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Imparare a rimappare...
- kamikaze
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 407
- Iscritto il: 21/05/2009, 13:20
- Località: Bologna bassa....
Imparare a rimappare...
Hola,vorrei iniziare a cimentarmi con la rimappatura delle centraline,so già che sarà lungo e non poco,ma ci vorrei provare. Per adesso ho il portatile.. 61.gif
Vorrei acquistae un Kit completo,programma,cavi ecc...ma non so da dove iniziare,su ebay qualcosa si trova....
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Acces ... 27a7c9e55e" onclick="window.open(this.href);return false;
Ma non me ne intendo pre niente..avete qualche consiglio?? Magari qualcuno che lavora in officina o mappa di professione???
Insomma,tutto quello che dovrei sapere...grazie a tutti.
Vorrei acquistae un Kit completo,programma,cavi ecc...ma non so da dove iniziare,su ebay qualcosa si trova....
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Ma non me ne intendo pre niente..avete qualche consiglio?? Magari qualcuno che lavora in officina o mappa di professione???
Insomma,tutto quello che dovrei sapere...grazie a tutti.
Re: Imparare a rimappare...
ehmmm ... curiosita' ... hai gia' competenze meccaniche ed elettroniche ? e soprattutto, quale macchina sei disposto a spaccare per imparare per tentativi ?
Passione Peugeot Card n.1
PEUGEOT RCZ R THP 1.6 270@300cv NERO PERLA [imm. 10/2014] FOTO
¦Optionals: Sensori anteriori,Tetto carbonio opaco,Specchietti nero brillante,Impianto JBL,Antifurto¦
¦WipNav+ : Mappe 2014-2,FW 2.86,Mira Script 1.04¦OBD2 v2.1+Torque+Trackmaster¦Luci targa led¦
¦Filtro aria K&N¦Scarico completo Supersprint¦Ammortizzatori Bilstein B6¦Molle Eibach Pro Kit¦Mappa MP garage¦
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- kamikaze
- Peugeottista veterano
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- Iscritto il: 21/05/2009, 13:20
- Località: Bologna bassa....
Re: Imparare a rimappare...
Un pò di meccanica cel'ho...elettronica poco o niente. Dovrei partire diciamo quasi da zero,ma la voglia e la volontà cel ho. Un ragazzo del mio forum ( anche se ne sapeva decisamente più di me )cel ha fatta,primi esperimenti con una centralina del 2.0 hdi trovata mi pare in demolizione...
Re: Imparare a rimappare...
Non volevo smontarti, sia chiaro, pero' penso non sia una cosa cosi' facile da fare da soli.
Finche' si attacca una centralina al macchinario e si prova a cambiare qua e la e' un conto, ma quando devi poi montare la centralina su una macchina o sai bene quello che hai fatto o rischi disastri.
Ne parlo senza saperne quasi nulla, ma sono stato incollato al preparatore che ha rimappato la mia per tutto il tempo e devo dire che non hai nessun aiuto ... o sai dove mettere le mani o e' come leggere un libro in arabo.
Finche' si attacca una centralina al macchinario e si prova a cambiare qua e la e' un conto, ma quando devi poi montare la centralina su una macchina o sai bene quello che hai fatto o rischi disastri.
Ne parlo senza saperne quasi nulla, ma sono stato incollato al preparatore che ha rimappato la mia per tutto il tempo e devo dire che non hai nessun aiuto ... o sai dove mettere le mani o e' come leggere un libro in arabo.
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- kamikaze
- Peugeottista veterano
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- Iscritto il: 21/05/2009, 13:20
- Località: Bologna bassa....
Re: Imparare a rimappare...
Eh lo so...il mappatore mi ha detto che se tocchi tasti sbagliati rischi anche di mandare in corto la centralina e diventa da buttare. Per le prime volte prenderò una centralina in demolizione e vedremo...
Re: Imparare a rimappare...
anchio come Max sono scettico, piuttosto proverei a farmi assumere come apprendista presso qualche installatore/preparatore almeno per imparare i rudimenti



EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
- ToniG
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 236
- Iscritto il: 02/12/2008, 23:09
- Località: Gorgo al Monticano (TV)
Re: Imparare a rimappare...
quoto a pieni voti!se mi interessa fare lavoro dell genere,andrei a pulire officina di un maestro.se non hai fatto le scuole e questo lavoro da sempre,e unico modo x imparare..altroche comprare macchinari via e-buy e centralina da recuperolukebs ha scritto:anchio come Max sono scettico, piuttosto proverei a farmi assumere come apprendista presso qualche installatore/preparatore almeno per imparare i rudimenti![]()
Peugeot 407 coupè 2.7 HDI, twinturbo, 250HP, 500Nm, fèline, noir, vetri privacy, pelle tabacco, RT3..
Re: Imparare a rimappare...
Ecco, quello di Luke e ToniG penso sia il suggerimento migliore. Cerca un qualche preparatore con il quale hai magari un po' di confidenza e proponiti come assistente/sguattero gratuito, intanto gli rubi il mestiere.
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Re: Imparare a rimappare...
.. Imparare a mettere le mani ad una eprom ci si mette 2 secondi!
..Imparare a mettere dei valori SENSATI nei grafici di una mappa ci si mette una vita e resta sempre comunque molto da scoprire!

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Retz® 307 XS 2.0 HDi 5p Berlina Aprile2003...Per dettagli click -> QUI <-
& una leoncina nera 207 Xline EcoGPL 5p Maggio2009...
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- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 32607
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: Imparare a rimappare...
@@@@@@@ kamikaze
.......forse coaudiuvare la pratica con lo studio e dove necessario colmare le lacune in termini di cultura tecnica di base per meglio comprendere eventuali terminologie oltre che per conoscere come potrebbe "ragionare" ed il perchè lo faccia in quel modo una centralina elettronica la reputo un scelta saggia.
Ricordo qualche anno fa quando intrapresi la programmazione dei PLC (controllori a logiche programmabili), la prima cosa che feci fu quella di frequentare alcuni corsi specifici oltre a possedere una cultura tecnica di base pertinente.
A tutt'oggi, non mi reputo un programmatore.
Anche questa fu una mia forte curiosità che volli soddisfare.

.......forse coaudiuvare la pratica con lo studio e dove necessario colmare le lacune in termini di cultura tecnica di base per meglio comprendere eventuali terminologie oltre che per conoscere come potrebbe "ragionare" ed il perchè lo faccia in quel modo una centralina elettronica la reputo un scelta saggia.
Ricordo qualche anno fa quando intrapresi la programmazione dei PLC (controllori a logiche programmabili), la prima cosa che feci fu quella di frequentare alcuni corsi specifici oltre a possedere una cultura tecnica di base pertinente.
A tutt'oggi, non mi reputo un programmatore.
Anche questa fu una mia forte curiosità che volli soddisfare.

==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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- Gian
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- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: Imparare a rimappare...
@@@@@@@@@@@ kamikaze
Prova a visitare il sito della libreria dell'automobile e quello della Hoepli che si trovano a Milano e hanno libri di notevole valore tecnico.
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Re: Imparare a rimappare...
che cavo devo prendere per collegarmi alla presa diagnosi della mia 206 2.0 hdi? OBD2? Galletto?
- kamikaze
- Peugeottista veterano
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Re: Imparare a rimappare...
Il Galletto è il più diffuso,ma quello che ti crea anche qualche rogna,specie se clonato.
Re: Imparare a rimappare...
quindi cosa consigli per non spender tanto?
- kamikaze
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 407
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Re: Imparare a rimappare...
Prendi un galletto1260 su ebay. Ti procuri un software per modificare la mappa tipo ecm2001 o winols,e poi.................ci dai a mucchio e paghi per rimappare,come ho fatto io
Bisogna essere veramente pratici,è come leggere un libro in arabo al contrario. Ci sono corsi apposta,ma una buona base ci vuole,io è da un po che "gioco"con ecm2001 versione demo. Caricando 2 mappe contemporaneamente guardi le differenze e riconosci i vari paramenti ( a occhio un migliaio ) e devi sapere quale modifiare e quanto. Anticipi,pressione rail,sensore del gas,limitatori ecc...



Bisogna essere veramente pratici,è come leggere un libro in arabo al contrario. Ci sono corsi apposta,ma una buona base ci vuole,io è da un po che "gioco"con ecm2001 versione demo. Caricando 2 mappe contemporaneamente guardi le differenze e riconosci i vari paramenti ( a occhio un migliaio ) e devi sapere quale modifiare e quanto. Anticipi,pressione rail,sensore del gas,limitatori ecc...