Spegnimento motore 207 XL EcoGPL

[nikepc]

Auto in firma ( GPL REST) targata ieri.

Ho fatto tutte le prove di sto mondo ( a freddo a caldo , tutte le posizioni del clima sia come potenza che come calore) partenza in salita da fermo scalata ecc ecc ecc nessun tipo di spegnimento o perdita di potenza andando a gpl !

( mi tocco) e spero che abbiano risolto, solo un piccolo spegnimento appena presa ma avevo staccato male la frizione mi sa, e c'era il clima spento

HO AVUTO LO STESSO PROBLEMA!!!

Ho fatto l'aggiornamento sabato mattina. Sabato e domenica sono andato a benzina e con clima acceso al max..nessun problema...

ma questa mattina andando al lavoro con il gpl mi si è spenta (CLIMA SPENTO) ad un incrocio ....

NON MI PIACE!!!

Confermo anche io ragazzi !!
Ho letto attentamente il post e concordo con il problema dello spegnimento con il clima.
Dopo l'aggiornamento della centralina il problema sembra rientrato o meglio non si spegne più come prima
ma adesso c'è un altro problema:

ADESSO LA MACCHINA SI SPEGNE QUANDO E' FREDDA ANCHE SENZA IL CLIMA ACCESO!!

I primi km con la macchina con questo freddo appena accelero leggermente la macchina "tira indietro" ..
non so se mi sono spiegata..ma succede anche a voi???

Non ne posso più oggi andrò dal concessionario di nuovo

[Kyprus]

Auto in firma ( GPL REST) targata ieri.

Ho fatto tutte le prove di sto mondo ( a freddo a caldo , tutte le posizioni del clima sia come potenza che come calore) partenza in salita da fermo scalata ecc ecc ecc nessun tipo di spegnimento o perdita di potenza andando a gpl !

( mi tocco) e spero che abbiano risolto, solo un piccolo spegnimento appena presa ma avevo staccato male la frizione mi sa, e c'era il clima spento

HO AVUTO LO STESSO PROBLEMA!!!

Ho fatto l'aggiornamento sabato mattina. Sabato e domenica sono andato a benzina e con clima acceso al max..nessun problema...

ma questa mattina andando al lavoro con il gpl mi si è spenta (CLIMA SPENTO) ad un incrocio ....

NON MI PIACE!!!

Confermo anche io ragazzi !!
Ho letto attentamente il post e concordo con il problema dello spegnimento con il clima.
Dopo l'aggiornamento della centralina il problema sembra rientrato o meglio non si spegne più come prima
ma adesso c'è un altro problema:

ADESSO LA MACCHINA SI SPEGNE QUANDO E' FREDDA ANCHE SENZA IL CLIMA ACCESO!!

I primi km con la macchina con questo freddo appena accelero leggermente la macchina "tira indietro" ..
non so se mi sono spiegata..ma succede anche a voi???

Non ne posso più oggi andrò dal concessionario di nuovo

Non è che tira indietro..non va su di giri.E' normale,non ha ancora il motore caldo per il gpl.
puoi tenere la benzina un pò di più del normale e poi passi a GPl.
Non esiste una macchina GPl che non abbia quel problema a freddo.
Il motore deve scaldarsi bene per il gpl.
Tieni la benza un pò più a lungo la mattina,Lo so che è noioso e sarebbe meglio che facesse tutto il computer...ma una volta sulle macchine a gpl si faceva così...
per il resto il motore a me non si è mai psento.
ciao


Comunque non si spegne.

[stefano.bu]

Auto in firma ( GPL REST) targata ieri.

Ho fatto tutte le prove di sto mondo ( a freddo a caldo , tutte le posizioni del clima sia come potenza che come calore) partenza in salita da fermo scalata ecc ecc ecc nessun tipo di spegnimento o perdita di potenza andando a gpl !

( mi tocco) e spero che abbiano risolto, solo un piccolo spegnimento appena presa ma avevo staccato male la frizione mi sa, e c'era il clima spento

HO AVUTO LO STESSO PROBLEMA!!!

Ho fatto l'aggiornamento sabato mattina. Sabato e domenica sono andato a benzina e con clima acceso al max..nessun problema...

ma questa mattina andando al lavoro con il gpl mi si è spenta (CLIMA SPENTO) ad un incrocio ....

NON MI PIACE!!!

Confermo anche io ragazzi !!
Ho letto attentamente il post e concordo con il problema dello spegnimento con il clima.
Dopo l'aggiornamento della centralina il problema sembra rientrato o meglio non si spegne più come prima
ma adesso c'è un altro problema:

ADESSO LA MACCHINA SI SPEGNE QUANDO E' FREDDA ANCHE SENZA IL CLIMA ACCESO!!

