Da servosterzo idraulico a elettronico...

[kamikaze]

Su una 206,è possibile cambiare il servosterzo da idraulico a elettronico o ci si va a impiccare con problemi di spazio e/o appunto elettronica??

[lukebs]

mi sa di modifica difficile e comunque costosa...però lascio ai "meccanici" del forum poterti dare una risposta più precisa

[Gian]

Su una 206,è possibile cambiare il servosterzo da idraulico a elettronico o ci si va a impiccare con problemi di spazio e/o appunto elettronica??

Ciao Kamikaze
Fracamente la vedo dura, poichè sono sistemi che differiscono fra loro per una miriade di particolari.
Suggerirei se proprio volessi tentare di chiedere presso qualche officina Peugeot se il servo elettrico, la scatola guida e tutti i cablaggi della 207 possano andar bene sulla 206 in modo da cambiare tutto in blocco, dove i tuoi componenti li potresti vendere come pezzi di ricambio o in alternativa lasciarli all'officina sempre che gli interessino da scontare sull'importo del lavoro che ti assicuro è molto oneroso oltre che di dubbia fattibilità.
Se posso permettermi, fossi in te lascerei stare, poichè troppe modifiche.
L'ideale sarebbe avere un amico meccanico che ripari Peugeot, il quale consultando i vari manuali d'officina, i vari disegni e vedendo i componenti delle due auto avrebbe modo di farsi anch'esso realmente un'idea circa la fattibilità.
Un saluto Gian

[alessio_mo]

io mi chiederei intanto il perchè vorresti fare questo lavoro!
ti ricordo poi che i servo elettrici, apparte lo sforzo ridotto nelle manovre ed un piccolo abbassamento dei consumi perchè non sono collegati alla cinghia servizi quindi non rubano mezzo o 1 cavallo al motore; sono a volte afflitti da problemi e malfunzionamenti. le peugeot in questo campo vanno benissimo ma optare per questa soluzione per sostituire un affidabile idroguida mi pare una follia poi sta a te.

[Endtyme]

io mi chiederei intanto il perchè vorresti fare questo lavoro!

Già, a che pro fare tutto questo lavoro, ammesso che sia fattibile?

Inoltre il servosterzo elettrico, anche se ad onor del vero gli ultimi comandi hanno fatto passi da giganti, a detta di tutti gli esperti del settore offre minore sensibilità rispetto al classico idraulico.
Ti ritroveresti quindi con uno sterzo meno preciso e molto più "artificiale" come risposta.
Da valutare attentamente quindi, oltre a tutte le problematiche sopraccitate

[kamikaze]

Idea folle per la testa...cmq,anzi chè cambiare il tutto,volendo posso solo cambiare la pompa da meccanica ad elettrica?

[alessio_mo]

Idea folle per la testa...cmq,anzi chè cambiare il tutto,volendo posso solo cambiare la pompa da meccanica ad elettrica?

ehm non credo! punto primo il motore idraulico è attaccato alla trazione della cinghia servizi. quindi togliendolo la cinghia risulta lenta e ci vuole un altra cinghia adattata.
il motore elettrico và tutto da un'altra parte.
la rapportatura tra corona volante e sterzo và completamente cambiata.
praticamente in due parole dovresti trovare una 206 distrutta allo sfascio con questo particolare e smontando pezzo per pezzo sostituire il tutto! un lavoro solo di smontaggio e rimontaggio decisamente costoso, se hai un meccanico "amico" tutto è fattibile a patto della sua professionalità.

[Endtyme]

Ma il motivo per cui vuoi fare tutto ciò, è coperto dal segreto di Stato, o si può sapere?

[alessio_mo]

Ma il motivo per cui vuoi fare tutto ciò, è coperto dal segreto di Stato, o si può sapere?

no l'ha detto due post su: ""idea folle per la testa!!!"" mah!

[kamikaze]

Eheheheheh è che conosco uno che ha distrutto il cooper S vecchia serie con compressore,liberando una cinghia,ossia mettendo una pompa elettrica anzichè meccanica ( tipo quella del saxo ) mi era venuta una folle idea..

Ma tutti e 2 sn ingestibili quanto inutili,se avessi avuto una turbina più grossa....

Su un forum che frequento io,n ragazzo con il 1.4 16v l aveva fatto,ma nn si è più fatto vedere/sentire...peccato.