guarnizione lunotto posteriore

[Littlehorse]

Come detto qualche post fa sono andato in officina per l'aggiornamento del software luci, e mi sono anche state cambiate le guarnizioni del lunotto in garanzia. Senza smontare il lunotto!!!

com'è venuto il lavoro? confrontando con l'originale?

Ottimo, non si nota praticamente nulla

anche alla mia hanno sostituito solo la guarnizione, risultato: come l'originale!

[vi_marr]

ho portato la blatta in conce. mi hanno ordinato sia la guarnizione del lunotto che il supporto motore (DV6).speriamo bene....

[dome@]

stesso intervento per me in settimana... DV6 e guarnizione...
noto che abbiamo tutti gli stessi problemi

[gimkana_romana]

Posto anche qui il dettaglio della lavorazione in officina che riporta, nella sezione parti di ricambio (in grassetto il codice della nuova guarnizione) :

GAP 1807GF SUPPORTO MOTORE
GAP 0301N1 CARTER OLIO
GAP 9731AE PROD.DI TENUTA
GAP 8744HA KIT GUARNIZIONI

Nella sezione manodopera si evincono :

3,5 ore per la sostituzione supporto motore destro;
0,15 ore per la sistemazione cavi della leva marce (fateli controllare se avete gli innesti molto duri, il cambio rumoroso ed avvertite chiaramente uno scuotimento metallico sotto-scocca nella parte centrale/posteriore);
2,20 ore per riparazioni varie (sfrigolio sterzo - non scomparso del tutto, sostituzione kit guarnizioni e registrazione sportello passeggero);

Gli interventi sono stati eseguiti totalmente in garanzia.

Ciao
David

[igncar]

Posto anche qui il dettaglio della lavorazione in officina che riporta, nella sezione parti di ricambio (in grassetto il codice della nuova guarnizione) :

GAP 1807GF SUPPORTO MOTORE
GAP 0301N1 CARTER OLIO
GAP 9731AE PROD.DI TENUTA
GAP 8744HA KIT GUARNIZIONI

Nella sezione manodopera si evincono :

3,5 ore per la sostituzione supporto motore destro;
0,15 ore per la sistemazione cavi della leva marce (fateli controllare se avete gli innesti molto duri, il cambio rumoroso ed avvertite chiaramente uno scuotimento metallico sotto-scocca nella parte centrale/posteriore);
2,20 ore per riparazioni varie (sfrigolio sterzo - non scomparso del tutto, sostituzione kit guarnizioni e registrazione sportello passeggero);

Gli interventi sono stati eseguiti totalmente in garanzia.

Ciao
David

Utile informazione. Ma come mai hai sostituito il supporto motore?

[gimkana_romana]

Perché faceva un rumore infernale ...

Ciao
David

[pierix27]

si puo' postare una foto della nuova guarnizione!?
ciao.

[marco308]

Ciao ragazzi... mi sono appena iscritto...
Anche io ho avuto questo tipo di problema dopo 6 mesi e 6000km...
La guarnizione si è rotta sul lato dx vista da dietro... Sono passato da carglass un giorno per altre cose è mi a confermato quanto dite voi... Bisogna staccare tutto il vetro gentilmente il tizio ha provato ad incollarla (colla tipo "attack" apposta che rimane morbida) per ora tiene sono passati altri 6 mesi....
ciao a tutti.....

[gimkana_romana]

Per l'ennesima volta : il nuovo kit di guarnizioni si applica SENZA toccare il lunotto.

Ciao
David

[giste]

Anche a me stessa sorte, guarnizione ripiegata e tagliata in più punti. Giorno 5 Gennaio vado per la sostituzione di un'altra guarnizione (finestrino post sx) che si accartoccia sul lato alto quando il vetro entra....complimenti..bella m***a di auto, congratulations!!

[adriatico76]

ciao a tutti tra breve anche io immatricolerò la mia seconda peugeot...ovvero una 308 sw 1.6 hdi 90 cv premium... a sentire di tutti questi problemi con le guarnizioni mi sembra scandaloso per un marchio come peugeot,quello che mi da fastidio che nonostante questo problema sia risaputo anche su auto nuove si ripresentano questi problemi...visto poi che mediamente spendiamo dai 16000 euro in su per qs macchine mi aspetto un tasso di qualità più elevato, ma più che altro rispetto !!.
si butta tanta m. su fiat e su auto koreane ma a quanto pare il passo in avanti lo hanno fatto loro....

[giste]

Voglio precisare: l'auto non è male nel complesso, ma ha una serie di difetti che non ci si aspetterebbe da nessun tipo di auto oggi in commercio che abbia un marchio un minimo credibile, anche perchè si parla di cose abbastanza basilari.
Poi...scaduta la garanzia comincerà il vero divertimento ...vai a pagare dei gran soldi per cambiare le varie guarnizioni in giro (ecco perchè siamo fermi a 2 anni di garanzia al contrario di marchi più 'sfigati' che ne danno addirittura 7!)....quelle laterale sul parabrezza mi fanno ancora più paura....due salsiccioni in gomma, ma come le pensano certe cose!
Invece di pensare al tetto ciel pensassero a far bene le cose importanti!
Comunque sbagliando s'impara...(fool me once but don't fool me twice! dicono gli inglesi) non ripeterò l'errore una seconda volta... di sicuro non tornerò a comperare una peugeot in futuro.

[gimkana_romana]

Idem ...

[efi]

e pensare che sulla 307 non ho mai avuto problemi con le guarnizioni

[giste]

Stamattina ho portato l'auto ddal conce e gli ho chiesto info sulla guarnizione lunotto post su 308 sw tecno (lunotto apripile), mi ha detto chela guarnizione arriva effettivamente incollata al lunotto e che ha chiesto come fare per quei casi che hanno problemi alla guarnizione. Mi chiedo, non basterà scollare la vecchia guarnizione e appiccicarci quella nuova? Intanto per ora non c'è rottura e non può sostituirla, ma che rottura ste guarnizioni!!!