I primi km con la macchina con questo freddo appena accelero leggermente la macchina "tira indietro" ..
non so se mi sono spiegata..ma succede anche a voi???

Non ne posso più oggi andrò dal concessionario di nuovo

Non è che tira indietro..non va su di giri.E' normale,non ha ancora il motore caldo per il gpl.
puoi tenere la benzina un pò di più del normale e poi passi a GPl.
Non esiste una macchina GPl che non abbia quel problema a freddo.
Il motore deve scaldarsi bene per il gpl.
Tieni la benza un pò più a lungo la mattina,Lo so che è noioso e sarebbe meglio che facesse tutto il computer...ma una volta sulle macchine a gpl si faceva così...
per il resto il motore a me non si è mai psento.
ciao


Comunque non si spegne.

anke la mia passa troppo presto a gpl e quindi "tira indietro", tutto questo sempre per poke centinaia di metri...ovviamente si risolve andando a benzina giusto fino a quando la lancetta dell'acqua da un segnale di salita... si sa il gpl è così l'unica cosa è saperlo ed evitare le salite proprio nel momento del passaggio di alimentazione che è un momento critico oppure aspettare qualke istante in + prima di partire o metterci un po' di + per uscire da casa...

[LuigiL]

Ragazzi a me non è ancora successo. Non ho più avuto problemi dall'ultimo aggiornamento. Sapete dirmi approssimativamente la temperatura esterna alla quale si è verificato il problema? Anche io ho notato che adesso ci mette di più a passare a gas (poca roba comunque) esattamente come faceva la mia precedente auto gpl, ma non ho ancora notato che la centralina anticipa il passaggio a gas sottostimando la temperatura dell'acqua. Ultima cosa, di solito quando parto per i primi 500m vado molto tranquillo e cerco di non superare i 3000giri. Mi ricordo che in concessionaria mi avevano avvisato che quando sarebbe arrivato il freddo di fare attenzione nel partire molto tranquilli senza forzare la macchina (buona regola in ogni caso per qualunque macchina).

[Kyprus]

Ragazzi a me non è ancora successo. Non ho più avuto problemi dall'ultimo aggiornamento. Sapete dirmi approssimativamente la temperatura esterna alla quale si è verificato il problema? Anche io ho notato che adesso ci mette di più a passare a gas (poca roba comunque) esattamente come faceva la mia precedente auto gpl, ma non ho ancora notato che la centralina anticipa il passaggio a gas sottostimando la temperatura dell'acqua. Ultima cosa, di solito quando parto per i primi 500m vado molto tranquillo e cerco di non superare i 3000giri. Mi ricordo che in concessionaria mi avevano avvisato che quando sarebbe arrivato il freddo di fare attenzione nel partire molto tranquilli senza forzare la macchina (buona regola in ogni caso per qualunque macchina).

Si ogni tanto sottostima la temperatura del motore.Io ho la macchina da aprile;con il caldo non me l'aveva mai fatto.Comincia a desso con temperature esterne intorno ai sei gradi.
comunque anche io la tengo a 2000 giri fino a che non si muove la lancetta della temperatura dell'acqua.Basta scaldarla bene.
Comunque non è un grosso problema...ho la patente da trenta anni e ,una volta,le cose erano così anche con il benzina.

[BigFormula75]

Sapete dirmi approssimativamente la temperatura esterna alla quale si è verificato il problema? .

quoto questo perchè effettivamente i due spegnimenti -con clima spento- si sono verificati lunedì e martedì alle 8.00 di mattina (faceva molto freddo) dopo c.a. 20km percorsi (anche se la temperatura dell'acqua era ormai salita...)
nei giorni successivi nessun problema...ho acceso tutto (tranne il clima) e niente...non si è mai spenta...mi ci sono messo di punta!!! ogni rallentatore...mi fermavo...

confermo che a macchina fredda appena innescato il gpl ci sia qualche "problema"...ma per questo credo che valga quanto detto dagli altri utenti...motore non ancora a temp per il gpl...

[LuigiL]

effettivamente i due spegnimenti -con clima spento- si sono verificati lunedì e martedì alle 8.00 di mattina (faceva molto freddo) dopo c.a. 20km percorsi (anche se la temperatura dell'acqua era ormai salita...)
nei giorni successivi nessun problema...ho acceso tutto (tranne il clima) e niente...non si è mai spenta...mi ci sono messo di punta!!! ogni rallentatore...mi fermavo...

confermo che a macchina fredda appena innescato il gpl ci sia qualche "problema"...ma per questo credo che valga quanto detto dagli altri utenti...motore non ancora a temp per il gpl...

