1.5D come dargli un po di brio?

[pierix27]

Eh si che si dovrebbe sentire
Io ci aggiungerei anche il trattamento per il sistema di iniezione !!!
Cmq,l'importante è usare prima il sintoflon ET e poi il protector

ciao Carlo,
ma il sintoflon DSC spray va nebulizzato direttamente nel condotto di aspirazione prima del filtro dell'aria?

Si,stacchi il manicotto dalla scatola filtro e,lo spruzzi in piccole dosi nel tubo di aspirazione
Vedrai che l'auto accelera da sola e tirerà fuori dallo scarico una nube nera Sono tutte le incrostazioni che ci sono nel sistema di alimentazione/aspirazione

ah pero'!?
se accelera da sola mi sa che si tratta di un gas combustibile additivato, mi preoccupa solo il fatto di un possibile ritorno di fiamma, considerando che con un vecchio impianto gpl mi è successo che aumentando la quantità di carburante è esplosa la scatola del filtro aria.
l'addivo liquido dovrebbe a mio avviso pulire ugualmente la valvola egr e il collettore di aspirazione o sbaglio?

[antonio106]

io come End e Auro sono per il lasciar stare modifiche ad un motore così "anziano"

sarebbe come dare dell' anfetamina ad un anziano di 90 anni vero?

[lukebs]

io come End e Auro sono per il lasciar stare modifiche ad un motore così "anziano"

sarebbe come dare dell' anfetamina ad un anziano di 90 anni vero?

o la famosa pillola Blu

[antonio106]

Ciao e benvenuto su questo forum di matti !!!!

Punto 1 - da dove scrivi ? Dipende proprio da questo la possibilità di darti qualche consiglio sul da farsi !
Punto 2 - in che condizioni generali si trova la piccola gattina ?
Punto 3 - che ciclo di attività prevalente svolge la macchina : urbano ? extraurbano ? misto ?

Facci sapere che qualcosina si può fare, anche perchè un pò di esperienza personale con le grandi vecchiette c'è l'abbiamo !

Abito in Calabria in zona di montagna la vettura è un po stanca ma diciamo che è ancora in buone condizioni generali e come ciclo di funzionamento devo dire che molte volte mi capita di tenerla a 110 Km\h a 5000 rpm in terza per oltre un minuto perchè magari devo fare il solito tratto di SS 107 in salita a macchina carica che se metto la 4° mi muore!

[antonio106]

Eh si che si dovrebbe sentire
Io ci aggiungerei anche il trattamento per il sistema di iniezione !!!
Cmq,l'importante è usare prima il sintoflon ET e poi il protector

ciao Carlo,
ma il sintoflon DSC spray va nebulizzato direttamente nel condotto di aspirazione prima del filtro dell'aria?

Si,stacchi il manicotto dalla scatola filtro e,lo spruzzi in piccole dosi nel tubo di aspirazione
Vedrai che l'auto accelera da sola e tirerà fuori dallo scarico una nube nera Sono tutte le incrostazioni che ci sono nel sistema di alimentazione/aspirazione

E mi ci vogliono 4 flaconi allora!

[pierix27]

Ciao e benvenuto su questo forum di matti !!!!

Punto 1 - da dove scrivi ? Dipende proprio da questo la possibilità di darti qualche consiglio sul da farsi !
Punto 2 - in che condizioni generali si trova la piccola gattina ?
Punto 3 - che ciclo di attività prevalente svolge la macchina : urbano ? extraurbano ? misto ?

Facci sapere che qualcosina si può fare, anche perchè un pò di esperienza personale con le grandi vecchiette c'è l'abbiamo !

Abito in Calabria in zona di montagna la vettura è un po stanca ma diciamo che è ancora in buone condizioni generali e come ciclo di funzionamento devo dire che molte volte mi capita di tenerla a 110 Km\h a 5000 rpm in terza per oltre un minuto perchè magari devo fare il solito tratto di SS 107 in salita a macchina carica che se metto la 4° mi muore!

allora segui i consigli di lupus.c, benvenuto.

[antonio106]

Ciao e benvenuto su questo forum di matti !!!!

Punto 1 - da dove scrivi ? Dipende proprio da questo la possibilità di darti qualche consiglio sul da farsi !
Punto 2 - in che condizioni generali si trova la piccola gattina ?
Punto 3 - che ciclo di attività prevalente svolge la macchina : urbano ? extraurbano ? misto ?

Facci sapere che qualcosina si può fare, anche perchè un pò di esperienza personale con le grandi vecchiette c'è l'abbiamo !

Abito in Calabria in zona di montagna la vettura è un po stanca ma diciamo che è ancora in buone condizioni generali e come ciclo di funzionamento devo dire che molte volte mi capita di tenerla a 110 Km\h a 5000 rpm in terza per oltre un minuto perchè magari devo fare il solito tratto di SS 107 in salita a macchina carica che se metto la 4° mi muore!

allora segui i consigli di lupus.c, benvenuto.

Quindi la tagliando a dovere e gli faccio una pulizia tipo questa? : http://www.youtube.com/watch?v=YRcItYce5uM" onclick="window.open(this.href);return false;
P.S.
GRAZIE!

[lupus.c]

Di boccette ne basta solo una e non hai nessun tipo di ritorno di fiamma
Come detto sopra,devi fare piccoli spruzzi per volta altrimenti và in fuori giri!!!
Io l'ho fatto sulla mia ex Bravo ed è rinata

[antonio106]

Eppure sapete che il 1527 D è in grado di superare i 5000 giri anche con una marcia media, tipo la 3°, inserita?

[antonio106]

io come End e Auro sono per il lasciar stare modifiche ad un motore così "anziano"

sarebbe come dare dell' anfetamina ad un anziano di 90 anni vero?

o la famosa pillola Blu

AHAHAHHAHAHAHAHAHA

[antonio106]

Di boccette ne basta solo una e non hai nessun tipo di ritorno di fiamma
Come detto sopra,devi fare piccoli spruzzi per volta altrimenti và in fuori giri!!!
Io l'ho fatto sulla mia ex Bravo ed è rinata

Devo provare!

[Calò67]

Eppure sapete che il 1527 D è in grado di superare i 5000 giri anche con una marcia media, tipo la 3°, inserita?

Non esagerare con il numero di giri alto perchè mandi in iperstress meccanico i componenti del manovellismo di banco e ti giochi le bielle !!!!!

[antonio106]

Quindi Calo dici che esagero un pochino a tenere proprio al massimo la 3° per oltre 1 minuto?

[Gian]

Ciao
A mio avviso tienila così e vanne fiero
Se proprio vuoi "esaltarti" per l'ottima percorrenza raggiunta, attacca sul vetro dietro un piccolo striscione con indicato i km raggiunti e se proprio vuoi aggiungere qualcosa di spiritoso, " io vado piano ma vado molto lontano"

Considiera che ormai quel rapporto cavalli in funzione della cilindrata (potenza specifica) lo hanno i motori dei camion per cui......

[antonio106]

Mi posso fare tranquillamente altri 400.000 Km!