata, per render l'idea, e cosi ad aprile 2 valvole nuove
ps in garanzia

[duke_fleed71]

azz che sfiga l'albero che si sfasa e le valvole che non vanno bene......
a quanti KM ti è successo?