Valvola EGR? pompa HP?

[alessio_mo]

deve essere sempre attaccata. ho fatto circa 2000km con l'egr tappata e 48.000 prima. comunque stamane la bimba è scesa ben oltre la velocità massima che fà il 110cv quasi non mi bastava il conta chilometri!

[Peugeot gioventù]

La mia si ferma a 190 di tachimetro.Uff.....
Comunque, concludendo ale, hai detto che i primi giorni gira un po strano.In che senso?E' più vigoroso o meno?Poi, dopo, quando la centralina capisce sarà + o meno vigoroso?Perchè girerà strano all'inizio?Come precisamente?


P.s.
Ti do anche la buona notte Ale!Corro a letto, domani ho un sacco di commissioni.Ciaoo

[alessio_mo]

non sò lo sentivo fiacco ma allo stesso tempo fluido in basso.
poi tutto è tornato. fluidissima a tutti i giri.

[Peugeot gioventù]

E se ci mettessi 2 lamierini per sicurezza?Onde evitare che 1 si sfondi e mi vadi a distruggere pistoni, valvole o turbina?

[Gian]

E se ci mettessi 2 lamierini per sicurezza?Onde evitare che 1 si sfondi e mi vadi a distruggere pistoni, valvole o turbina?

Considera che dentro passano solo una parte dei gas di scarico e per giunta non sospinti alla massima pressione della turbina.
A mio avviso un lamierino da 1 mm di spessore assolve tranquillamente allo scopo, poi vedi te.

[Peugeot gioventù]

Domanda.....Dove prendo il lamierino?

[Peugeot gioventù]

Va bene una manipola da muratore o una spatolina da stucco?

[Gian]

.......vai da un fabbro che per loro lamierini di quelle dimensioni sono solo scarti e ne trovi quanti e di tutti gli spessori che vuoi.

[Gian]

Va bene una manipola da muratore o una spatolina da stucco?

Andrebbe benissimo solo che essendo acciaio si lavora a fatica e considerando che è anche da forare ......

[Peugeot gioventù]

perchè da forare?

[Peugeot gioventù]

a gia per i bulloni vero?

[alessio_mo]

l'ideale sarebbe secondo me un pezzo di tubo di rame tagliato in sezione appiattito tagliato e sagomato.
il rame regge benissimo la temperatura. se per assurdo volessi pensare a quanto calore ci sarà credo che sia inferiore ai 400gradi. e di molto.
perchè mi sento di consigliarti il rame? perchè si modella bene. è elastico. viene utilizzato per fare proprio guarnizioni perche è malleabile quanto basta e si auto adatta o deforma sotto la pressione, in questo caso della valvola stretta, considera che venivano fatte anche le guarnizioni testata a mano proprio in rame.

io invece ho usato un pezzo di lamierino ritagliato da una cucina vecchia.
hai presente le cucine vecchie in acciaio inox? ecco i pannelli di una cucina buttata li avevo conservati a casa e mi sono tornati utili.

[Peugeot gioventù]

Quindi Ale si potrebbe mettere un pezzo di tubo in rame schiacciato al centro prima dell'ingresso dell'EGR così tappandola!Sai che è un idea bellissima?.....O comunque si potrebbe fare il tappo normale e mettere il tubo dopo l'EGR per scongiurare pericoli di invasione di detriti metallici a seguito della rottura del tappo!

[alessio_mo]

Quindi Ale si potrebbe mettere un pezzo di tubo in rame schiacciato al centro prima dell'ingresso dell'EGR così tappandola!Sai che è un idea bellissima?.....O comunque si potrebbe fare il tappo normale e mettere il tubo dopo l'EGR per scongiurare pericoli di invasione di detriti metallici a seguito della rottura del tappo!

ma no ma vai tranquillo di rotture non ce ne sono.
perchè si fori un lamierino dovrebbe esserci una pressione elevatissima nonchè dovresti tappare la marmitta. ma i gas passano davanti a quel tappo mica si schiantano sopra.

[Peugeot gioventù]

Già davvero!Alla fine una volta riempita la parte di tubo presente fino al tappo i gas poi sfogano tutti nella marmitta.

Cosa uso precisamente?Ho qui una manipola da muratore Ale e una spatolina da stucco, quale dici tu?