Cavolo, ma se ti è successo dopo 20km non è una questione di avvio motore a freddo, ma di temperatura esterna rigida e la macchina sembra non reggere. Non si può certo affermare che dopo 20km il motore non sia caldo. Bisogna monitorare bene questa cosa, ci mancherebbe solo uno spegnimento bis dopo le tribolazioni di quest'estate... non si può pretendere di andare in giro solo in autunno e in primavera! Io cercherò di verificare la cosa quando le temperature dalle mie parti incominceranno a diventare veramente rigide. Fino ad adesso non ho avuto nessun sentore di problema di questo tipo con ad esempio 4-5 gradi. Okkio allo spegnimento

[LuigiL]

Hai notato se i giorni successivi a quello dove ti si è spenta 2 volte e che hai verificato non spegnersi più avevano temperatura più alta a parità di condizioni di utilizzo?

[Kyprus]

Sapete dirmi approssimativamente la temperatura esterna alla quale si è verificato il problema? .

quoto questo perchè effettivamente i due spegnimenti -con clima spento- si sono verificati lunedì e martedì alle 8.00 di mattina (faceva molto freddo) dopo c.a. 20km percorsi (anche se la temperatura dell'acqua era ormai salita...)
nei giorni successivi nessun problema...ho acceso tutto (tranne il clima) e niente...non si è mai spenta...mi ci sono messo di punta!!! ogni rallentatore...mi fermavo...

confermo che a macchina fredda appena innescato il gpl ci sia qualche "problema"...ma per questo credo che valga quanto detto dagli altri utenti...motore non ancora a temp per il gpl...

Dopo 20 km penso che sia impossibile che la macchina si spenga!!!! il motore è caldissimo.Personalmentenon mi è mai successo .
Comunque dovresti stare attento a COME si spegne.
Prima dell'aggiornamento ,si spegneva perchè il condizionatore acceso faceva scendere il motore un pò troppo velocemente di giri nel passaggio in folle tra una marcia e l'altra.
La centralina staccava il motore ( si sentiva il click del relè dell'elettrovalvola del GPl provenire dal portaoggetti si sx).
Quindi era proprio un problema di software.
Per motivi di sicurezza la macchina ,sotto un certo numero di giri,staccava il GPL e NON PASSAVA A BENZINA!!!!!
Probabilmente il computer pensava di essere coinvolto in un'incidente.
Ora: quando ti si spegne la macchina....senti scattare l'elettrovalvola???
Comunque sei il primo in tutto il forum che ha questo problema.

Ricordati che il computer ,se hai problemi nell'erogazione del GPL ,ti passa automaticamente a benza.

[BigFormula75]

Sapete dirmi approssimativamente la temperatura esterna alla quale si è verificato il problema? .

quoto questo perchè effettivamente i due spegnimenti -con clima spento- si sono verificati lunedì e martedì alle 8.00 di mattina (faceva molto freddo) dopo c.a. 20km percorsi (anche se la temperatura dell'acqua era ormai salita...)
nei giorni successivi nessun problema...ho acceso tutto (tranne il clima) e niente...non si è mai spenta...mi ci sono messo di punta!!! ogni rallentatore...mi fermavo...

confermo che a macchina fredda appena innescato il gpl ci sia qualche "problema"...ma per questo credo che valga quanto detto dagli altri utenti...motore non ancora a temp per il gpl...

Dopo 20 km penso che sia impossibile che la macchina si spenga!!!! il motore è caldissimo.Personalmentenon mi è mai successo .
Comunque dovresti stare attento a COME si spegne.
Prima dell'aggiornamento ,si spegneva perchè il condizionatore acceso faceva scendere il motore un pò troppo velocemente di giri nel passaggio in folle tra una marcia e l'altra.
La centralina staccava il motore ( si sentiva il click del relè dell'elettrovalvola del GPl provenire dal portaoggetti si sx).
Quindi era proprio un problema di software.
Per motivi di sicurezza la macchina ,sotto un certo numero di giri,staccava il GPL e NON PASSAVA A BENZINA!!!!!
Probabilmente il computer pensava di essere coinvolto in un'incidente.
Ora: quando ti si spegne la macchina....senti scattare l'elettrovalvola???
Comunque sei il primo in tutto il forum che ha questo problema.

Ricordati che il computer ,se hai problemi nell'erogazione del GPL ,ti passa automaticamente a benza.

sì ho sentito scattare l'elettrovalvola (in entrambi i casi) e mi son ritrovato nel bel mezzo dell'incrocio...

ora:
la prima volta...mi son tenuto il beneficio del dubbio di aver staccato male la frizione...anche se dopo 15 anni di patente e 3 macchine (Fiat Uno(benz), Peugeot 309(diesel), Fiat Punto(benzina)) mi risultava difficile crederlo...
la seconda volta...già mi ha fatto girare un pò di più i ....

a questo punto volevo fare ciò che dici te...stare attento a COME si spegne...ma...
nn è + successo...

vedremo...

[Kyprus]

Beh,se la senti scattare e ti spegne la macchina riportala in conce e spiegagli bene il problema..non deve succedere mai.
Sono sicuro che te la metteranno a posto subito.
In quanto all'elettrovalvola ,scatta anche se sbagli ad attaccare con la frizione e spegni il motore .
Nel problema del condizionatore invece,scattava prima dello spegnimento del motore.
ricapitolando: se scatta l'eletrovalvola e ti spegne il motore,portala in conce.
Se si spegne il motore e poi scatta l'elettrovalvola,probabilmente sbagli qualcosa tu.
ciao

[Gian]

.....sarebbe interessante sapere che elettrovalvola è e cosa comanda

[Kyprus]

.....sarebbe interessante sapere che elettrovalvola è e cosa comanda

L'elettrovalvola chiude ed isola il serbatoio del gpL ( per questo motivo ti fanno salire sui traghetti) .Dovrebbe essere montata sul serbatoio ,penso.(non ne sono sicuro)
Comunque il "click" che senti non è l'elettrovalvola ma è un relè che scatta e chiude l'elettrovalvola.Nello stesso momento la centralina chiude gli iniettori di gas gpl.
Trovi lo schema sul sito della BRC alla voce : Sequent direct injection

http://www.bcr.it" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gian]

.....sarebbe interessante sapere che elettrovalvola è e cosa comanda

L'elettrovalvola chiude ed isola il serbatoio del gpL ( per questo motivo ti fanno salire sui traghetti) .Dovrebbe essere montata sul serbatoio ,penso.(non ne sono sicuro)
Comunque il "click" che senti non è l'elettrovalvola ma è un relè che scatta e chiude l'elettrovalvola.Nello stesso momento la centralina chiude gli iniettori di gas gpl.
Trovi lo schema sul sito della BRC alla voce : Sequent direct injection

http://www.bcr.it" onclick="window.open(this.href);return false;

Grazie per la gentile risposta malgrado il Link abbia due lettere invertite.

[nikepc]

Auto in firma ( GPL REST) targata ieri.

Ho fatto tutte le prove di sto mondo ( a freddo a caldo , tutte le posizioni del clima sia come potenza che come calore) partenza in salita da fermo scalata ecc ecc ecc nessun tipo di spegnimento o perdita di potenza andando a gpl !

( mi tocco) e spero che abbiano risolto, solo un piccolo spegnimento appena presa ma avevo staccato male la frizione mi sa, e c'era il clima spento

HO AVUTO LO STESSO PROBLEMA!!!

Ho fatto l'aggiornamento sabato mattina. Sabato e domenica sono andato a benzina e con clima acceso al max..nessun problema...

ma questa mattina andando al lavoro con il gpl mi si è spenta (CLIMA SPENTO) ad un incrocio ....

NON MI PIACE!!!

Confermo anche io ragazzi !!
Ho letto attentamente il post e concordo con il problema dello spegnimento con il clima.
Dopo l'aggiornamento della centralina il problema sembra rientrato o meglio non si spegne più come prima
ma adesso c'è un altro problema:

ADESSO LA MACCHINA SI SPEGNE QUANDO E' FREDDA ANCHE SENZA IL CLIMA ACCESO!!

I primi km con la macchina con questo freddo appena accelero leggermente la macchina "tira indietro" ..
non so se mi sono spiegata..ma succede anche a voi???

Non ne posso più oggi andrò dal concessionario di nuovo

Non è che tira indietro..non va su di giri.E' normale,non ha ancora il motore caldo per il gpl.
puoi tenere la benzina un pò di più del normale e poi passi a GPl.
Non esiste una macchina GPl che non abbia quel problema a freddo.
Il motore deve scaldarsi bene per il gpl.
Tieni la benza un pò più a lungo la mattina,Lo so che è noioso e sarebbe meglio che facesse tutto il computer...ma una volta sulle macchine a gpl si faceva così...
per il resto il motore a me non si è mai psento.
ciao


Comunque non si spegne.

Concordo con il fatto che bisogna scaldare la macchina prima di partire ed infatti lo facevo solo che non potevo aspettare
30 minuti prima di partire !!

Allora ho riportato la macchina al concessionario il quale mi ha detto che nell'ultimo aggiornamento ha ritarato solo il minimo
del gpl e non quello della benzina come invece andava fatto
Quindi dopo questo passaggio adesso la macchina non "tira più indietro" e sembra avere qualche cavallo in più

Ma anche a voi dopo l'aggiornamento lo sterzo sembra più duro?? Mah io ho qs impressione ma non sò se è possibile.